Camisa encantadora, pero enmarcada como una prenda para ir al trabajo en bicicleta, no hace lo suficiente para justificar el alto precio
Samvaer en danés significa "unión". También es inglés para 'marca de bicicletas de cercanías lanzada en 2017'. La creación de un caballero llamado Crispin Moller, que estaba "frustrado por tener que elegir entre función o estilo", busca resolver el antiguo enigma de hacer que el kit de moda sea funcional y que el kit funcional esté de moda.
La sobrecamisa, entonces, es una prenda diseñada para ser tan moderna como útil para ir al trabajo. Y a grandes rasgos, hace precisamente eso. Pero hay advertencias.
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Está confeccionado con una mezcla de lana gruesa, 50 % lana, 30 % poliamida, 20 % seda. Efectivamente, eso toma las mejores partes de la lana y la seda (aislamiento, antibacteriano, tacto, peso) y agrega fibras sintéticas para mayor durabilidad, transpirabilidad y absorción de agua (aunque la lana de tejido apretado ayuda a repeler el agua, una vez mojada se vuelve pesada y se seca lentamente Las mezclas de lana como la Overshirt buscan solucionar esto reteniendo menos agua y secándose más rápido).
El resultado es que la sobrecamisa es decididamente cálida, mantiene bien su forma, se siente espléndidamente resistente pero sigue siendo cómoda y no se siente "pesada" como sin duda se sentiría una prenda de pura lana.
A la sobrecamisa también se le ha aplicado un recubrimiento repelente al agua DWR. No significa que el agua se acumule como lo hace con la lycra recubierta de DWR (por ejemplo, en los culottes con tirantes Castelli Nanoflex), pero presumiblemente agrega algo a la mezcla y significó que las duchas pasajeras se manejaron bien. Lluvia prolongada, sin embargo, y la sobrecamisa comenzó a salir, aunque aún conservaba el calor, un poco como un traje de neopreno.
Digo un poco, porque la sobrecamisa no es apretada. Tiene ese corte cuadrado actualmente de moda, cuerpo ancho y brazos anchos que se pellizcan en el cuello y los puños cuando están abotonados. En ese sentido, no estaría fuera de lugar en las páginas de moda de GQ. Sin embargo, dado esto, lo encontré un poco holgado para viajes más largos, solo el lado equivocado de espacioso.
Para su crédito inclinado a la moda, hay muy poco a la vista que sugiera que la sobrecamisa se ha hecho para montar en bicicleta. El pliegue en la parte posterior alberga una tira súper reflectante que solo se muestra cuando se inclina hacia adelante en la posición de conducción. porque al estar de pie se cierra el pliegue. Es un toque muy bien ejecutado.
También hay un bolsillo trasero bien escondido, que es genial para poder montar sin tener la molestia de billeteras o llaves en los bolsillos de los pantalones. Incluso podría colocar una cerradura de café allí, o al menos, llaves para un producto como un Hiplok, que se adhiere a su cinturón.
La sobrecamisa tiene tantas cosas que me gustan que casi detesto criticarla. Pero hay dos fallas que no puedo ignorar: f alta de versatilidad y costo.
Este es un equipo cálido, que descubrí que solo me convenía para paseos de hasta 30 minutos para el rango de temperatura de 10 a 15 grados que hemos tenido recientemente. El calor más alto o el tiempo más largo en el sillín me hicieron alcanzar los botones.
Temperaturas más frías o paseos más cortos y, por lo general, es una bendición, pero incluso entonces los puños tipo camisa pueden tener un poco de corriente de aire.
Esto también significa que la sobrecamisa es bastante abrigada para usar en interiores, a menudo demasiado abrigada, pero seguramente Samvaer te ve usando esto en interiores. De lo contrario, ¿por qué no te pones una camiseta normal y una chaqueta de ciclismo geek pero técnica, que luego te quitas cuando te encuentras con gente educada?
Como se mencionó, la sobrecamisa también es realmente buena solo para lluvias ligeras, y su corte cuadrado y material denso significa que usar una chaqueta de ciclismo impermeable real sobre la parte superior no era para mí un principiante, mi chaqueta Gore-tex de confianza, que se adapta muy bien a los maillots térmicos, no se podía combinar cómodamente con la sobrecamisa.
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Luego está el precio. La sobrecamisa se fabrica en el Reino Unido, lo que naturalmente hace que las cosas sean más caras. Algunas personas podrán tragar esa píldora, pero apuesto a que la mayoría de los consumidores no podrán mirar más allá del precio de £ 195. Y teniendo en cuenta lo que ofrece Overshirt, o mejor dicho, lo limitada que es su aplicación para bicicletas, 195€ es demasiado en mi opinión.
Hay personas que podrían estar felices de gastar casi £ 200 en un artículo de 'moda', pero en cuanto a mí, prefiero usar una camiseta y un maillot Castelli Gabba de £ 150 para moverme en. Y solo un pensamiento: creo que podríamos haber superado la idea de que las cosas prácticas parecen tontas. La función puede ser moda. Solo digo.
