Nueva disposición que forma parte de las medidas para aumentar la seguridad vial de peatones y ciclistas
Las disposiciones para introducir el método de "alcance holandés" para salir de un vehículo parece que se introducirán en el Código de Circulación en un conjunto de medidas para proteger a los ciclistas en las carreteras del Reino Unido.
El gobierno confirmó que esto formaría parte de una revisión más amplia del código con el objetivo general de reducir las colisiones y los accidentes en la carretera y, al mismo tiempo, promover los desplazamientos a pie y en bicicleta.
El alcance holandés es un método para abrir la puerta de un vehículo en el que usa la mano más alejada de la manija para abrir la puerta, por lo tanto, gira el cuerpo y le permite ver a los ciclistas que se aproximan antes de abrir la puerta.
Se espera evitar el 'car-dooring', un incidente que se ha vuelto cada vez más frecuente en ciudades como Londres.
El tema de las "puertas de automóviles" s altó a la luz pública de manera más memorable en 2016, cuando el secretario de transporte, Chris Grayling, fue captado por una cámara derribando a un ciclista de su bicicleta con la puerta de un automóvil en Whitehall.
El ministro de Ciclismo y Caminatas, Jesse Norman, comentó sobre la decisión viéndola como un cambio vital que debería aumentar el número de ciclistas en las carreteras del Reino Unido.
'Gran Bretaña tiene algunas de las carreteras más seguras del mundo, pero necesitamos que sean aún más seguras para todos, y en particular para ciclistas, peatones y otros usuarios vulnerables de la carretera', dijo Norman.
'Cada vez más, andar en bicicleta y caminar se entienden como partes cruciales de un enfoque integrado de los problemas de salud, obesidad, calidad del aire y planificación de pueblos y ciudades. Pero esto solo sucederá si las personas se sienten seguras en las carreteras.'
Ciclismo benéfico, Cycling UK, lleva mucho tiempo promoviendo el uso de este método a través de sus propias campañas, por lo que estas disposiciones introducidas por el gobierno han sido elogiadas por el grupo.
'Los adelantamientos cercanos y las personas que abren las puertas de los automóviles frente a los ciclistas no solo son peligrosos, sino que también disuaden a las personas de andar en bicicleta', dijo Duncan Dollimore, oficial de seguridad vial y campañas legales de Cycling UK.
'Estamos encantados de que el gobierno haya escuchado y esperamos contribuir a los debates sobre las enmiendas necesarias para priorizar la seguridad de los ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía pública.'
Sustrans, otra organización benéfica ciclista, también comentó sobre la medida con el director ejecutivo, Xavier Bruce, viéndola como un 'paso realmente positivo'.
'Pasar de cerca y cerrar puertas de automóviles pone en peligro a los usuarios vulnerables de la carretera y hace que muchas personas dejen de andar en bicicleta en un momento en que el aumento de la bicicleta y la caminata ayudarán a resolver una variedad de problemas como la obesidad, la congestión y la contaminación del aire y crearán más habitabilidad., vecindarios saludables ', dijo Bruce.
'El hecho de que el Gobierno busque actualizar la guía en el Código de Circulación en estas áreas es un importante paso adelante y debería crear un cambio realmente positivo para las personas que caminan y andan en bicicleta.'
Se cree que 101 ciclistas murieron en carreteras del Reino Unido en 2017 como resultado de colisiones con otros vehículos.
