Un corredor de carretera que crea hábito y todoterreno que sobresale en los ascensos
No es muy frecuente que ande en bicicleta a gran velocidad mientras tarareo Hits From the Bong. Será mejor que me explique. Unas 20 millas después de mi primer viaje en el Scott Addict RC 30, el camino se estrechó, atravesó un parque rural y se elevó delante de mí como la rampa de despegue de Evel Knievel.
Conociendo bastante bien la escalada local de Launde Abbey, puse la bicicleta en el pequeño anillo (por temor a romper la cadena), me bajé del sillín y me preparé para un minuto o dos de corazón máximo. tasa de esfuerzo.
Lo que realmente sucedió fue que, para cuando estaba a la mitad de la colina, había cambiado todo el bloque hasta el punto en que necesitaba ponerlo en el anillo grande.¡Vaya, esta cosa puede escalar! Por lo tanto, si sigues mi lógica, el gusano instantáneo de Cypress Hill opina: "Quiero drogarme, muy drogado…"
Luz sobre sus pies
Mantener la mayor parte del Scott Addict RC 30 al mínimo fue el núcleo de su resumen de diseño. "Para decidir el diseño del cuadro, lo primero que analizamos fue cómo podíamos ahorrar peso", dice Frank Oberle, gerente de producto de Scott.
'Luego analizamos las lecciones de integración y aerodinámica que podíamos aplicar de Scott Foil y Scott Plasma.'
Es un enfoque de diseño que se hace eco del de empresas como Specialized, que este año se deshizo de la Venge aerodinámica en favor de la Tarmac SL7, una bicicleta aerodinámica y rápida para todos los aspectos.
Oberle sugiere que no hay planes para hacer algo similar en Scott en un futuro previsible cuando confirma el propósito de la Scott Addict RC 30: La Addict es una bicicleta ligera para escaladores, pero tiene algunos beneficios aerodinámicos. Aún así, la bicicleta más aerodinámica que tenemos es la Foil. Pero el Addict RC 30 también está diseñado para atraer a los fans del Foil…'
Conjunto de marcos y combinación
¿Cómo logró Scott ese cuadro liviano, que contribuye al peso total de 7,88 kg de una Addict RC 30 de tamaño mediano?
'Usamos nuestro mejor tipo de fibra para toda la gama Addict RC', dice Oberle. “La fibra de carbono HMX SL Ultimate tiene una estructura hueca que permite una estructura interna súper limpia y ahorra peso en áreas clave. Tener menos puntos de unión también ayuda a ahorrar algo de peso.'
En la práctica, se nota, con la Scott Addict RC 30 impulsándome por las colinas locales de una manera que molesta al segmento de Strava (y dada la cantidad de veces que he buscado esta bicicleta en los últimos meses, estoy un poco molesto por no recoger algunos segmentos de Local Legend también…).
El marco en sí es rígido como una viga, lo que ofrece una capacidad de descenso segura con la misma habilidad con la que asciende. El manillar, sin embargo, se flexiona un poco demasiado para mi gusto al atacar una subida corta en las caídas… resta valor a un misil guiado de un escalador.
Sin embargo, esta característica es más bienvenida cuando se devoran carreteras onduladas a velocidades de más de 30 kmh, donde sirve para amortiguar las vibraciones en la parte delantera. La tija de sillín Syncros de carbono se encarga admirablemente de aislar la parte trasera de las vibraciones de la carretera.
Comprobación del equipo
La Scott Addict RC 30 está adornada con un grupo Shimano Ultegra casi completo. Los únicos componentes móviles que se desvían del paquete son una cadena y un casete Shimano 105, el último de los cuales ofrece una extensión de 11-30, un rango más que suficiente para jugar cuando se combina con el juego de platos y bielas semicompacto Shimano Ultegra 52/36.
Los capós hidráulicos Ultegra y las pinzas de montaje plano sujetan los rotores de 160 mm delante y detrás, lo que ofrece un rendimiento de desaceleración refinado y una potencia de frenado de 30 a 0 km/h.
Las cubiertas inferiores magnéticas de la horquilla se pueden quitar para acceder fácilmente a los pernos de la pinza, manteniendo la apariencia limpia de la bicicleta. La pulcritud y la integración de la Scott Addict RC 30 se completa con una de las configuraciones de potencia integradas más fáciles de entender que he experimentado.
La canalización del cableado mecánico a través de las barras y debajo de una tapa en la potencia para luego escapar por la dirección proporciona un producto terminado despejado.
'El beneficio es que es más aerodinámico y tiene una apariencia más limpia, pero fue muy difícil hacerlo bien', agrega Oberle. “Pasamos mucho tiempo buscando la solución, especialmente para las bicicletas con cambios mecánicos. El objetivo era hacerlo apto para mecánicos.'
Dándole cuerda
Además de estar más que adecuadamente equipada para paseos cuesta arriba y cuesta abajo, esta es una bicicleta en la que felizmente me alinearía para una carrera crítica.
Su habilidad para tomar curvas que inspira confianza ya es excelente cuando se usa goma Schwalbe One de 28c, y no tengo motivos para creer que no se dispararía si se sacrificara la resistencia a los pinchazos por la resistencia a la rodadura.
Dicho esto, los neumáticos se adaptan perfectamente a la construcción en su estado actual, rodando a través de arena dispersa y sobre imperfecciones profundas en carreteras secundarias mal mantenidas.
La reacción de giro de la Scott Addict RC 30 se ve favorecida por un ángulo de dirección de 72,5° y una distancia entre ejes de 992 mm. Devora las curvas, especialmente las cuesta abajo, como un león particularmente privado de gnu.
Esta bicicleta lo hará todo. Con la excepción quizás de ser la herramienta ideal para un club 10 TT, es aerodinámico, ligero y rápido. Instale un casete Ultegra para ahorrar un poco más de peso; tal vez incluso un bloque de relación estrecha para promover un progreso más fluido, y tienes la bicicleta de carretera para gobernarlas a todas.
Especificación
| Marco | Cuadro y horquilla de fibra de carbono Addict RC Disc HMX |
| Grupo | Shimano Ultegra |
| Frenos | Shimano Ultegra R8070, discos hidráulicos, 160 mm delante y detrás |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Casete | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Barras | Syncros Creston 2.0 |
| Vástago | Syncros RR iC |
| Tija de sillín | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Silla de montar | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Ruedas | Syncros RP2.0 Disc, neumáticos Schwalbe One Race-Guard, 700 x 28 |
| Peso | 7,88 kg (talla M) |
| Contacto | scott-sports.com |
