Corre para alcanzar la altitud con la ventaja adicional de grava y posibles erupciones volcánicas
El Giro de Italia busca aumentar la temperatura en 2020 con una contrarreloj de grava en el monte Etna que finaliza a 2850 m sobre el nivel del mar. Ya se ha confirmado que la carrera visitará la isla de Sicilia, en el sur de Italia, una vez que la carrera haya salido de la Grande Partenza en Budapest, Hungría, pero ahora se espera que visite la altitud del famoso volcán.
Según informes de la prensa italiana, en lugar de ascender por la asf altada habitual, la ruta propuesta para el próximo año llevará la carrera a lo largo de un camino de grava finamente apisonada que termina a 2.850 m.
El experto en volcanes Marco Neri ayudó a escribir un documento de nueve páginas para la región de Catania que se envió al organizador de la carrera RCS argumentando a favor de la inclusión de esta nueva ruta, según Meridio News.
'Desde un punto de vista vulcanológico, la escalada es técnicamente factible', dijo Neri. 'Las actividades eruptivas típicas de este volcán siguen siendo durante la mayor parte del año compatibles con la carrera.'
Si se da luz verde a la ruta, probablemente serán 27 km desde Piano delle Concazze, al noreste del volcán.
Los primeros 19 km tendrían lugar sobre asf alto antes de girar hacia los últimos 8,7 km y el oscuro camino de ceniza volcánica hacia la cumbre que también contiene secciones con más del 20 por ciento de pendiente.
Dado que el Etna es un volcán activo, el gran riesgo que enfrenta RCS es la posibilidad de una erupción. Neri afirmó que las posibilidades de que esto suceda son bajas y la ruta se considera segura considerando que es un camino utilizado para guiar a los turistas a la cima del volcán durante la mayor parte del año.
Si ocurriera una erupción, Neri dijo que podría tener lugar una etapa más corta, pero agregó, '¿pero con qué frecuencia ocurren las erupciones en esas partes? Excluyendo las erupciones alimentadas por los cráteres de la cumbre, la última erupción lateral a lo largo de la grieta noreste se remonta a 2002, hace 17 años. No están particularmente en frecuencias altas.'
Gravel es cada vez más común en las carreras de Grand Tour. Este año, el Tour de Francia amplió la subida de La Planche des Belles Filles para incluir una sección final de tierra cerca de la cima, mientras que la Vuelta a España también abordará pistas de tierra en Andorra en la etapa 9.
El Giro tampoco es ajeno a los caminos de grava, a menudo abordando la famosa 'strade bianche' de la Toscana.
