Obike estrena plan de alquiler en Tower Hamlets para competir con las bicicletas Boris de TFL
Una empresa llamada Obike ha lanzado la primera plataforma de alquiler de bicicletas sin estaciones de Londres, depositando 400 bicicletas plateadas y naranjas en el distrito londinense de Tower Hamlets esta mañana.
Los suscriptores del plan podrán localizar y alquilar las bicicletas a través de una aplicación, antes de devolverlas a cualquier área de estacionamiento de bicicletas cuando hayan terminado.
Transport for London ya tiene un programa popular de alquiler de bicicletas, las llamadas Boris Bikes, que actualmente está patrocinado por Santander. Sin embargo, sus bicicletas deben ser recogidas y devueltas a estaciones de acoplamiento dedicadas. En comparación, las Obikes se pueden dejar en el punto que elija el ciclista.
Una vez que se haya registrado en el plan y haya pagado un depósito reembolsable de £49, los usuarios tendrán acceso a un mapa que muestra la ubicación de las bicicletas. Luego pueden reservar una bicicleta específica por un período de 10 minutos, asegurándose de que nadie más la tome mientras caminan hasta su ubicación. Una vez encontrado, escanear un código QR en la bicicleta lo desbloqueará automáticamente.
Buen comportamiento recompensado
Según Obike, los usuarios obtendrán créditos por "buen comportamiento", como completar un viaje o informar sobre una bicicleta rota. Perderán puntos por infracciones de tráfico o por dejar la bicicleta fuera de un lugar de estacionamiento designado. El puntaje de crédito del usuario afectará el costo de cada alquiler. Se ha informado que el costo estándar de un viaje de 30 minutos es de 50 peniques.
Obike se lanzó por primera vez a principios de este año con una flota de 1000 bicicletas en Singapur, antes de expandirse a Malasia, Australia, Tailandia, los Países Bajos y Suiza.
Si bien este esquema y otros similares han tenido éxito en todo el mundo, la forma en que los notoriamente ingeniosos ladrones de bicicletas de Tower Hamlets toman las bicicletas probablemente tendrá un efecto significativo en su éxito en la capital del Reino Unido.
Si bien las 400 bicicletas de Obike quedan eclipsadas en número por las 11.500 bicicletas de alquiler TFL en la actualidad, la medida representa la primera vez que un operador privado intenta lanzar un plan de esta escala en la capital. En otras partes del Reino Unido, los rivales de Obike, Ofo y Mobike, ya han lanzado planes similares en Cambridge y Manchester, respectivamente.
En ambos lugares, algunos residentes locales y concejales se opusieron a las bicicletas, alegando que causaron una obstrucción innecesaria. Esquemas similares en China también han visto un gran número de bicicletas abandonadas en lugares populares.
