Ruedas realmente bien construidas que ruedan rápido, con un perfil aerodinámico no demasiado profundo
Fulcrum tiene una gran cantidad de juegos de ruedas en oferta, pero la mayoría de sus ofertas de carbono cuestan más de £ 1600 e incluso sus llantas de aleación de gama alta superan la marca de £ 1000.
Lanzadas el verano pasado, las ruedas Fulcrum Wind son las novedades con montura de carbono de la marca. Tomaron la tecnología de las ruedas Speed de más de £ 2000 y la aplicaron, junto con especificaciones más modernas, a un juego de ruedas de carbono de sección más profunda que acaba de romper la barrera de £ 1000.
Como es habitual con las ruedas más nuevas, el juego de ruedas Wind tiene una sección más ancha para manejar neumáticos más anchos: en su caso, 19 mm internos, 27 mm externos. Eso no es tan ancho como los juegos de ruedas de carbono de muchas marcas, que a menudo superan los 20 mm, pero es suficiente para manejar los neumáticos más anchos, cada vez más populares en las bicicletas de carretera.
El ancho de 19 mm es suficiente para proporcionar una interfaz suave entre el neumático y la llanta, lo que reduce la turbulencia en el límite. En cuanto a la profundidad, hay una opción de 55 mm, así como la probada de 40 mm, y esta última se anuncia como más polivalente, al tiempo que conserva las ventajas aerodinámicas.
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El juego de ruedas Fulcrum Wind 40 DB ciertamente se siente rápido. Aceleran bien y te ayudan a mantener el ritmo en llano. También se sienten muy estables cuesta abajo y hay mucha rigidez para escaladas difíciles. Saliendo en días racheados, descubrí que la estabilidad del viento cruzado también es buena, con menos susceptibilidad a las ráfagas que muchos juegos de ruedas de esta profundidad.
Toda la tecnología
El juego de ruedas Fulcrum Wind 40 DB tiene radios asimétricos tanto en la parte delantera como en la trasera. En la rueda delantera hay ocho radios en la derecha y 16 en la trasera; mientras que los radios traseros están invertidos, 16 a la derecha y ocho a la izquierda.
La rueda libre de Fulcrum es suave como la seda, se suma a la sensación premium y ronronea suavemente mientras le das un descanso a tus piernas. Hay opciones de buje libre Shimano/Sram, Campagnolo y Sram XD-R de 11 velocidades, que se adaptan a la gama completa de opciones de grupos.
Fulcrum cita un peso de juego de ruedas para las ruedas Wind 40 de 1620 g. Impresionantemente, las ruedas de prueba pesaron eso al gramo, 752 g en la parte delantera y 868 g en la parte trasera. Eso no las convierte en las ruedas de sección media más livianas que existen, incluso en su rango de precios, pero la base de la llanta continua del sistema de ajuste bidireccional significa que no necesita cinta adhesiva en la llanta para usarlas sin cámara, por lo que no hay masa extra para agregar a eso.
Hice funcionar las ruedas sin cámara. La configuración fue razonablemente fácil, aunque tuve que volver a una bomba de depósito para que los neumáticos Schwalbe Pro One de 25 mm se asentaran. Pero el ajuste bidireccional significa que también puedes correr con cámaras, si lo prefieres. Sin embargo, tubeless conduce a una conducción suave como la seda y le brinda un poco de comodidad adicional a presiones más bajas.
Fulcrum suministra el juego de ruedas Wind 40 con válvulas sin cámara y anillos de bloqueo de rotor con pestaña externa. Los rodamientos se extienden hasta el borde de los cubos, por lo que no hay espacio para colocar un anillo con pestaña interna.
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Las ruedas de Fulcrum tienen una reputación por su ingeniería y durabilidad, y parece que las Wind 40 DB mantendrán la distancia.
Si está pensando en comprar un juego de Fulcrums, las Wind 40 tienen un precio similar al de las llantas de aleación menos profundas de la marca, pero le brindan beneficios aerodinámicos, sin dejar de ser muy fácil vivir con ellas. Su acabado de alto brillo y sus logotipos discretos también se ven magníficos.
Todas las reseñas son totalmente independientes y las empresas que aparecen en las reseñas no han realizado ningún pago
