Las últimas ruedas de Mavic, en carbono y aluminio
La nueva gama de ruedas Mavic es la primera del fabricante francés desde que entró en suspensión de pagos en mayo y es el primer paso para revitalizar la marca.
Renacida como Mavic Group tras ser adquirida por el grupo inversor Bourrelier, la empresa pretende reforzar su identidad simplificando la gama y manteniendo la producción en Francia.
Junto con un nuevo sistema de nombres sin jerga para sus ruedas, la gama 2021 se ha reducido de 41 a 21 productos e incluye actualizaciones clave que, según Mavic, facilitan el mantenimiento y aumentan la durabilidad.
Nueva tecnología
El primer paso en ese sentido es extender el sistema de perforación FORE a los juegos de ruedas de carbono. Esto implica que el radio vaya directamente a un inserto metálico en la llanta, lo que significa que no es necesaria la cinta de la llanta y los radios se pueden reemplazar más fácilmente. Mavic afirma que este es el sistema más fácil de usar para configuraciones tubeless y es cuatro veces más resistente al estrés.
Por encima de los modelos básicos, las llantas de aleación tienen Inter Spoke Milling (ISM) que, según Mavic, supera los límites del aluminio entre los radios para reducir el peso y mantener el mismo nivel de durabilidad. Según Mavic, ISM reduce el peso de la llanta en un 17%.
Mavic también ha presentado su centro de nueva generación con el Infinity, que tiene radios sin contacto y la misma longitud de radios en las ruedas delanteras y traseras con freno de disco. Estos cambios, dice Mavic, significan que no hay ruido de radios bajo carga y el mantenimiento es más simple.
Junto al buje Infinity se encuentra el sistema de rueda libre de doble trinquete Instant Drive 360 (ID360) con un eje sobredimensionado, amortiguador de sonido extraíble y compatibilidad total con Shimano, Sram y Campagnolo. Si bien Mavic dice que el ID360 aumenta la rigidez del eje en un 35 %, también es parte del enfoque en la durabilidad y el fácil mantenimiento del hogar con un sistema sin herramientas.
La gama de este año es la primera vez que todas las ruedas Mavic serán compatibles con neumáticos sin cámara con un contorno de llanta ligeramente rediseñado para adaptarse a un montaje más fácil. Sin embargo, debido a esto, las ruedas y los neumáticos de Mavic deberán comprarse por separado.
Finalmente, Mavic afirma haber ahorrado cuatro vatios a 40 km/h en las ruedas de gama alta al reducir la forma elíptica de los radios, lo que, según sus pruebas en el túnel de viento, reduce la resistencia y aumenta la estabilidad lateral.
Modelos y precios
Al reducir y simplificar la gama, Mavic también está rediseñando su sistema de nombres. Si bien todas las ruedas de pista y grava, así como Aksium y Comete Road, conservan sus nombres anteriores, las ruedas de carretera ahora se llaman Cosmic o Ksyrium para corresponder a carbono o aleación.
El nivel de rendimiento y la profundidad de la llanta también se agregan al nombre con un rango que abarca desde S en el nivel de entrada, pasando por SL y SLR hasta Ultimate en el extremo más alto.
Todos los modelos Ksyrium y Cosmic tienen el centro Infinity con ID360 y Cosmic SLR, Allroad S y Allroad SL, así como todos los Ksyrium tienen perforación FORE.
Los juegos de aleación Ksyrium comienzan en £ 360 para el Ksyrium S, con Mavic afirmando que la versión con freno de llanta pesa 1570 g y el disco 1670 g, con esas cifras cayendo a 1480 g y 1, 575g para el SL.
Hay más para elegir con los modelos Cosmic SL y SLR, cada uno de los cuales tiene cuatro juegos de ruedas que varían en la profundidad de la llanta: 32 Disc, 40 Rim, 45 Disc y 65 Disc, con un peso que aparentemente cae a 1, 370 g en el Llanta SLR 40.
Las Cosmic SLR 65 Disc y 32 Disc también estrenan un nuevo acabado que Mavic describe como "diamantes unidireccionales".
Sin embargo, el niño favorito, por así decirlo, es el Cosmic Ultimate T Disc.
Con un precio de 2.730 £, Mavic afirma que es "la relación definitiva entre peso ligero, rigidez y aerodinámica". Es completamente de carbono, lo que permite que se construya todo en uno, todo lo contrario al énfasis en el fácil mantenimiento, y Mavic dice que pesa solo 1225 g.
La empresa ha realizado una buena cantidad de pruebas en el túnel de viento y tiene un perfil de llanta de 40 mm, radios elípticos y está siendo diseñado y construido íntegramente en Annecy.
El toque final de la nueva gama es el lanzamiento del programa gratuito Mavic Care a principios del próximo año, que ofrece a los clientes una garantía de por vida para las ruedas de carbono y tres años para todos los demás productos Mavic.
Para obtener más información sobre la gama de ruedas Mavic 2021, visite el sitio web de Mavic aquí
Precios de las ruedas Mavic 2021
| Ruedas | Peso | Precio |
| Camino del Comete | 1100g | £1, 949 |
| Disco Cosmic Ultimate T | 1225g | £2, 730 |
| T definitivo cósmico | 1220g | £2, 730 |
| Cosmic SLR 65 Disc | 1650g | £1, 650 |
| Disco Cosmic SLR 45 | 1470g | £1, 650 |
| Reflex cósmica 40 | 1370g | £1, 650 |
| Cosmic SLR 32 Disc | 1499g | £1, 650 |
| Cosmic SL 65 Disc | 1760g | £1, 050 |
| Cosmic SL 45 Disco | 1585g | £1, 050 |
| Cósmico SL 40 | 1599g | £1, 050 |
| Cosmic SL 32 Disc | 1499g | £1, 050 |
| Ksyrium Pro | 1410g | £860 |
| Disco Ksyrium SL | 1550g | £590 |
| Ksyrium SL | 1450g | £590 |
| Disco Ksyrium S | 1610g | £360 |
| Ksyrium S | 1680g | £360 |
| Carretera Allroad Pro Carbon SL+ | 1550g | £1, 730 |
| Allroad Pro Carbon SL 700 | 1445g | £1, 800 |
| Allroad SL Carretera+ | 1550g | £590 |
| Allroad SL 700 | 1580g | £590 |
| Allroad S 700 | 1790g | £409 |
