El francés venció a Brian Cookson para convertirse en presidente de la UCI
Habiendo aparecido previamente como probable que fuera reelegido sin oposición, el exjefe del ciclismo británico Brian Cookson fue ampliamente derrotado en una votación aplastante por el nuevo presidente de la UCI, David Lappartient.
Lappartient, anteriormente líder del Consejo de Ciclismo Profesional, un comité directivo dentro de la UCI compuesto por partes interesadas del ciclismo de ruta profesional, ganó la elección presidencial 37-8.
Lappartient fue presidente de la Federación Francesa de Ciclismo entre 2009 y 2017, puesto que dejó vacante con la intención de presentarse al puesto más alto de la UCI.
Ciertamente no le f alta ambición; Lejos del ciclismo, el hombre de 44 años ya ha demostrado ser un operador astuto y popular en la política francesa.
Cuando Lappartient anunció su intención de enfrentarse a Cookson no fue del todo inesperado, ya que muchas fuentes lo habían señalado como un posible contendiente mucho antes.
Lappartient emitió un manifiesto detallado siguiendo el tipo ya publicado por Cookson, y ahora que ha sido elegido será interesante revisar y ver cuánto puede lograr en los próximos cuatro años.
DAVID LAPPARTIENT - CANDIDATO UCI 2017 - INGLÉS from YLG PRODUCTION AUDIOVISUELLE on Vimeo.
Sin embargo, ya había esbozado sus posiciones en un documento que circuló recientemente, brindando tanto a los partidarios como a los críticos mucho material con el que hacer que el nuevo jefe del ciclismo mundial cumpla su palabra.
Junto con el objetivo de restaurar la confianza en el deporte del ciclismo, expandir la participación de las mujeres y hacer crecer el ciclismo recreativo, también prometió revisar la gobernanza del organismo rector del ciclismo mundial.
Dijo; “Mi segundo punto de acción será poner la UCI al servicio de todas las federaciones nacionales. Para lograr esto, el Centro Mundial de Ciclismo jugará un papel clave en la implementación de un sólido programa cooperativo y solidario que sea significativo para las federaciones.'
Como tal, quizás la principal diferencia entre los presidentes saliente y entrante sea que Lappartient parece dispuesto a delegar algunos de los poderes actuales de la UCI a las federaciones nacionales individuales.
El francés es claramente popular entre las federaciones, como lo demuestra su notable victoria, y su posición anterior al frente de la Unión Ciclista Europea contó enormemente a su favor cuando optó por su nuevo trabajo.
Cookson reemplazó a Patrick "Pat" McQuaid y se presentó a sí mismo como candidato reformista de una organización que durante años había sufrido acusaciones de corrupción y amiguismo.
Sin embargo, gran parte del brillo se desvaneció de Cookson cuanto más tiempo estuvo en el cargo. Las investigaciones sobre el ciclismo británico que cubren el tiempo durante el cual Cookson estuvo a cargo han resultado perjudiciales, y el diputado Damian Collins, ex presidente del comité selecto de Cultura, Medios y Deportes, dijo que no debería ser reelegido.
Aparte del ciclismo, Lappartient es miembro del Partido Republicano de Francia y alcalde de Sarzeau, una ciudad de Bretaña.
Elegido por primera vez en 2008, fue reelegido para el cargo en 2014 con el 71,31% de los votos. Este resultado es bueno, pero no tan bueno como el 82% por el que se convirtió en el nuevo presidente de la UCI.
De hecho, Lappartient tiene un historial bastante bueno de ganar elecciones, y nunca ha perdido una, ya sea en el campo del ciclismo o de la política convencional.
Nacido el 31 de mayo de 1973 en el noroeste de Francia, Lappartient se formó inicialmente como topógrafo. Proviene de una familia de ciclistas y él mismo ha corrido, mientras que a los veinte años ayudó como cronometrador en el Tour de Francia.
Como oficial de ciclismo, Lappartient ha defendido el crecimiento de las carreras existentes, en lugar de intentar introducirlas en áreas con poca herencia ciclista, como ha sucedido ocasionalmente bajo la dirección de presidentes anteriores de la UCI.
Mientras era presidente de la federación francesa, también prohibió los auriculares en las carreras del campeonato nacional del país.
