Supremamente cómodo pero no tan resistente a los pinchazos como se esperaba, sigue siendo una ganga
Seamos honestos, la mayoría de nosotros no nos preocupamos por la velocidad de nuestros neumáticos. Sí, a todos nos encantaría ir más rápido, pero no nos obsesionaremos con la resistencia a la rodadura de un neumático en términos de su capacidad de ahorro de vatios.
Obviamente, algunos se oponen a la tendencia, como los corredores críticos y los contrarrelojistas, pero son pocos, no muchos. Lo que realmente queremos es algo que sea barato, cómodo, que no se pinche por capricho y que no nos tenga como Bambi sobre hielo bajo la lluvia.
Para ese enfoque 'todoterreno', los neumáticos Specialized Roubaix Pro han intentado marcar esa casilla. Después de cronometrar la marca de 1000 km con estos neumáticos, me quedé con algunas opiniones encontradas.
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Comodidades de las criaturas
Siempre pensé que cambiar los neumáticos por comodidad era algo así como un mito. Un neumático de 25 mm a 80 psi es un neumático de 25 mm a 80 psi, ¿no? Bueno, con los neumáticos Specialized Roubaix Pro mis ojos se abrieron un poco.
Para desgastar la goma, mi primer viaje con estos neumáticos fue un bucle fácil de 40 km, bastante llano y bastante rápido. Como es habitual en Kent, la mayoría de las superficies de las carreteras en este bucle son bastante malas y provocan una conducción incómoda.
Sin embargo, a la mitad de este ciclo con los neumáticos Roubaix Pro, noté que las vibraciones de la carretera no llegaban a mis muñecas como de costumbre. Todo esto es gracias al compuesto Gripton interno que se usa dentro de la pared de los neumáticos.
Ofrece a los neumáticos algo de rebote, absorbiendo la energía de la carretera y adaptándose a los cambios de superficie. A veces se siente como si se estuviera pinchando, pero eso es solo porque el neumático es muy efectivo para no sentirse áspero y esto no afecta la velocidad.
La corona del neumático no comparte el mismo compuesto que las paredes del neumático y, por lo tanto, es más rígida, lo que permite una menor resistencia a la rodadura.
En ningún momento me sentí agobiado por la elección de los neumáticos y, aunque estos claramente no son tan rápidos como un Vittoria Corsa, por ejemplo, son impresionantemente ágiles para un neumático etiquetado como 'todoterreno de resistencia'.
Con agarre
En términos de agarre, los neumáticos Specialized Roubaix Pro también destacan. Incluso en su primer viaje, me plantaron firmemente en la pista mientras pasaba por las curvas y ni una sola vez sentí un bamboleo de incertidumbre, y eso fue incluso en condiciones húmedas.
Esta combinación de velocidad, agarre y comodidad también se ve favorecida por la forma en que Specialized dimensiona sus neumáticos. Monté en un conjunto de 25/28 que se correlaciona con la profundidad de la carcasa de 28 mm con el ancho de la banda de rodadura de 25 mm. En términos sencillos, esto significa que el neumático puede combinar la comodidad de un neumático de 28 mm con la velocidad de uno de 25 mm, lo cual es impresionante.
También significa que los cuadros de las bicicletas, como mi amada Orbea Orca, pueden adaptarse a neumáticos de 28 mm cuando, por lo general, esto sería demasiado ancho.
La temida palabra P
Mi único inconveniente con estos neumáticos es que tuve problemas con la palabra p, pinchazos. El talón de Aquiles de tantos juegos de gomas prometedores.
Equipado con una carcasa resistente y 'BlackBelt', se promete que la resistencia de los neumáticos debería ser insuperable, pero mis experiencias difieren. Dos pinchazos, uno en cada neumático, en una semana me molestaron.
Montado a la misma presión, en el mismo juego de ruedas y en las mismas carreteras, un juego de Vittoria Rubinos de 25 mm logró pasar casi un año sin pinchazos. Si bien esto podría traer mala suerte para los neumáticos Specialized, sin duda genera escepticismo.
Dando a estos neumáticos el beneficio de la duda en términos de pinchazos, siento que los neumáticos Specialized Roubaix Pro te dan lo que quieres en términos de un 'todoterreno'. Se mantienen cómodos, ruedan bien y te mantienen erguido en las esquinas.
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Aún mejor, estos neumáticos tienen un precio muy bueno. Aunque oficialmente £ 29rrp cada uno, una búsqueda rápida muestra que puede elegir un par de estos neumáticos por menos de £ 40 si es inteligente, lo cual es una ganga, y hace de esta una opción sólida para un juego de neumáticos que puede mantenerlo rodando todo el año.
