Un vistazo a los números que permitieron que Wellens ganara y Schachmann terminara la etapa
Tim Wellens (Lotto-Soudal) llevó la etapa 4 del Giro d'Italia a C altagirone con un ataque perfectamente sincronizado, soltándose de la rueda de Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) en los últimos 200 m para cruzar la meta primero.
La victoria no fue característica de Wellens, quien generalmente muestra una ingenuidad juvenil al atacar temprano, siendo la paciencia el mejor aliado para el belga cuando logró la segunda victoria de etapa de su carrera en el Giro.
Otro aliado de Wellens fue su capacidad para lanzar un ataque asesino inigualable en la rampa final hacia la línea y, gracias a Velon, tenemos una idea del gran esfuerzo que tuvo que producir Wellens.
En los últimos 750 metros de la etapa, el joven de 26 años promedió 28,4 km/h sobre una pendiente media del 7,5 % que alcanzó un máximo de 45 km/h. Aunque no conocíamos el poder de Wellens, la potencia del Battaglin en tercer lugar nos da una idea del esfuerzo ganador.
En el mismo tramo de carretera, Battaglin tuvo que promediar 631w durante 1:38 para mantener una velocidad de 29,5 km/h. El italiano también alcanzó un máximo de 945w mientras se aferraba a las ruedas de Wellens y al segundo lugar Michael Woods (EF-Drapac).
Battaglin y Wellens tienen pesos casi idénticos, por lo que para que este último haya ganado el escenario, habría tenido que promediar un vataje ligeramente más alto para haber redondeado a Battaglin y subido al escenario.
Domenico Pozzovivo (Bahrein-Merida) fue uno de los ciclistas que terminaron cuatro segundos por debajo del grupo ganador de cinco, sin embargo, esto no se debió a una f alta de potencia.
Con solo 53 kg, el pequeño italiano produjo una potencia promedio de 551w para la rampa final hacia la línea, lo que significa que promedió 10,3w/k en comparación con los 9,5w/k de Battaglin.
Las terribles superficies de las carreteras sicilianas provocaron muchos pinchazos en el recorrido. Uno de los que sufrió un pinchazo fue el doméstico clave de Chris Froome, Sergio Henao (Team Sky).
En los últimos 25 km, Henao se vio obligado a perseguir a un pelotón que aumentaba constantemente su velocidad. En su persecución de tres minutos, el colombiano tuvo que promediar 399w para recuperar el contacto con un máximo de 797w.
Este estallido de poder innecesario tan cerca de la línea sin duda habría quemado partidos para Henao y afectado su capacidad para guiar a Froome en la escalada final del día. Finalmente, Froome perdió 21 segundos en el escenario.
Viendo la etapa de 191 km en vivo, parecía que no había kilómetros llanos con el pelotón rodando constantemente por la campiña siciliana.
Este esfuerzo constante se mostró en los números generales producidos por el joven usuario de camiseta blanca Max Schachmann (Quick-Step Floors).
Para la etapa de 5 horas y 17 minutos, el alemán tuvo que promediar 226w (potencia normalizada de 283w) para mantener una velocidad media de 37,5 km/h en 3350 m de elevación vertical.
Su pico de un minuto fue de 561w y su potencia máxima de 1108w, lo que permitió a Schachmann terminar la etapa a solo 10 segundos de Wellens a pesar de chocar en los últimos kilómetros.
