Un sólido marco de acero realzado por una generosa especificación clásica
Desarrollada en la popular tienda de bicicletas East-London, la Hitchhiker es uno de los diseños propios de Brick Lane Bikes.
Disponible solo como cuadro, su equipo de taller nos armó esta construcción personalizada que representa cómo ellos personalmente elegirían especificar la bicicleta.
Knockout hermosa, cuenta con un montón de equipo de turismo clásico, que incluye un sillín de cuero Brooks, llantas Panaracer Pasela de paredes color canela y guardabarros de aluminio martillado. ¿Pero será un caso de estilo sobre sustancia?
El marco
La Hitchhiker, larga, baja y con puntos de fijación deportivos para todo tipo de portabultos y guardabarros, es una mezcla de la vieja y la nueva escuela.
Con una distancia entre ejes larga y un tubo de dirección de longitud moderada, no es ni demasiado atrevido ni demasiado lento.
Capaz tanto para una conducción rápida al estilo Audax como para un turismo pesado, también está lista para emprender rutas todoterreno, con mucho espacio para llantas con tacos si te deshaces de los guardabarros.
Hechos con tubos de perfil regular, estos vienen de la gama Cromor de Columbus. Son equivalentes a Reynolds 520 y probablemente un poco más ligeros que una alternativa completamente anónima.
Diseñados para ser lo más versátiles posible, hay soportes tanto para discos como para frenos cantilever tradicionales.
Del mismo modo, las tradicionales punteras orientadas hacia adelante permiten configurar la bicicleta en una sola velocidad o jugar con su distancia entre ejes.
Tener el cable del freno trasero a lo largo del tubo superior puede no ser la mejor opción, pero deja espacio libre para montar una botella de agua adicional en el tubo inferior.
En la parte delantera de la bicicleta, hay un poco de flexión hacia adelante y hacia atrás en la hermosa horquilla con tacos de corona plana, pero no lo suficiente como para causar problemas.
Grupo
El grupo hidráulico de la serie 105 5800 de Shimano es un punto de referencia. Tanto los frenos como las marchas funcionan excepcionalmente, aunque las palancas siguen siendo tan feas como el pecado.
Una pena cuando el resto de la moto es tan bonita. Nuestra construcción vino con un juego de platos y bielas estándar de 52/36. ¿Quizás porque eso era lo que había en el taller en ese momento?
Probablemente optemos por el compacto (50/34) para una marcha más baja más fácil. Felizmente, como cada bicicleta se construye según las especificaciones del cliente, cambiar las proporciones no será un problema.
En la parte trasera, un mecanismo de jaula larga acomoda la rueda dentada más grande con 32 dientes.
Esto proporciona una variedad de cambios lo suficientemente amplia como para garantizar que es poco probable que te encuentres deseando un juego de platos y bielas triple nerd, incluso una vez que la bicicleta esté cargada.
Kit de acabado
Brick Lane Bikes se ha vuelto convencional en las barras. No solo tienen una forma regular, sino que también son relativamente estrechos con 40 cm.
Dado lo mucho que hemos disfrutado usando alternativas más amplias, fue una sorpresa descubrir lo rápido que hacían sentir al Hitchhiker.
El sillín es un hermoso Brooks B17 especial de cuero. Es probable que dure décadas, es un clásico de gira que tiene legiones de fanáticos, aunque no se encuentra entre ellos, al verlo, nuestro probador gimió, y eso fue incluso antes de que se sentara en él.
Los guardabarros de aluminio martillado son fantásticos y son esenciales para viajar en todo tipo de clima. Difíciles de perforar y colocar, tenerlos configurados con la bicicleta también es una ventaja.
Ruedas
Hechas a mano para la bicicleta con llantas Velocity y bujes Via, las ruedas de 32 radios probablemente sean fuertes y fáciles de reparar.
Justo lo que buscas en una bicicleta de turismo. Gracias a las piezas de alta calidad, también son rápidos. Con poco peso en las llantas de profundidad media y una recogida extremadamente rápida desde el buje, vuelan.
Empleando un perfil ancho, también se adaptan perfectamente a los neumáticos anchos y, con la adición de un poco de cinta, se pueden usar sin cámara. £ 400 o más para comprar por su cuenta, son en gran parte responsables del andar enérgico de la bicicleta.
Los neumáticos Pasela de Panaracer son muy queridos en el mundo de las giras, gracias a un rendimiento flexible y de rodadura rápida combinado con una resistencia razonable a los pinchazos.
Primeras impresiones
En el primer lanzamiento de la tienda, el autoestopista se siente genial. Con sus neumáticos anchos inflados a una presión aún blanda, es muy cómodo.
De peso moderado, se ha eliminado cualquier exceso de masa de las ruedas, lo que da como resultado un comportamiento tranquilo.
Con manillares de carretera estrechos y platos y bielas dobles estándar, la lista de piezas no tiene nada de inusual, lo que debería garantizar que los roadies se sientan como en casa al instante.
Nuestra bicicleta de prueba vino ensamblada con la potencia apuntando hacia el cielo, levantando las barras a una ubicación de fácil acceso.
En el camino
Con un alcance más largo que el promedio pero un tubo de asiento más corto, se ofrece una cantidad decente de altura.
Esta es una ventaja particular cuando se carga con alforjas, lo que facilita el montaje y desmontaje.
Con una distancia entre ejes extendida y un rumbo estable establecido por la parte delantera de la bicicleta, la Hitchhiker se siente como una versión muy mejorada de la Dawes Galaxy de la década de los 70 de tu padre.
Predecible, estable, pero no tan tranquilo como para ser aburrido. Sin embargo, a diferencia de las bicicletas de épocas pasadas, cuando fuerza las barras o aprieta los pedales en el autoestopista, no se dobla a lo largo.
Tan ligero y tolerante como el que obtendrás de un turismo de acero de precio medio, no es súper rígido.
Llévala fuera de la carretera o cárgala con alforjas y aún puedes sentir que la bicicleta se balancea ligeramente, pero nunca es suficiente para preocuparte.
Equipada con manubrios y guardabarros angostos, nuestra construcción era más adecuada para circular por caminos rurales que para andar fuera de la carretera de todos modos, aunque con algunos retoques, la bicicleta posiblemente podría convertirse en cualquiera de las dos.
Manipulación
Construido alrededor de un marco decente y práctico, el autoestopista es en gran medida lo que haces con él. Es aquí donde el equipo de Brick Lane Bikes se ha puesto a trabajar.
Es la construcción lo que distingue a la bicicleta. Con bicicletas completas que utilizan el grupo de discos hidráulicos 105 de Shimano a partir de £ 1, 300, les encargamos que lo construyeran para aprovechar al máximo nuestro presupuesto más alto.
Además del hermoso kit de acabado, invirtieron los fondos restantes en las ruedas. Pagó dividendos, lo que dio como resultado una bicicleta que se pone en movimiento más rápido de lo que cabría esperar.
También nos complació ver los frenos de disco hidráulicos Shimano: algunos fabricantes optan por versiones de cable más baratas en bicicletas de turismo, con el argumento de que son más fáciles de reparar en partes remotas del mundo, pero los hidráulicos son más potentes, requieren un mantenimiento menos frecuente y se averían con menos frecuencia.
Al evitar que las cosas se pongan difíciles en condiciones difíciles, lo elevan por encima de sus rivales cuando se trata de reducir la velocidad.
CLASIFICACIONES
Marco: Un marco de acero sencillo hace el trabajo muy bien. 7/10
Componentes: Grupo completo 105, incluidos los frenos hidráulicos. 10/10
Ruedas: Los aros ligeros le dan a la bicicleta un poco de empuje. 10/10
El viaje: Ofrece una excelente combinación de comodidad y diversión. 8/10
Un sólido marco de acero realzado por una generosa especificación clásica.
Geometría
| Tamaño | 57cm |
| Peso | 13kg |
| Tubo superior (TT) | 552mm |
| Tubo de asiento (ST) | 545mm |
| Pila (S) | 575mm |
| Alcance (R) | 376 mm |
| Vaiinas (C) | 440mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 72 grados |
| Ángulo del asiento (SA) | 73,5 grados |
| Distancia entre ejes (WB) | 1050mm |
| Caída de BB (BB) | 70mm |
Especificación
| Brick Lane Bicicletas Autostopista | |
|---|---|
| Marco | Columbus Cromor, horquilla con tacos de corona plana |
| Grupo | Shimano de 11 velocidades |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano 105 |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105, 52/36t |
| Casete | Shimano 105, 11-32t |
| Barras | Deda RHM |
| Vástago | BLB Lite CNC |
| Tija de sillín | BLB |
| Ruedas | Llantas Velocity Aileron, bujes Via, neumáticos Panaracer Pasela 35c |
| Silla de montar | Brooks B17 titanio especial |
| Contacto | bricklanebikes.co.uk |
