El piloto belga sigue regresando de lesiones cerebrales causadas por un accidente de moto en carrera
Stig Broeckx de Lotto-Soudal ha continuado su extraordinario camino hacia la recuperación, publicando una foto de sí mismo andando en bicicleta dos años después de un coma inducido por un accidente del que los médicos temían que nunca saldría.
El domingo, el joven de 28 años publicó una serie de fotos en su cuenta de Instagram de él montando una bicicleta de montaña. El belga pudo montar sin apoyo y estaba muy animado cuando regresó al deporte que alguna vez fue su profesión.
Broeckx sufrió graves lesiones en la cabeza en un accidente en la etapa 3 del Tour de Bélgica 2016 después de ser atropellado por una motocicleta de carrera. El accidente vio a Broeckx sufrir un trauma cerebral importante y sangrar en el cerebro.
Posteriormente, el ciclista entró en coma y los médicos inicialmente temían que permaneciera en coma o en estado vegetativo.
Sin embargo, en diciembre de 2016, Broeckx salió del coma y se recuperó lo suficiente como para recuperar el habla, la memoria y el movimiento.
Un año después del accidente, Broeckx fue filmado usando una bicicleta estacionaria, pedaleando en períodos de 30 minutos, aunque se informó que a menudo se excedía del tiempo asignado. Para diciembre de 2017, Broeckx también había comenzado a caminar como parte de su fisioterapia.
El accidente de Broeckx con la moto de carrera se produjo como parte de una serie de incidentes que involucraron a los vehículos de carrera y al pelotón.
Antes del accidente en el Tour de Bélgica 2016, Broeckx acababa de regresar de una fractura de clavícula que sufrió después de ser atropellado por una motocicleta de carrera en Kuurne-Bruselas-Kuurne en febrero de ese año.
Entre estos dos incidentes, la trágica muerte de Antoine Demoitie ocurrió en Gent-Wevelgem y el joven belga sufrió una colisión fatal con la motocicleta de un oficial de carrera.
Estos incidentes llevaron a la UCI a tomar medidas introduciendo una restricción en el número de vehículos de carrera permitidos en el pelotón y su accesibilidad durante la carrera.
