La gorra ciclista puede ser un simple trozo de tela, pero encarna las mejores tradiciones del mejor deporte
Mark Cavendish y Lewis Hamilton tienen mucho en común. Ambos son campeones mundiales actuales o anteriores, ambos han sido la personalidad deportiva del año de la BBC y ambos se ganan la vida compitiendo a altas velocidades. Pero las similitudes llegan a un final abrupto durante sus entrevistas posteriores a la carrera.
Mientras que Hamilton es tan elocuente como una patata cuando trata de hacer que conducir en círculos suene interesante, Cavendish es casi poético cuando describe el tren de salida que lo llevó a otra victoria en el sprint. Pero incluso si tuvieras el sonido bajo, todavía verías el abismo con estilo entre ellos. Todo está en el gorro.
La gorra de béisbol extragrande de Hamilton huele a ostentación e inseguridad, mientras que la gorra de ciclista de Cav encarna la gracia y la sencillez. Una gorra de béisbol es una pregunta: "¿Soy un presentador de MTV o un camionero?", Mientras que una gorra de ciclismo es una respuesta: "Soy un ciclista, fin de".
Una gorra de béisbol, a menudo como quien la lleva, requiere mucho mantenimiento y requiere un gancho para guardar ropa y una curvatura precisa de la visera. Una gorra de ciclismo, como quien la lleva, es práctica y versátil. Puedes doblarlo por la mitad y guardarlo en un bolsillo trasero. Cuanto más torcido y arrugado está, más insinúa resiliencia y autosuficiencia. El usuario es el tipo de persona que no pensaría en empacar varios cambios de ropa, algunos repuestos mecánicos y suficiente comida para seis horas en los bolsillos traseros de su camiseta. Un usuario de gorra de béisbol no puede funcionar sin preguntarle a Siri.
En pocas palabras, una gorra de ciclismo es una declaración de clase. Como dice Cav: "Una gorra de ciclismo es una barrera contra el sudor, un deflector de viento, protector solar y más, pero uso una para honrar la herencia del deporte y los ciclistas de aquellos primeros años que sentaron las bases para que el ciclismo se convirtiera en lo que es hoy"..'
La historia del ciclismo está plagada de imágenes extraordinarias, pero solo una característica se ha mantenido realmente constante: el humilde casco. “La forma apenas ha cambiado, es simplemente una gran pieza de diseño tanto estética como funcionalmente”, dice el diseñador de moda y ciclista Paul Smith, cuya colección personal de gorras es “demasiado para contar”.
Uno de los primeros avistamientos de la tradicional gorra ciclista está registrado en una fotografía de 1895 que muestra a un grupo de ciclistas en la pista Crystal Palace de Londres.“Algunos de ellos llevan la gorra redonda de colegial, que evolucionó hasta convertirse en la gorra de jugador de críquet o en la gorra de ciclismo de algodón ligero”, dice el historiador Scotford Lawrence del Veteran Cycle Club. “Estaban hechos de tela ligera de algodón con una visera corta ligeramente acolchada y una especie de banda interior de agarre para mantenerlos puestos. Esta era a menudo la parte superior reforzada de una media de dama, clásicamente adquirida del amante du jour.'
Durante el siglo siguiente, las imágenes de Fausto Coppi ganando la París-Roubaix de 1950 bajo la visera hacia arriba de su gorra Bianchi, Eddy Merckx con su gorra Faema al revés durante el Tour de 1969 y Bernard Hinault apretando los dientes debajo su gorra Renault-Elf-Gitane mientras cabalgaba a través de una ventisca para ganar la Lieja-Bastoña-Lieja de 1980, consolidó el lugar de la gorra en la historia del ciclismo y en el corazón de sus fanáticos.
Durante este período, el único ciclista del pelotón que usó casco fue el ganador del Tour de 1947, Jean Robic, apodado 'Leather Head', por lo que las gorras de ciclismo eran un lienzo de primera para que los patrocinadores explotaran, haciéndolas instantáneamente uniformes. más buscado por los fanáticos y los ciclistas.
Colin Lewis se convirtió en profesional con el equipo británico Mackeson Condor en 1967 y recibió 24 latas de cerveza negra suave al firmar su contrato. Pero estaba más entusiasmado con las "seis gorras de carreras al mes" a las que tenía derecho. Le dice a Cyclist, 'Me encanta una buena gorra de ciclismo. Pero el problema era que había un cabrón en nuestro equipo que los vendía aparte. Obtenía buen dinero porque éramos una novedad; no había demasiados profesionales ingleses en esos días.'
Pero lo peor estaba por venir para Lewis y sus amadas gorras durante el Tour de ese año, cuando era un doméstico de Tom Simpson en el equipo de Gran Bretaña.
‘Nos dieron algo así como 10 gorras de carreras de algodón. Estaba orgulloso de tener uno fresco y agradable cada día ', recuerda. “Pero en el segundo o tercer día tuvimos una etapa larga, algo así como 150 millas, y estábamos a la mitad cuando Tom Simpson se me acercó y me dijo: 'Ese es tu sombrero." ¿Dije "lo siento?" Él dijo: “¡Danos tu sombrero!” Dije: “¿Para qué?”. Y él dijo: "¡Quiero cagar y necesito limpiarme el trasero con algo!"
‘No solo tuve que darle mi gorra de GB recién lavada para que pudiera tirar un basurero a un lado de la carretera, sino que también tuve que ayudarlo a regresar a la carrera. Solo había sido profesional durante tres meses.'
No es obvio si la consternación en la voz de Lewis, que sigue siendo evidente después de casi 50 años, se debe a que perdió una gorra o se vio obligado a presenciar a uno de sus héroes tomando un descanso reconfortante muy cerca. Él da una pista cuando agrega: 'Los límites de equipo no eran exactamente abundantes en esos días. Y fue un Tour realmente caluroso, por lo que pasamos bastante. '
A pesar de, o posiblemente debido a, un incidente similar que involucró a Greg LeMond, un 'melocotón malo' y la gorra de La Vie Claire de un compañero de equipo durante el Tour de 1986, las gorras de ciclismo siguen siendo populares en el pelotón hoy en día, a pesar de que los cascos han sido obligatorio desde 2003.
Smith, cuya marca registrada es diseñar ropa con "un toque inesperado", cree que los ciclistas profesionales están adoptando una filosofía similar al usar gorras de ciclismo antes y después de la carrera: "Aporta una sensación de individualidad al uniforme que usan". tener que usar. Recuerdo cuando hubo un gran cambio en el color de los calcetines de los profesionales: a veces a la gente le gusta hacer algo para destacarse.'
Y para aquellos pilotos que eligen seguir el ejemplo del piloto de F1, el consejo de Smith es inequívoco: 'Deben guardar la gorra de béisbol para el campo de béisbol. La casquette siempre gana.’
