El Giro Agilis Mips es un casco de carretera económico que es cómodo, seguro y ligero
Tuve el primer iPhone: era caro, fallaba y colgaba automáticamente las llamadas después de cinco minutos de conversación. Mi teléfono de nueva generación es esencialmente una computadora portátil en mi bolsillo, nunca me ha defraudado y me cuesta el equivalente a una pizza grande de Domino's cada mes.
La tecnología de goteo es una situación en la que todos ganan, y es lo mismo cuando se trata del casco Giro Agilis Mips. Adoptando la seguridad, el diseño y los detalles de las tapas superiores de la compañía californiana, este ejemplo de £ 89.99 es un caso convincente para ser el único casco que necesitará.
Si la tapa encaja…
Hay algo particularmente acogedor y familiar en el ajuste del Giro Agilis Mips: se siente idéntico a todos los demás cascos de la marca estadounidense que he usado.
Sin sorpresas, solo pide la misma talla M que he usado en un Giro Synthe, Cinder y Foray a lo largo de los años. El ajuste en la parte trasera se realiza mediante el sistema Roc Loc 5 de la firma (también utilizado en los cascos de gama alta de la gama Giro), que tensa las ligeras tiras de plástico alrededor del cráneo.
Hablando de peso, el Agilis Mips pesa 280 g, más ligero que el Giro Cinder de £135 que suelo usar como mi casco diario.
Compra ahora el casco Giro Agilis Mips de Chain Reaction Cycles
El acolchado interno en la frente y las sienes proporciona una amortiguación cómoda y una amplia absorción del sudor, especialmente para los paseos en primavera. El ajuste general envuelve más la cabeza que sentarse encima de ella, lo que solo aumenta la sensación de seguridad.
Cambio de temporada
Quizás la diferencia más notable entre el Giro Agilis Mips y mi Cinder es que la ventilación es aún más eficiente en el casco más económico de los dos.
Para empezar, hay seis canales de aire adicionales en los Agilis Mips (32 orificios en total), pero el área frontal de esas salidas de aire es mayor, lo que le permite tragar más aire de refrigeración.
Es cierto que esto es una ventaja en pleno verano, pero tal es la eficiencia con la que hace fluir el aire por la cabeza, que una gorra de ciclismo o una gorra de ciclismo con visera para paseos más fríos es una buena idea. El tiempo que Giro pasó en el túnel de viento perfeccionando este conjunto de puertos y canales de escape realmente ha valido la pena.
Protección contra choques
Aunque evaluar la protección contra choques de un casco sin chocar contra la plataforma mientras lo usa siempre parece un poco peculiar, he tenido la desgracia de golpearme la cabeza contra el suelo con otras tapas equipadas con Mips y puedo dar fe de su eficacia.
Compra ahora el casco Giro Agilis Mips de Chain Reaction Cycles
El sistema emplea un plano de deslizamiento interno para reducir la cantidad de fuerza de rotación aplicada a la cabeza del ciclista en caso de impacto. Lo más importante es que, además de un movimiento extra notable en el cráneo cuando tiras del casco, nunca sabrás que está ahí.
Refinamiento
No se puede hacer mucho con una carcasa de policarbonato diseñada para envolver la cabeza y evitar lesiones, pero aún así algunos fabricantes intentan dorar el lirio.
El Giro Agilis Mips utiliza una carcasa de dos piezas con sistema Mips interno para brindar un ajuste familiar, agradable y cómodo, lo que le permite afirmar firmemente que es el único casco de carretera que necesita.
Reduce poco, si acaso, el peso de las tapas que cuestan tres veces la cantidad, comparte el parecido de la familia de cascos de carretera Giro de alto rendimiento, está magníficamente ventilado, es un juego de niños para ajustar, y probablemente lo salvará de serios problemas. lesión.
OK, no hay un puerto dedicado para anteojos de sol para colocar los brazos de tus lentes, pero eso es lo peor que se puede decir al respecto…
Todas las reseñas son totalmente independientes y las empresas que aparecen en las reseñas no han realizado ningún pago
