Actualización de rueda de disco de carbono con borde ancho que aumenta la velocidad, la estabilidad y la confianza
El juego de ruedas Deda Elementi SL45DB Carbon es un ejemplo perfecto de la forma en que la tecnología aerodinámica ha progresado en la última década, y también de cómo una mejora de la rueda es más que volverse más resbaladiza con el viento.
Se acabaron las llantas de rendimiento tan profundas, estrechas y con ángulos pronunciados que podría cortarse el dedo con ellas, y aquí para quedarse está la nueva generación: ruedas que incorporan enfoques completamente modernos para el rendimiento aerodinámico concentrándose no solo en la profundidad de la llanta sino también su ancho.
Mi bicicleta de prueba para estas ruedas fue la Cinelli Palio, una bicicleta que probé hace solo unos meses cuando llevaba sus llantas de aleación Vision Team 30 de construcción estándar.
La instalación del juego de ruedas de carbono Deda Elementi SL45DB, junto con un casete Miche de 10 velocidades con engranajes idénticos y frenos de disco Tektro de 160 mm, pero con cubiertas sin cámara Schwalbe One y sellador, redujo automáticamente 0,88 kg del peso de la bicicleta, con el listo- para rodar la rueda delantera Deda pesa 1,28 kg y la trasera inclina la balanza a 1,66 kg.
El peso importa
Vale la pena repetir que la mejora de rendimiento más impactante que puedes hacer en tu bicicleta son las ruedas. Ruedas y neumáticos de ejecución estándar seleccionados para crear una bicicleta que tiene un precio determinado, pero cuando el mundo es tu ostra, simplemente colocar las nuevas ruedas Deda Elementi SL45DB da un giro impresionante de 9. Bicicleta de 16 kg en una impresionante bicicleta de 8,28 kg.
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No se puede subestimar la importancia del peso, sobre todo porque es la diferencia más perceptible que el ciclista promedio puede notar.
Ganancias aerodinámicas
Al hacer funcionar las ruedas Deda Elementi SL45DB con neumáticos de 25c, se crea un área frontal de neumático/llanta de un diámetro casi equivalente. Esto limpia el flujo de aire alrededor del borde delantero de la rueda, promoviendo así una mejor eficiencia.
Lejos del túnel de viento y en el mundo real de las impresiones de manejo en el asiento de los pantalones, estas ruedas se desempeñaron admirablemente en los vientos de 40 mph que me acosaron durante las pruebas, sin oscilaciones desconcertantes cuando el viento golpeó el llantas en ángulo (su perfil aerodinámico truncado está optimizado para variar los 'ángulos de guiñada'), y ciertamente ninguna de las secciones profundas de 50 mm del año 2000 golpea y se desvía hacia el centro de la carretera que alguna vez temimos en los días ventosos.
Altibajos
Con menos masa de rotación para propulsar con los pedales, una bicicleta automáticamente se sentirá más fácil de subir, rodará más rápido en caminos más llanos, y las fuerzas físicas que actúan sobre esos dos aros oscilantes sólidos se sentirán con menos intensidad.
Subir al Cinelli Palio equipado con estas ruedas anuló instantáneamente la configuración de 10 velocidades del cambio Shimano Tiagra, ya que se requirieron menos cambios de marcha.
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Si piensas en la escalada como un sprint, o una serie de sprints en subidas más largas, es lógico que la aceleración sea la clave.
Estas ruedas aumentan notablemente la velocidad desde una parada casi total, y la f alta de una flexión lateral notable no solo dice mucho sobre su fuerza, sino que también mitiga las pérdidas de potencia.
Cualquier cojera en la velocidad de descenso que se pueda sentir debido a la f alta de peso en la bicicleta se ve atenuada por rodamientos cerámicos de funcionamiento notablemente más suave, mientras que las curvas se mejoran enormemente.
Apóyate en ello
La naturaleza de rodadura suave del juego de ruedas Deda Elementi SL45DB se mejora con su configuración de cubierta sin cámara Schwalbe One. El ancho externo de la llanta de 25 mm sirve para sostener bien el neumático, y no hay duda de que es responsable de una mejora en la estabilidad y, por lo tanto, en la confianza en las curvas.
Usar los neumáticos 25c a una presión media de 75 psi (el rango de inflado recomendado es de 50 a 95 psi) proporciona una huella más ancha, plana e inspiradora de confianza que una llanta estrecha, que de otro modo haría que el neumático se 'hinchara'.
Esto transforma la Cinelli Palio en una bicicleta en la que puedes tomarte libertades con tu ángulo de inclinación. Y cualquier mejora que añada no solo un aumento de rendimiento demostrable sino también un mayor disfrute de la conducción es algo seguro de ver.
