Echa un vistazo al nuevo modelo en el que Gaudu y compañía competirán en el Tour de Francia
El nuevo modelo Xelius SL del fabricante francés Lapierre ha sido desplegado para los servicios de David Gaudu y su equipo Groupama-FDJ en el Tour de Francia.
Lapierre dice que la tercera generación de su bicicleta especializada en escaladores tiene una nueva geometría más agresiva para un manejo más rápido. También presenta formas de tubo reconfiguradas e integración completa de cables para hacerlo más aerodinámico, aunque los detalles sobre las mejoras cuantitativas del rediseño fueron escasos.
Para construir una mejor eficiencia aerodinámica pero mantener el conocido peso ligero del Xelius, Lapierre dice que optó por emplear una nueva construcción de fibra de carbono que utiliza fibra de carbono de módulo ultra alto en varias áreas.
Una cabina patentada de fibra de carbono superligera respalda muy bien las credenciales de pluma del cuadro.
Lapierre se ha asociado con Groupama-FDJ durante 20 años, por lo que desarrolla cada nueva bicicleta de carreras con el equipo con la esperanza de llevar el éxito a gente como Thibaut Pinot y, más recientemente, Gaudu.
Sobre la nueva bicicleta, Gaudu dijo antes del Tour: 'Tuve la oportunidad de usar la nueva Xelius SL en el Critérium du Dauphiné, una carrera que me permitió encontrar buenas intensidades antes del inicio del Tour de Francia. Y las primeras sensaciones fueron excelentes.
'Reactividad, agilidad, la moto responde perfectamente en terrenos difíciles. Su peso está optimizado, y para no estropear nada, el nuevo diseño es magnífico.'
El director de la unidad de rendimiento de Groupama-FDJ, Frédéric Grappe, dijo: 'El nuevo Xelius SL3 es una evolución tecnológica del SL2. La relación rigidez-comodidad se ha optimizado al mismo tiempo que se mejora la aerodinámica y el peso para satisfacer las demandas de los ciclistas.
'La evolución de su geometría permite circular a gran velocidad con total seguridad conservando una excelente maniobrabilidad. Finalmente, con todo su cableado completamente integrado, el SL3 refina sus líneas generales para convertirse en una máquina muy limpia.'
