Fizik ha reinventado por completo su gama de sillines canalizados con algunos resultados impresionantes
En un intento por atender a ciclistas de todas las formas, tamaños, edades y estilos de conducción, la mayoría de las marcas de sillines ahora tienen una vertiginosa variedad de diseños y calculadoras de elección de sillines igualmente dudosas.
No es diferente en Fizik: ofrece 47 variaciones distintas de sillines de carretera y utiliza su calculadora 'Spine Concept' para proporcionar estimaciones sobre qué forma es probable que ofrezca un buen ajuste para un individuo determinado.
Aconsejo tomar cualquier recomendación de cualquier calculadora con una pizca de sal y basar las decisiones de compra en algo más confiable, como los datos de ajuste de la bicicleta, ya que, aunque es costoso, es una forma mucho más precisa de determinar qué forma se adapta a tu anatomía.
Comprar el sillín Fizik Arione R1 Versus Evo de Merlin Cycles
Tomando mi experiencia como ejemplo, la calculadora de Fizik sugiere un Antares Versus Evo grande como mi sillín óptimo, pero a partir de los datos de medición de ajuste y mucha experiencia de conducción, diría que un Arione Open normal es el más adecuado para mí.
Sirve para res altar cuán individual es la elección del sillín, porque la línea Versus Evo de Fizik difiere significativamente de su línea Open.
Donde los sillines abiertos adoptan un diseño recortado, Versus Evo mantiene un diseño de base sólido pero lo combina con un canal de 7 mm de ancho que recorre la longitud del sillín, que se crea mediante la separación del 'Comfort Core' ' relleno de espuma de una pieza en dos segmentos individuales.
Este es un claro paso adelante con respecto a iteraciones anteriores del concepto de canal 'Versus' de Fizik, ya que antes simplemente había una depresión en medio de la espuma.
Fizik dice que al separar los segmentos hay un mejor margen para darles una forma más intrincada para promover el alivio de la presión y el soporte del hueso del asiento.
Sabiendo que la forma general del Arione me queda bien, me sentí feliz sobre el sillín de inmediato, a pesar de que la diferencia en el diseño y las características de conducción entre el Arione normal y el Versus Evo es apreciable.
Para obtener más información, consulte extra.co.uk
Es inmediatamente evidente que la carcasa de nailon reforzado con material compuesto es mucho más flexible que la de un Arione normal. Combinado con el canal de alivio de presión, el sillín tenía una cualidad similar a la de una hamaca que mimaba mis prendas delicadas y permanecía cómoda sin importar la duración del viaje.
Sin embargo, me temo que la introducción de tal flexibilidad en el diseño del Arione puede alejar al tipo de ciclista para el que está diseñada la forma del sillín. La forma de Arione ha sido durante mucho tiempo la provincia de los corredores potentes y flexibles que generalmente valoran un sillín rígido y estable.
A pesar de estar lejos de ser un corredor, valoro los sólidos atributos del Arione normal: me gusta sentir que estoy sentado en una silla de montar en lugar de en ella. No tengo ninguna duda de que otros se sentirían diferente, pero los ciclistas que normalmente ponen la comodidad en la cima de sus prioridades, según admite Fizik, suelen ser más adecuados para la gama de sillines Antares o Aliante.
Pone al Arione Versus Evo en riesgo de quedarse seco, sin un grupo demográfico ideal para satisfacer: demasiado flexible para los corredores pero con una forma demasiado agresiva para los deportistas.
Habiendo dicho eso, no creo que ese sea el resultado más probable. Hay un mérito genuino en el concepto Versus Evo, por lo que, para muchos, sospecho que puede proporcionar un buen compromiso entre una forma atrevida y una flexibilidad que amortigua las vibraciones.
