Uber lanza servicio de bicicletas eléctricas compartidas en Berlín

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Uber lanza servicio de bicicletas eléctricas compartidas en Berlín
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Video: Uber lanza servicio de bicicletas eléctricas compartidas en Berlín

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Video: Uber bici, el nuevo servicio de la compañía 2024, Abril
Anonim

El esquema de bicicletas eléctricas Jump tiene como objetivo mejorar su relación con los reguladores de la ciudad. Foto: Imagen de prensa de Uber Jump

El controvertido operador de alquiler privado Uber ha lanzado su servicio de alquiler de bicicletas eléctricas sin muelle en Berlín. Sus bicicletas Jump ya están operando en San Francisco y Washington, pero el movimiento representa su primera incursión en Europa.

Al anunciar la decisión de lanzar su servicio de alquiler de bicicletas eléctricas en un evento en Berlín, el director ejecutivo Dara Khosrowshah dijo que la medida era parte de una campaña para mejorar su relación con los legisladores de la ciudad.

El enfoque notoriamente agresivo de Uber para expandir su negocio se ha estancado hasta ahora en Alemania. Actualmente solo está activa en Berlín y Múnich, la negativa de la empresa a reconocer a sus conductores como empleados, las preocupaciones sobre la seguridad del usuario, una supuesta cultura corporativa sexista y los repetidos intentos de eludir la regulación la han prohibido en gran parte de Europa.

'Tuvimos un muy mal comienzo en Alemania', dijo Khosrowshah. 'Estamos aquí ahora para volver a intentarlo'.

Mientras los taxistas protestaban afuera, explicó que Jump se lanzará por completo en Berlín a fines del verano y se lanzará en otras ciudades europeas aún sin nombre en los próximos meses.

Las bicicletas eléctricas se podrán ubicar a través de una aplicación, aunque no hay garantía de que se carguen cuando los ciclistas se suban.

Queda por ver si los residentes de la ciudad, notoriamente listos para protestar, arrojan todas las bicicletas al canal Landwehr.

En la capital del Reino Unido, Transport for London tomó medidas para prohibir que Uber operara el año pasado, diciendo que la compañía "no estaba en condiciones de tener una licencia de operador de alquiler privado".

El regulador de transporte citó el enfoque de Uber para denunciar delitos graves, la f alta de control de los conductores y el uso de software para impedir que los organismos reguladores obtengan acceso total a la aplicación y evitar que los funcionarios asuman funciones normativas o de aplicación de la ley como todos tener posibles implicaciones para la seguridad pública.

Con Uber apelando posteriormente la decisión, se le permitió a la empresa continuar operando antes del veredicto.

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