La marca más conocida por su aplicación de alquiler de automóviles amplía sus horizontes en el Reino Unido con una prueba de bicicletas eléctricas en Islington
Uber está listo para expandirse más allá de su vasta flota de vehículos privados de alquiler en el Reino Unido, ya que anunció una prueba de su plan de alquiler de bicicletas eléctricas Jump en Londres.
Durante el próximo mes, Uber colocará 350 de sus distintivas bicicletas eléctricas rojas en el distrito de Islington con planes de expandir el esquema sin estaciones a otras partes de la capital.
La empresa, mejor conocida por su servicio de taxi basado en aplicaciones, ya ha presentado sus bicicletas eléctricas en varias ciudades de los Estados Unidos y Canadá, así como en cinco ciudades de Europa.
Al igual que la rama de alquiler de automóviles de la empresa, el alquiler de bicicletas eléctricas se controlará a través de una aplicación que utilizará el GPS de un dispositivo inteligente para realizar un seguimiento de las bicicletas gratuitas que se pueden montar. Al igual que otros vehículos sin base, el usuario podrá desbloquear la bicicleta escaneando un código QR en el manillar de la bicicleta.
Para desbloquear la bicicleta, a los usuarios se les cobrará £1 con un cargo adicional de 12p por minuto de viaje.
Para evitar que los usuarios dejen las bicicletas en áreas poco razonables y para evitar que las autoridades locales vean las bicicletas como una molestia, Uber también ha programado áreas de estacionamiento prohibidas en las bicicletas, como estadios y canales, y multará un usuario £ 25 si no lleva la bicicleta a otro lugar.
Este problema ha hecho que las bicicletas sin estacionamiento no sean ajenas a la controversia en Londres con muchos de los rivales de Uber Jump reduciendo sus operaciones en la capital debido a la confrontación con los consejos locales y los residentes.
Empresas como oBike y ofo se retiraron de Londres a principios de este año debido a problemas en serie con el robo de bicicletas y vandalismo, mientras que Mobike ha reducido la cantidad de bicicletas que tiene en las calles.
Además, algunos ayuntamientos, como Southwark, incluso han llegado al extremo de confiscar bicicletas debido a que las dejan en parques locales y en áreas concurridas.
Sin embargo, mientras algunos se han ido, otros se han mudado, como Lime Bikes, otro operador de bicicletas eléctricas sin estación que se puede encontrar en varios distritos de la ciudad.
El lanzamiento de Uber en Islington es parte de una expansión de la empresa para cambiar su percepción de la ciudad. A menudo criticado por su f alta de regulación, su esquema de bicicletas busca expandir el uso del transporte por parte de los londinenses más allá del automóvil con la declaración administrada regional de Uber: 'Nuestro objetivo es ayudar a las personas a reemplazar su automóvil con su teléfono al ofrecer una variedad de opciones de movilidad. '
Los problemas con los consejos tampoco deberían presentar un problema, ya que Islington le da la bienvenida a Jump.
'Las bicicletas eléctricas compartidas son accesibles para muchas personas de diferentes edades y niveles de condición física y pueden ayudar a animar a más personas a cambiarse a la bicicleta, que es más saludable y respetuosa con el medio ambiente', dijo la concejala Claudia Webbe.
Aunque las bicicletas sin muelle están en declive, Transport for London apoya oficialmente su introducción en las calles de la ciudad como un método para que más personas "disfruten de los beneficios del ciclismo".
