Las montañas llegan temprano en la Vuelta de este año y continúan hasta el penúltimo día
El organizador de la Vuelta a España, ASO, permite muy poco descanso a los malvados cuando diseña la ruta de cada año. A diferencia de sus hermanos Grand Tour, el Giro d'Italia y el Tour de Francia, en la Vuelta se permite poca consideración por los velocistas y la ruta de este año no es diferente.
La carrera de 2019 cubre un total de 3, 272.2 km comenzando en Torrevieja el sábado 24 de agosto antes de concluir en Madrid el domingo 15 de septiembre.
Cuatro días serán montañosos, nueve etapas tendrán lugar en las montañas. También habrá 59 escaladas clasificadas, algo en lo que la mayoría del pelotón ni siquiera soportará pensar.
Entre el aluvión de subidas clasificadas, algunas tendrán más impacto en el resultado de la carrera que otras, por lo que a continuación, Cyclist ha desglosado las cinco subidas que podrían ser decisivas para determinar quién se viste de rojo después de 21 etapas y simplemente creará un espectáculo para la vista.
Las cinco montañas que definirán la Vuelta a España 2019
Alto Els Cortals (5,7km al 8,3%) - Etapa 9
Si un extraterrestre descendiera del espacio y de repente te preguntara de qué se trata la Vuelta a España, te sugiero que le muestres la Etapa 9 de la carrera de este año.
Aunque en realidad no está en España como en Andorra, este diseño de escenario es algo que solo Javier Guillen y los organizadores de la Vuelta pudieron inventar.
Solo 96,6 km, cinco subidas categorizadas, una de las cuales es fuera de categoría, y una sección de grava de 4 km que lleva al pelotón a la meta del día en la cima. Una carnicería absoluta e imperdible.
Terminando ese día libre está el Alto Els Cortals, una subida de 14,8 km con un promedio de 7 % con una sección sostenida que supera el 10 % alrededor del medio.
Esta es la primera prueba real de la carrera. Es probable que las aspiraciones de ganar el maillot rojo se desvanezcan para algunos aquí, mientras que otros comenzarán a creer que podrían ingresar a Madrid dos semanas después como el ganador absoluto.
Alto de los Machucos (6,8km al 9,2%) - Etapa 13
Un monstruo de las carreras Grand Tour, Alto de los Machucos apareció en la Vuelta por primera vez hace dos años.
Era más un camino de cabras que una carretera pavimentada, con pendientes de 28, 22 y 17 % que se elevaban constantemente a lo largo de la subida de 9 km que realmente asustó al pelotón.
Los ciclistas presionaban a los mecánicos para cambiar sus platos estándar por opciones compactas, mientras que la mayoría utilizaba un casete de 32t para combatir la absoluta f alta de tracción en la intransigente superficie de losa de hormigón.
Ese día, el eventual ganador de la carrera, Chris Froome, luchó por encontrar su ritmo, mientras que el ganador original del día ya no es el ganador.
Eso se debe a que Stefan Denifl de Aqua Blue Sport, quien llegó a la cima de Los Machucos primero, fue uno de los ciclistas involucrados en el escándalo de dopaje sanguíneo de la Operación Alderlass. Posteriormente, el austriaco fue suspendido y despojado de sus resultados, que incluían esta victoria de etapa de la Vuelta.
Puerto del Acebo (8,2km al 7,1%) - Etapa 15
Un nuevo final de cumbre para la Vuelta, Puerto del Acebo es un territorio desconocido. Tanto es así que la carrera local, la Vuelta a Asturias, ni siquiera ha recorrido sus pistas.
Un poco de investigación en Internet muestra que es la subida típica de la Vuelta, variando constantemente su pendiente con partes de la subida subiendo hasta un 14 % con unos 2 km finales particularmente duros que rara vez descienden por debajo de pendientes de dos dígitos.
Existe el riesgo de que las carreteras desconocidas promuevan la conducción defensiva, pero, dado que los ciclistas de la general deben afrontar la Vuelta, esperamos lo contrario.
Su naturaleza incómoda debería encajar con alguien como Miguel Ángel López de Astana, el colombiano enérgico que prospera en pendientes difíciles, o tal vez incluso el británico Hugh Carthy de Education First, una verdadera cabra montés.
De todos modos, el Puerto del Acebo debería producir fuegos artificiales en el Escenario 15.
Puerto do Cotos (13,9km al 4,8%) - Etapa 18
Recuerda los días emocionantes de 2015, esos fueron los días. La Vuelta de ese año fue cuando descubrimos por primera vez que Tom Dumoulin era un verdadero contendiente de Grand Tour y todos pensamos que Fabio Aru iba a reemplazar a Vincenzo Nibali como el próximo gran favorito de Italia.
Dumoulin perdió el maillot rojo en el penúltimo día de la carrera de ese año ante Aru en una etapa casi igual a la Etapa 18 de este año, con dos subidas al Puerto de la Morcuera y luego una última subida del Puerto de Cotos antes de una bajada a meta.
La escalada implacable resultó un paso demasiado lejos para el holandés ese día, pero lo inspiró a perseguir sus ambiciones de Grandes Vueltas y hacer la transición a uno de los mejores del mundo en carreras durante tres semanas.
Fue una gran etapa y esperamos que se repita en 2019.
Alto de Gredos (9,4km al 3,8%) - Etapa 20
Una subida de solo el 3,8 % durante 9,4 km parece bastante agradable, ¿no? No si has estado masticando las montañas de España durante las últimas tres semanas bajo un calor sofocante.
El Alto de Gredos es la última ascensión de la carrera de este año. El pelotón sabe que una vez en la cima, todo sonríe a Madrid, la última etapa procesional donde pequeños platos de tapas y vino frío esperan a los valientes ciclistas que lograron conquistar la Gran Vuelta a España.
En realidad, las pendientes poco profundas probablemente impiden que esta sea una escalada que podría crear grandes brechas de tiempo en la clasificación general, pero nada arriesgado, nada ganado.
