Los ingenieros suizos de precisión vuelven a la carga con la BMC Crossmachine CXA01
‘Desde 2007 y tan recientemente como el comienzo de ACE Technology [el programa de marco diseñado por computadora de BMC], realmente hemos estado priorizando las formas de los tubos,’ dice el gerente de marketing de productos de BMC, Thomas McDaniel. “Por supuesto, las formas de tubo redondo son generalmente las más fáciles de producir, pero descubrimos que no funcionan muy bien. Así que la Crossmachine tiene algunas formas de tubo muy diferentes, y definitivamente es el cuadro de aleación con mejor ingeniería que he montado nunca”.
‘Los tirantes delgados se suman a una parte trasera muy cómoda: puedes apoyarte en la tija del sillín y ver cuánto movimiento hay. El "Crosslock" [el pequeño refuerzo entre la parte superior del tubo del asiento y el tubo superior] está ahí para compensar la tensión adicional en el tubo del asiento por haber bajado el punto donde se unen los tirantes, y las formas generales del tubo de perfil más cuadrado están diseñadas para transmitir la potencia de pedaleo mientras se ajusta para que la Crossmachine sea cómoda. Su geometría es un poco más alta en la parte delantera y tiene una distancia entre ejes más larga, lo que da como resultado una bicicleta todoterreno. No es una bicicleta de carrera cruzada a toda velocidad, sino una que es perfecta para ciclistas entusiastas que de vez en cuando fijan un número. '
Este enfoque integral se refleja en la elección de componentes de BMC. La Crossmachine CXA01 no escatima con el uso de los frenos de disco hidráulicos R785 de gama alta de Shimano controlados por las palancas de cambio mecánico RS685. Pero los combina con el caballo de batalla de nivel medio Shimano 105, aunque con la excepción del juego de platos y bielas 105, aquí reemplazado por el Shimano RS500 que no es de serie, más asequible para ayudar a mantener el precio competitivo.
El cuadro puede soportar neumáticos de hasta 33c, pero McDaniel desea señalar que un juego de gomas delgadas puede transformar la bicicleta en una gran máquina de carreras en carretera, y algo más: La Crossmachine tiene soportes para portabultos y guardabarros, lo que, junto con los amplios espacios libres, significa que es tan feliz en una aventura de grava como en una gira, entrenando en invierno bajo la lluvia o atravesando campos embarrados. Tal es la versatilidad, que la Crossmachine podría ser la única bicicleta de un ciclista. Se restablecerá la forma en que crees que andará una bicicleta de aleación.'
Especificación
| Máquina cruzada BMC CXA01 | £1, 949 |
|---|---|
| Marco | Máquina cruzada BMC CXA01 |
| Grupo | Shimano 105 5800 |
| Frenos | Manetas de freno de disco hidráulico Shimano RS685 con pinzas R785 |
| Juego de platos y bielas | Shimano RS500 |
| Barras | Aleación BMC RDB 03 |
| Vástago | Aleación BMC RSM 03 |
| Tija de sillín | Tija de sillín de carbono BMC Compliancepost |
| Ruedas | DT Swiss X-1900 Spline |
| Silla de montar | Selle Royal Saba sillín |
| Peso | 7,7 kg (56 cm) |
| Contacto | evanscycles.com |
