Ya sea que desees aerodinámica o mayor comodidad, aquí hay un juego de manillares de carbono con tu nombre
Si desea ajustar su bicicleta para que se ajuste, se sienta al andar o ambas cosas, actualizar el manubrio es una excelente manera de hacerlo.
Y aunque sin duda es una forma más cara de hacer las cosas, no cabe duda de que un juego de manillares de carbono mejorará la estética de tu bicicleta.
Entre las ventajas del carbono está que se puede moldear en cualquier forma que se te ocurra, lo que permite ajustar la aerodinámica o la ergonomía, por ejemplo.
Pero si bien todos los que se muestran aquí están, en términos generales, diseñados para hacer exactamente el mismo trabajo, existen diferencias entre ellos que vale la pena considerar detenidamente antes de realizar una compra.
¿Está buscando ahorrar peso, agregar o reducir la rigidez o reducir la resistencia al viento? Sean cuales sean sus necesidades, aquí hay algo para cada opción.
Al hacer nuestra evaluación, observamos la tecnología utilizada, el peso y el estilo o el espíritu detrás del diseño de la barra, así como los detalles importantes de ancho y alcance, además de cualquier otra característica peculiar de la barra en cuestión.
Los mejores manillares de carbono para bicicletas de carretera
1. Manillar de carbono 3T Superergo Team Ste alth
Llevando la herencia del manillar ergonómico 3T original, el SuperErgo se apoya en los hombros del Ergonova con actualizaciones que aprovechan al máximo la última tecnología de fibra de carbono y los cambios necesarios para optimizar el ajuste con las formas más recientes de la palanca de cambios.
Específicamente, el radio superior se ha ajustado para permitir que la palanca de cambios se integre más fácilmente, mientras que la esquina de la barra se ha abierto para adaptarse mejor a la palma de la mano del conductor, y la sección superior aplanada ergonómica a ambos lados de la potencia permanece.
Disponible en la selección habitual de cuatro tamaños de 38 a 44 cm, la versión de 42 cm tiene un peso declarado de 200 g, mientras que el alcance más importante es de 77 mm y el enrutamiento del cable está metido dentro de la parte superior. Un producto de calidad de una empresa con reputación de crear componentes de primera clase. Puede leer nuestra reseña completa aquí.
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2. Manillar de carbono Prime Primavera X-Light
El dinero que Prime, la marca de la casa Wiggle-Chain Reaction, quiere para estos manillares de carbono probablemente hará que muchos ciclistas se sientan. Aproximadamente la mitad del precio de sus rivales, sin embargo, están respaldados por una garantía adecuada y, con solo 169 g, también superan muchas alternativas en lo que respecta al peso.
Redondos en perfil y ergonómicos en su forma, son compatibles con la caja de conexiones Di2 de Shimano para una mejor integración con configuraciones electrónicas.
Esforzándose por el término medio, cuentan con una caída moderada de 125 mm y un alcance de 78 mm que deberían adaptarse a todos, desde ciclistas deportivos hasta todos, excepto los corredores más agresivos. Los aspirantes a contrarreloj o triatletas también estarán felices de saber que también se pueden usar con manillares aerodinámicos delanteros.
Son muy cómodos para reducir el ruido de la carretera. Sin embargo, los tipos competitivos pueden desanimarse un poco por el grado de flexibilidad superior al promedio. Raramente problemático, sin embargo, no es lo que quieres para un sprint total.
Aún así, dada su buena apariencia, excelente comodidad, bajo peso y precio minimalista, estos siguen representando un gran valor.
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3. Manillar de carbono Enve Compact Drop
No nos preguntes por qué, pero algo es definitivamente "correcto" sobre las barras de carbono compactas de Enve, tal vez sean las proporciones, el estilo sutil o el conocimiento de que están aprobados para caminos de grava, lo que sea, lo tienen.
Con reputación de nodos técnicos gracias a sus ruedas de carbono, Enve ha creado manillares con mucho detalle.
Lo más notable son los tapones integrados en los extremos del manillar que rematan la cinta enrollada al revés tan limpiamente.
Las ranuras empotradas del cable del cambio y del freno fluyen orgánicamente para dar una cinta de manillar limpia y sin grumos. Esta última versión también funcionará felizmente con el cableado electrónico Di2. Disponibles en cinco tamaños, de 38 a 46 cm: el ligero ensanchamiento hacia afuera de las gotas significa que miden 2 cm más anchos en los extremos en comparación con las capuchas.
El diseño compacto tiene un alcance de 79 mm pero solo pesa 206 g para el tamaño mediano.
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4. Manillar Zipp SL-70 Aero Carbono
Con todo el conocimiento adquirido durante años como una de las luces líderes en ruedas de carbono y la complejidad de un perfil aerodinámico que está girando, te imaginas que los ingenieros de Zipp podrían haber eliminado la barra SL-70 Aero en la hora del almuerzo, pero nos aseguran que tomó mucho, mucho más tiempo.
De todos modos, el programa Wheel CFD se encargó de hacer que las barras fueran lo más elegantes y aerodinámicas posible, cuyo resultado es una barra que, según se dice, requiere 6,4 vatios menos que una barra redonda a 30 mph, una barra pequeña pero ganancia que vale la pena.
Un alcance de 70 mm cuenta con enrutamiento de cable interno, tiene un barrido hacia afuera de 4 grados, viene en tamaños de 38 a 44 cm y tiene un peso de lista de 240 g. Aunque no es la opción más ligera, esta es una opción para los comerciantes de velocidad gracias a su excelente aerodinámica.
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5. Manillar de carbono Deda Superleggera
Una barrita súper ligera de Italia, esta viene del establo de Deda Elementi.
Hecho de lo que Deda describe como un carbono revolucionario, HR40, el peso de lista de 180 g sin duda las convierte en las barras más livianas de esta ronda.
A Deda le gusta hacer las cosas a su manera, con su propio diámetro de abrazadera de barra de 31,7 mm, por lo que debe usar una potencia Deda.
También miden el ancho de manera diferente: de afuera hacia afuera (otras marcas son de centro a centro), por lo que los anchos de 42, 44, 46 cm coinciden con otras medidas más estándar.
Un alcance de 75 mm se combina con una caída de 130 mm para formar la forma de barra RHM (movimiento rápido de la mano) que ha demostrado ser muy popular a lo largo de los años.
Uno para los weenies de peso, tenga cuidado de no ser atrapado por el tamaño extravagante.
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6. Manillar Cinelli Neos Carbon
Construido como un monocasco, el manillar Neos de Cinelli es una opción muy reducida con una forma convencional, es decir, tiene un perfil redondo en lugar de ajustarse por aerodinámica o ergonomía.
El beneficio es claro en la balanza, ya que su peso indicado es de solo 185 g para el tamaño de 42 cm, lo cual es excelente si buscas perder cada gramo posible de la estructura de tus sueños.
Los cables de cambios y frenos deberán pasar por debajo de la cinta del manillar, pero si los usa en una bicicleta equipada con palancas de cambios electrónicas, eso es un problema menor que los cables de cambios mecánicos tradicionales, y hay una sección delantera aplanada con un sangría para ayudar a minimizar los problemas de enrutamiento y los golpes no deseados.
Con un alcance de 70 mm, las barras vienen en tres tamaños de 40, 42 y 44 cm. Impresionantemente bajo peso, aunque su enrutamiento de cable externo se siente un poco como un compromiso.
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7. Manillar de carbono Bontrager Pro Isocore VR-CF
El carbono es un material increíblemente versátil, por lo que, cuando se usa de manera innovadora, puede ser tanto rígido como cómodo, y ahí es donde Bontrager ha llegado con su producto IsoCore.
Usando tecnología de láminas internas, pretende silenciar el 20 % de las vibraciones, ¡como si el consejo llenara los baches solo para ti!
Para mejorar esto, vienen con almohadillas IsoZone EVA reemplazables para colocar debajo de la cinta de manillar. Se ha utilizado una curva de radio variable en las caídas y un ligero ensanchamiento hacia afuera, contorneado externamente en la parte delantera y trasera para tomar cables.
Vienen en cinco tamaños de 38 a 46 cm, con el de 42 cm que pesa 249 g, el alcance es de 93 mm. Una elección perfecta para los ciclistas de resistencia que buscan la comodidad de las manos en recorridos largos por terrenos irregulares.
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8. Manillar de carbono Syntace Racelite
Es un verdadero testimonio de la calidad del trabajo de los ingenieros de Syntace que, a pesar de que la barra Racelite ha estado en el mercado durante algún tiempo, todavía se la considera una de las mejores.
Un diseño ergonómico sutil, comienza en la abrazadera de la potencia con una malla de titanio visible, que sirve para reforzar el área y permitir el uso de manillares de triatlón con clip, algo que la mayoría de los manillares de carbono no pueden acomodar.
Los huecos para los cables de freno y cambio se extienden a lo largo de la parte delantera y trasera de las secciones superiores ligeramente ovaladas, que tienen un giro hacia atrás de seis grados para mejorar la comodidad de la mano y la muñeca.
Las secciones aplanadas en las gotas también brindan posiciones pronunciadas para las manos. Los tamaños de 40-44 cm tienen un alcance de 78 mm, el de 42 cm pesa 210 g y también hay una versión XL de 46 cm.
