¿Pueden las ciudades del Reino Unido inspirarse en los cambios en París para hacer que sus centros sean más amigables para las personas?
París podría abrir camino para ciudades británicas como Londres y Manchester, ya que la alcaldesa Anne Hidalgo se comprometió a hacer que todas las calles sean 'amigables con los ciclistas para 2024' si es reelegida.
La alcaldesa actual, y candidata del Partido Socialista para las elecciones de marzo, anunció planes para introducir un carril bici en todas las calles de la capital, así como hacer que las calles clave sean inaccesibles para el tráfico motorizado para promover su 'transformación ecológica de la ciudad' que mejorará la 'vida cotidiana de los parisinos'.
Después de su enfoque del 'Plan Velo' de su primer mandato, Hidalgo también prometió la implementación de ciclovías segregadas en todos los puentes de la ciudad, además de reemplazar el estacionamiento de automóviles en el centro de la ciudad con lotes y parques infantiles.
Estos forman parte de la Ville du Quart d'Heure (ciudad de los quince minutos) de Hidalgo, un sistema basado en el concepto de 'cronourbanismo' creado por el profesor Carlos Moreno de la Universidad de París 1 Pantheon-Sorbonne.
Busca hacer accesibles todos los aspectos de la vida esencial en un cuarto de hora, eliminando la necesidad de vehículos motorizados, adaptándose a la necesidad de 'hiper-proximidad' de la población actual.
Moreno cree firmemente en la transformación radical del diseño del "transporte a gasolina" fuera del estilo de vida moderno como una forma de preservar la calidad de vida en el futuro.
La alcaldesa de París Hildago ya ha comenzado a adoptar las ideas de Moreno desde su elección en 2014.
En 2016, anunció que los icónicos Campos Elíseos de ocho carriles estarían cerrados a todos los vehículos motorizados durante un domingo de cada mes en un intento por combatir la contaminación.
La idea tuvo tanto éxito que, a partir de 2018, se extendió a otras partes de la ciudad y las carreteras se cerraron el primer domingo de cada mes en los distritos 1, 2, 3 y 4.
Si tiene éxito, espera que otras ciudades se animen a seguir los pasos de París.
Londres experimentó con días sin automóviles en septiembre pasado, cerrando 20 km de carreteras de la ciudad los domingos. El alcalde Sadiq Khan se sintió alentado por la respuesta general al esquema, sin embargo, no se ha sugerido nada para ampliar la idea más allá de unos pocos días.
Con el cambio de año, York anunció que se convertiría en la primera ciudad del Reino Unido en prohibir todos los 'viajes en automóvil no esenciales' desde su centro dentro de tres años.
El concejal laboral Jonny Crawshaw creó el plan con poco rechazo por parte de los residentes después de que dijo que 'el estado de ánimo público está cambiando, particularmente en relación con el cambio climático'.
