En una revisión de su nueva bicicleta Factor, Froome dice que cree que "la tecnología aún no está donde debe estar para el ciclismo de carretera"
Chris Froome ha dicho que "no está 100 % convencido" de los frenos de disco en una revisión honesta de su nueva bicicleta Factor Ostro Vam.
El piloto de Israel Start-Up Nation acaba de empezar a montar con frenos de disco, siendo su antiguo equipo Ineos Grenadiers el último bastión de los frenos de llanta en el WorldTour (aunque Fausto Pinarello sugirió que podrían dar el s alto en 2022).
En el video, Froome nos lleva a través de las características clave del Ostro Vam antes de pasar a los frenos de disco.
'Todavía no estoy convencido al 100%', explica en el video, a continuación. Los he estado usando durante los últimos meses, en cuanto al rendimiento, son geniales: siempre paro cuando necesito parar, secos, húmedos, hacen el trabajo.
'Las desventajas de los frenos de disco… el roce constante, la posibilidad de problemas mecánicos, el sobrecalentamiento, la deformación de los discos cuando estás en un descenso durante más de cinco o diez minutos de frenado constante. Personalmente, no creo que la tecnología esté todavía donde debe estar para el ciclismo de carretera.
'Creo que la distancia entre el disco y los rotores sigue siendo demasiado estrecha, por lo que tendrá ese roce, obtendrá un pistón que dispara más que otro, obtendrá obtener estos pequeños problemas. No creo que los pistones se retraigan del todo de la forma en que deben hacerlo todo el tiempo. Muy a menudo funcionará en el soporte cuando el mecánico lo solucione, pero luego, una vez que llegas a la carretera, es una historia diferente.'
Concluyó: Acepto que esa es la dirección que la industria quiere tomar, nosotros, como ciclistas, vamos a tener que adaptarnos, aprender a usarlos y creo que si no usas frenos de disco, es solo un cuestión de tiempo antes de que te vuelvas obsoleto de alguna manera y te obliguen a hacerlo.'
Froome elogió el diseño y la maniobrabilidad de su nueva bicicleta, destacando el eje de pedalier y el desviador trasero CeramicSpeed, que tenía muchas ganas de probar con un plato Osymetric, y el ordenador Hammerhead Karoo 2.
Froome también admitió que los manillares de la Ostro Vam son demasiado flexibles, pero que Factor está trabajando para mejorarlos.
