El único fabricante de bicicletas de fibra de carbono del Reino Unido revela la bicicleta aerodinámica Vekta fabricada con un método de colocación "secreto comercial" y carbono de grado ultra alto
Reap, el único fabricante de bicicletas de fibra de carbono del Reino Unido, ha lanzado la Vekta, una bicicleta de carretera aerodinámica fabricada con un método de colocación "secreto comercial" y carbono de grado ultra alto.
La empresa Reap, con sede en Staffordshire, fue fundada en 2014 por el experimentado ingeniero de carbono y extriatleta Martin Meir para intentar fabricar las mejores y más rápidas bicicletas del mundo.
Después de ver su bicicleta de triatlón, la Reap Generation 1.0, lanzada con elogios de la crítica y los profesionales, la marca centró su atención en el diseño y la construcción de una bicicleta de carretera.
Reap dice que creó la Vekta "porque sabíamos que podíamos hacer una mejor bicicleta aerodinámica de carretera y queríamos cambiar la conversación sobre la rigidez del cuadro demostrando lo que los ciclistas se estaban perdiendo".
Cambiando el juego
Con la intención de ir más allá que cualquier gran marca, el cuadro está fabricado con más del 80 % de fibra de carbono unidireccional Toray M40J de módulo ultra alto, un grado superior al que la mayoría usaría debido a los costos de producción.
Es un cuadro monocasco completo de una sola pieza construido con moldes compuestos de carbono, como es la norma en la Fórmula Uno, y su método de laminado 'secreto comercial' que supuestamente 'aumenta radicalmente el rendimiento'.
Si bien esta es una forma costosa de hacerlo, Reap dice que no solo justifica el costo con su inmensa rigidez y beneficios de rendimiento, sino que mantiene los precios al mínimo al producir todo internamente y venderlo directamente a los consumidores.
Además, Reap afirma que la Vekta se desempeña tan bien como las bicicletas de contrarreloj en pruebas de túnel de viento y velódromo gracias a su diseño aerodinámico preciso.
Tomando sus perfiles de la bicicleta de triatlón Vulcan de Reap, desarrollada con los ingenieros de CFD que diseñaron las bicicletas del UK Sport Institute utilizadas por el equipo GB en los Juegos Olímpicos de Londres, la Vekta cuenta con perfiles de tubo aerodinámico truncado con esquinas precisas y extremadamente estrechas que son solo es posible gracias al uso de moldes de composite de carbono.
Además de eso, cuenta con perfiles de tubo inferior y tubo de sillín que abrazan las ruedas diseñados para funcionar junto con ruedas aerodinámicas anchas y neumáticos de 25-28 mm, así como tirantes tan bajos como lo permita la UCI, un tubo superior plano y una horquilla ancha.
Reap dice que a través de su combinación de distribución, selección de materiales y diseño del tirante del asiento, ha logrado mantenerlo lo suficientemente cómodo para que la energía ahorrada en otros lugares no se desperdicie en superficies de carreteras imperfectas.
El Vekta actualmente solo tiene freno de llanta, solo para agregar otra forma en que Reap está haciendo las cosas de manera diferente, aunque una versión con freno de disco estará disponible en el futuro, ya que la marca dice que su mano fue forzada por la disponibilidad del grupo.
Construcción y precios
Aunque el precio se ha mantenido algo bajo, la naturaleza de la bestia exige unos cuantos centavos, por lo que el cuadro Reap Vekta comienza en £3500 y sube a £3950 con una potencia de carbono Pro Vibe y aerodinámica manillar.
Una bicicleta completa comienza en £6,450 con ruedas Sram Force Etap AXS y Parcours, y alcanza un máximo de £9,400 con ruedas Shimano Dura-Ace Di2 y Enve.
Sus opciones de pintura son gris metalizado, azul tormenta o naranja Cosecha o, por £200 extra, verde mar, azul sprint o verde hiper. Los diseños de pintura personalizados, aplicados con la cabina de pintura interna de grado automotriz de la marca, también están disponibles a un costo adicional.
El peso declarado para un cuadro de talla M con un mástil de asiento sin cortar es de 1, 120 g.
