El innovador Future Shock agrega el factor sorpresa a una bicicleta que ya es excelente
La Roubaix ha sido parte de la línea Specialized durante muchos años, ganando el evento del que toma su nombre no menos de cinco veces (2008-10, 2012, 2014).
Pero para 2017 ha sufrido un cambio de diseño radical y fundamental. Ese cambio es el nuevo 'Future Shock', una unidad basada en resortes que permite 20 mm de suspensión en la parte delantera y se coloca justo debajo de la potencia.
Si bien el Future Shock será lo que la mayoría de la gente querrá conocer, el resto de la bicicleta tiene una excelente especificación de componentes.
La elección del manillar Hover, que tiene una elevación de 15 mm, no se adaptará a aquellos que prefieren una posición baja, pero el Roubaix no está destinado a los corredores.
Las ruedas DT son una buena combinación con las llantas anchas que le dan a los neumáticos Turbo de 26 mm una forma agradable y redondeada.
Un grupo Shimano Ultegra completo es impecable y el enrutamiento de los cables está bien pensado y ordenado.
Caja de almacenamiento
La caja SWAT, visible detrás del desviador delantero, es una caja de almacenamiento en la que cabe una cámara y la mayoría de las herramientas que probablemente necesites en un viaje. Aunque es removible, está limpio y bien diseñado.
Desde el primer viaje, el Future Shock se nota de inmediato. La suavidad y la f alta de fricción son impresionantes, por lo que responde muy bien a los baches más pequeños.
Fuera del sillín, para sprints o escaladas, la suspensión reacciona, pero no tiene un efecto perceptible y, desde luego, no se detectan "movimientos" mientras conduces.
Todos los modelos Roubaix vienen con tres opciones de resorte. Optamos por el medio durante la mayor parte de la prueba, pero también probamos el firme.
El resorte más blando puede parecer demasiado blando para todos, excepto para los ciclistas más livianos, y aunque la elección de tres debería ser adecuada para casi todos, un resorte aún más duro sería bienvenido.
La configuración es bastante simple, pero es un proceso diferente a la configuración normal de la potencia/tubo de dirección, por lo que realmente necesita leer las instrucciones.
La inclusión de dos tapas de dirección de diferente altura y la opción de espaciadores significan que la posición de conducción se puede hacer alta, ideal si buscas comodidad.
No pasa mucho tiempo después del primer viaje para olvidar por completo que el Future Shock está ahí, pero la diferencia en comodidad es fantástica.
Clasificación - 4.7/5
Compre el Specialized Roubaix Expert de Evans Cycles aquí
Especificación
| Experto especializado en Roubaix | |
|---|---|
| Marco | FACT 10r Carbon, horquilla Roubaix Disc FACT 11r, eje pasante de 12 mm |
| Grupo | Shimano Ultegra |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano Ultegra |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra compacto, 50/34 |
| Casete | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Barras | Aleación Specialized Hover Expert, 15 mm de altura |
| Vástago | Especializados Pro SL |
| Tija de sillín | Specialized CG-R, carbono FACT |
| Ruedas | DT R470 Disc Pro |
| Silla de montar | GT experto en fenómenos especializados |
| Peso | 8,44 kg (54 cm) |
| Contacto | specialized.com |
