¿Qué es?
Recién salido del ferry Cross-Channel, le traemos la gama Sensium recientemente renovada de la firma francesa Lapierre. Montadas por el mejor equipo profesional FDJ, las bicicletas Lapierre son pura sangre de carreras diseñadas para un rendimiento de alto nivel. En la parte superior del árbol están el Xelius y el Pulsium, como los que usan jugadores como el aspirante al Tour de Francia, Thibaut Pinot, y el ganador de Milán-Sanremo, Arnaud Démare. Pero Lapierre también fabrica bicicletas geniales en el extremo más asequible del mercado para simples mortales como nosotros. La Sensium es su bicicleta de resistencia integral, diseñada para enfrentar todo, desde paseos rápidos en clubes hasta deportes largos y montañosos, y aunque Lapierre la describe como su bicicleta de "nivel de entrada", el cuadro completamente rediseñado toma prestada la mejor tecnología de sus hermanos más caros.. El tubo superior curvo y los tirantes delgados, por ejemplo, están diseñados para el cumplimiento, aportando su granito de arena para brindar comodidad durante todo el día, mientras que la tecnología Power Box trae un tubo inferior de gran tamaño y un área de soporte inferior para los procedimientos, agregando rigidez donde más se necesita para transferencia de energía eficiente.
¿Qué pasa con los componentes? ¿Cómo se especifican?
Hemos hablado a menudo sobre el grupo 105 de Shimano. Es el equilibrio perfecto entre rendimiento y valor, y se usa prácticamente en su totalidad aquí, incluso hasta el casete trasero, que viene con 11 ruedas dentadas que van de 11 a 32 dientes, por lo que estará bien preparado incluso para las subidas más difíciles.. Los frenos de disco son el excelente sistema hidráulico Shimano RS505 para igualar el rendimiento nítido y confiable de las palancas de cambio. El kit de acabado es principalmente de Lapierre, mientras que las ruedas de freno de disco Shimano RX010 son bastante básicas pero se puede confiar en que harán su trabajo de manera efectiva.
¿Tiene algún otro as bajo la manga?
Esta no es solo una actualización del modelo anterior de Sensium, es un marco completamente nuevo, y Lapierre ha pensado mucho en los detalles, introduciendo algunas características nuevas e inteligentes. Aunque el modelo 500 que ve aquí viene con cambios mecánicos, el cuadro está preparado para Di2 y utiliza la tecnología Trap Door de Lapierre para colocar la batería más abajo en el cuadro, más cerca del pedalier, para mantener el centro de gravedad más bajo y, por lo tanto, mejorar manejo y capacidad de respuesta. También facilita el acceso a la batería, por lo que no es necesario quitar la tija del sillín.
Es un color increíble, pero ¿y si no me gusta el amarillo?
Bueno, creemos que se ve impresionante: la pintura negra y amarilla ciertamente está diseñada para llamar la atención, el detalle diseñado para res altar la curva del tubo superior a medida que fluye hacia los tirantes. Pero si realmente no puede seguir con sus tonos amarillos vibrantes, también está disponible en un esquema de color azul y negro más tenue pero igualmente atractivo.
Ok, ¿cuánto me costará esta belleza?
El Sensium viene en tres modelos: el 500 CP que se ve aquí puede ser tuyo por un centavo de cambio desde £ 2, 200. Para nosotros, es la elección del grupo, no solo por ese esquema de color elegante, sino también por su elección equilibrada de componentes en un marco de alta calidad que hace que todo el paquete tenga una excelente relación calidad-precio. Si desea actualizar a Ultegra, el 600 de rango medio cuesta £ 2, 699.99, mientras que el 700 equipado con Di2 en el extremo superior cuesta £ 2, 899.99. Sea lo que sea lo que elijas, será un placer conducirlo.
Cuadro: cuadro de carbono Sensium
y horquilla de carbono
Grupo: Shimano 105 5800
Juego de platos y bielas: Shimano 105
Cassette: Shimano 105, 11-32”
Frenos: Shimano 105
Barras: Lapierre HB-CR12
Raíz: Lapierre
Tija de sillín: Lapierre SP-3D1
Sillín: Selle Italia X1
Ruedas: Freno de disco Shimano RX010
Neumáticos: Continental Ultra Sport, 25c
Precio: £2, 199.99
bicicletas-lapierre.es
