Una moto atrevida con especificaciones WorldTour que hace todo lo que se espera de ella. Fotos: Mike Massaro
Una bicicleta que viene pintada con los colores del equipo WorldTour debe ofrecer el rendimiento correspondiente y, en su mayor parte, la Merida Reacto Team-E está a la altura de su colorido diseño.
En verdad, el trabajo de pintura de esta moto se parece mucho a los colores del equipo Bahrain McLaren del año pasado. Desde entonces, el equipo se ha transformado en Bahrain Victorious y las camisetas naranjas han cambiado para ser en su mayoría rojas.
Aún así, la pintura naranja es atractiva sin ser chillona, y simplemente irás demasiado rápido para que nadie se dé cuenta de que está escrito "Bahrain McLaren", ahora obsoleto, en el tubo superior.
Velocidad por diseño
La Reacto siempre ha sido la bicicleta de carretera puramente aerodinámica de Merida, y en una época en la que muchas marcas están desdibujando las líneas entre sus bicicletas ligeras y aerodinámicas, no hay duda de que esta última versión tiene ambos pies plantados en el campo aerodinámico.
Además de los ángulos agudos habituales y los perfiles de tubo profundos y aerodinámicos, la nueva versión viene con cableado completamente integrado dentro de una cabina Vision Metron 5D ACR de una sola pieza para mantener la parte delantera ordenada y reducir la resistencia. Además, viene con una geometría bastante agresiva.
La altura de la pila de 571 mm combinada con un alcance de 400 mm (tamaño grande, 56 cm) coloca a esta bicicleta firmemente en territorio largo y bajo con respecto a la posición de conducción. La barra de potencia integrada se golpea contra la corona de la horquilla, que se encuentra en un hueco en el tubo de dirección, un nuevo diseño que, según Merida, ahorra dos vatios. No hay posibilidad de adaptar la posición para ser un crucero vertical y, en mi opinión, la bicicleta es mucho mejor por eso.
Uno de los mayores cambios con respecto a la versión anterior es el peso, con Mérida afirmando haber reducido la impresionante cantidad de 244 g del cuadro y la horquilla. Esto lleva el peso total a 7,7 kg para una talla grande, por lo que no es una bicicleta de escalador de peso pluma, pero tampoco es resistente a las subidas.
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Merida también dice que ha hecho mejoras en la comodidad, pero una vez más esto es relativo. Se afirma que una nueva capa de carbono en el cuadro proporciona amortiguación de vibraciones y una sección recortada en la tija del sillín agrega más flexibilidad, pero la rigidez general de la bicicleta significa que sentirás todo menos los caminos más suaves. Hay espacio para neumáticos de hasta 30 mm, lo que podría agregar un poco de amortiguación adicional, pero realmente nadie que compre esta bicicleta busca un andar cómodo: todo se trata de velocidad.
Las restricciones de bloqueo aseguraron que gran parte de mis pruebas se realizaran en los límites posteriores a 1965 del Gran Londres, y más específicamente en Richmond Park. Se adaptaba al Merida Reacto hasta el suelo.
Las ráfagas cortas y agudas son exactamente en lo que destaca esta bicicleta: toda esa rigidez garantiza una aceleración rápida y mantiene la velocidad de manera excelente. El manejo es reactivo, aunque en los días ventosos, la bicicleta puede sentirse descarriada ya que los tubos altos y transparentes del cuadro y las ruedas de 55 mm de profundidad se ven atrapadas por el viento lateral.
Las subidas pequeñas, como la Dark Hill de Richmond Park, se despacharon con facilidad superándolas en el anillo grande, mientras que incluso las colinas más largas demostraron ser perfectamente manejables cuando estaba sentado en la silla y logrando una cadencia constante. Esa es la belleza de una bicicleta como esta en subidas más largas y menos profundas: el diseño resbaladizo ayuda a compensar el peso adicional, mientras que la rigidez del cuadro garantiza una transferencia de potencia eficiente.
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Para realizar un seguimiento de esa potencia, el Reacto Team-E viene con un medidor de potencia Shimano como parte del paquete. Es un buen toque y algo que ayuda a que valga la pena considerarlo cuando se lo compara con competidores de precio similar.
Otras adiciones interesantes incluyen las aletas de refrigeración de los frenos de disco (como pequeños radiadores de aleación unidos a las pinzas) que pretenden evitar el sobrecalentamiento de los discos, y la luz trasera integrada en la tija del sillín, que aprovecha el espacio proporcionado por el corte que induce la flexión. Dicha luz no es recargable por USB, aunque felizmente podría colocar baterías AAA recargables. También se oscurece fácilmente con una alforja, así que simplemente puse mi luz habitual en mi alforja y me olvidé por completo de la que venía con la bicicleta.
Opciones ricas
Esta es una bicicleta que parece rápida y se conduce tan rápido como parece. Algunas personas pueden estar en desacuerdo con el esquema de color profesional con el argumento de que debe reservarse solo para los miembros del equipo, pero está hecho con suficiente clase y sutileza como para que incluso los detractores lo encuentren casi aceptable.
Es difícil ver qué hace la Merida Reacto que la diferencie de otras bicicletas aerodinámicas de nivel WorldTour, excepto quizás en lo que se refiere al precio. Es cierto que £ 9, 000 es una parte importante del dinero de cualquier persona, pero podría estar buscando uno o dos grandes adicionales para bicicletas con especificaciones similares de cualquiera de las otras marcas de renombre. Si la velocidad es lo que más importa, vale la pena echarle un vistazo al Reacto.
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Elección del equipo
Culotte térmico con tirantes La Passione PSN, £135, lapassione.cc
En los días fríos, y todavía no hemos terminado con ellos, estos culottes con tirantes térmicos de PSN son una excelente opción para mantener las piernas girando cómodamente. La tela se siente lujosa y protectora, y el gran panel que cubre gran parte de la espalda del ciclista agrega calidez y comodidad.
La marca sutil es bienvenida porque significa que se pueden combinar fácilmente con una gama de otros equipos sin desentonar; la única concesión a un logotipo es una línea de pequeños rectángulos reflectantes en el costado que ayudan a la visibilidad con poca luz. Es forma y función.
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Alternativamente…
Guardar un paquete
Descienda al modelo Reacto 4000 con especificaciones Shimano 105 (£2,250) y puede ahorrarse la friolera de £6,750. Merida afirma que tiene la misma rigidez que el cuadro Team-E pero solo un un poco más de peso.
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Vale la pena el peso
Si prefieres algo más liviano, la bicicleta de escalador con especificaciones profesionales equivalente de Merida es la Scultura Team-E (£ 8, 600), que cambia la velocidad en línea recta por un peso mínimo de empuje UCI de 6.88 kg.
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Especificación
| Marco | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2 Disc |
| Grupo | Disco Shimano Dura-Ace Di2 |
| Frenos | Disco Shimano Dura-Ace Di2 |
| Juego de platos y bielas | Disco Shimano Dura-Ace Di2 con medidor de potencia integrado Shimano |
| Casete | Disco Shimano Dura-Ace Di2 |
| Barras | Manillar/potencia integrado Vision Metron 5D ACR |
| Vástago | Manillar/potencia integrado Vision Metron 5D ACR |
| Tija de sillín | Merida Team CW |
| Silla de montar | Prologo Scratch M5 |
| Ruedas | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, neumáticos Continental GP5000 de 25 mm |
| Peso | 7,7 kg (talla grande) |
| Contacto | merida-bikes.com |
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