La guía ciclista para diagnosticar problemas con los rodamientos de dirección
Haciendo estragos en el manejo de su bicicleta, un auricular mal configurado no solo es molesto, es potencialmente peligroso. Por suerte, poner el tuyo en orden no tiene por qué ser complicado.
Aunque ahora hay muchos diseños diferentes, todos los juegos de dirección siguen siendo solo un par de cojinetes que se colocan entre el cuadro y la horquilla. Apoyándolo en la parte superior e inferior del tubo de dirección, cuando funcionan correctamente permiten que gire independientemente del resto de la bicicleta.
Ya sea suelto o de cartucho, todos los rodamientos eventualmente se desgastarán. Sin embargo, la rigidez o el tambaleo no deseado a menudo se pueden resolver con unos pocos ajustes simples.
Entonces, si algo parece estar mal con su dirección, siga nuestros consejos para volver a encarrilarlo.
Cómo ajustar los cojinetes de dirección en seis pasos
1. Afloje el vástago
Ya sea que su auricular parezca demasiado tambaleante o demasiado apretado, primero deberá aflojar el vástago para que todo el conjunto se mueva.
Para hacer esto, afloja parcialmente los tornillos a ambos lados de la potencia (no es necesario quitarlos por completo), para permitir que se mueva independientemente de la horquilla.
2. Rematar
Utilice una llave Allen para aflojar el perno de la tapa superior. Esto liberará la presión sobre los cojinetes (lo que se conoce como "precarga"). Compruebe que la tapa superior esté presionando contra la parte superior de la potencia (o un espaciador) y no contra el extremo del tubo de dirección de la horquilla.
Vuelva a apretar la tapa superior con una fuerza mínima.
3. Pruebe los cojinetes de dirección
Con el freno delantero puesto, coloque la mano detrás de la potencia y balancee la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. Si puede sentir algún balanceo o escuchar golpes en el tubo de dirección, deberá aumentar ligeramente la tensión en la tapa superior.
Una vez que esté satisfecho de que no haya movimiento, continúe con el siguiente paso.
4. Prueba de oscilación
Levante la bicicleta de modo que la rueda delantera no toque el suelo y permita que se balancee de lado a lado. Verifique que se mueva libremente (si no es así, regrese al Paso 3 y afloje ligeramente la tapa superior) y sienta si hay arena; si la hay, puede indicar que los cojinetes internos deben reemplazarse.
5. Enderezar el tallo
Si la rueda gira libremente sin movimientos no deseados, está resuelto. Asegúrese de que sus barras estén correctamente alineadas con la rueda delantera y apriete los tornillos a ambos lados de la potencia.
Tenga cuidado de no apretarlos demasiado si tiene una horquilla de carbono, ya que esto puede causar daños.
6. Diagnóstico
Si no puede hacer que la horquilla gire con suavidad sin que la dirección se balancee o vibre, compruebe los cojinetes. Para hacer esto, saque la horquilla de la bicicleta y saque los rodamientos de sus cazoletas.
Enróllalos entre los dedos; deben sentirse suaves como la mantequilla; si no, es hora de reemplazarlos. En los auriculares más antiguos con rodamientos sueltos, busque bolas que sean bonitas y brillantes.
Cualquier superficie desafilada o picada significa que es hora de reemplazar los auriculares. Con todo separado, ahora es un buen momento para limpiarlo todo y refrescar la grasa.
