El giro completo específico para mujeres de Canyon ha dado como resultado una máquina de alto rendimiento bien pensada y adecuada para su propósito
En los cuatro años transcurridos desde que British Cycling lanzó su iniciativa para mujeres, ha habido un aumento del 72 % en el número de mujeres con licencia de carrera.
Esta es una buena noticia para los fabricantes de bicicletas, especialmente para aquellos que atienden el segmento de rendimiento del mercado.
Canyon ha sido un patrocinador comprometido del ciclismo femenino profesional desde 2016, pero hasta ahora sus bicicletas para mujeres eran simplemente "cuadros unisex" que se ofrecían con toques específicos de género, como la elección del sillín y el manillar.
Sin embargo, en mayo de este año, la marca alemana lanzó sus primeros cuadros específicos para mujeres diseñados '100 % en torno a las mujeres que montan en bicicleta'.
Las bicicletas Ultimate WMN cuentan con lo que la compañía llama su geometría Sport Pro específica para mujeres, y en lo más alto de la nueva gama de cuatro bicicletas se encuentra esta Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, resplandeciente con los colores del equipo de el equipo profesional de carreras femenino Canyon/Sram.
Y en comparación con muchas bicicletas para mujeres, esta presenta unas especificaciones increíblemente altas, encabezadas por un grupo inalámbrico Sram Red eTap HRD y ruedas Reynolds Assault LE Carbon.
Todo cambio
Estos son tiempos interesantes en el mercado del ciclismo femenino. En junio de este año, después de casi dos décadas enarbolando la bandera de la geometría específica para mujeres, Specialized abandonó su Amira específico para mujeres y lanzó una nueva Tarmac SL6, no específica para género, que presenta "nueva geometría de rendimiento para personas [no géneros]"..
Canyon adoptó el enfoque opuesto y decidió que las mujeres sí necesitan una geometría específica, señalando las diferencias entre ciclistas masculinos y femeninos.
Las mujeres tienden a tener brazos más cortos, estatura más baja, peso más ligero y mayor flexibilidad pélvica, todo lo cual requiere una plataforma específica de género, dice la compañía.
La geometría WMN que se encuentra en los modelos Ultimate y Endurace tiene una pila ligeramente más alta y un alcance más corto en comparación con los equivalentes masculinos (lo siento, unisex) de Canyon.
En un Ultimate de tamaño pequeño, esto equivale a una diferencia de 5 mm en la pila y un alcance 7 mm más corto. Además, la gama de tallas de las monturas WMN ahora es mayor, bajando a 3XS para mujeres de cinco pies o menos.
Elevar la parte delantera y acortar el alcance en las bicicletas de mujer ha sido de rigor desde que Trek lanzó su 2200WSD en 2003.
Lo que es nuevo, sin embargo, es la atención al detalle específica del tamaño. En las bicicletas Canyon WMN, los tamaños 3XS y 2XS se suministran con ruedas 650b más pequeñas: una solución a problemas como el solapamiento de los dedos, ángulos de dirección demasiado relajados y manejo comprometido que pueden surgir cuando se combina un cuadro pequeño con ruedas estándar 700c.
Mirando la parte
Probé la Ultimate WMN CF SLX después de muchos meses sin andar en bicicleta por una lesión. Sintiéndome un poco fraudulento y un poco avergonzado de estar montando una réplica de la bicicleta del equipo diseñada para profesionales, tomé la Ultimate en mi bucle local.
Con 7 kg, la Ultimate WMN es una bicicleta de carreras pura sangre, diseñada para la velocidad. Es más ligero y tiene tubos más delgados que el modelo unisex equivalente, con una disposición de carbono muy diferente.
La justificación de esto es que las mujeres son más livianas que los hombres y producen menos energía en general, por lo que no necesitan una configuración tan robusta.
Una gran ventaja de los perfiles delgados del tubo inferior es la aerodinámica mejorada, especialmente en la parte delantera.
Canyon afirma que la Ultimate WMN es un 3 % más aerodinámica que el modelo unisex y, aunque no puedo verificar esa cifra, la bicicleta ciertamente cortó el aire a alta velocidad, haciendo que el viento en contra que soplaba fuera un trabajo ligero. fue mi compañero de ruta.
Mi suposición era que este enfoque Ultimate 'lite' resultaría en cierta pérdida de rigidez, pero este no fue el caso. La moto se movía con firmeza pero respondía y aceleraba al instante, especialmente en las curvas.
Habiendo montado anteriormente el modelo Endurace WMN de Canyon y quedé impresionado con la conformidad del cuadro, esperaba que la Ultimate WMN fuera un viaje más accidentado, pero no fue así, incluso en las calles llenas de baches de Surrey.
Los neumáticos de 28 mm (que, según un mecánico de Canyon, pueden funcionar a una presión tan baja como 60 psi) flotaron sobre los baches.
A pesar de la geometría un poco más erguida, este Ultimate WMN aún pone al ciclista en una posición bastante agresiva que algunas mujeres pueden encontrar desalentadora.
Para mí, es algo para celebrar porque hay muy pocas máquinas de carreras reales para mujeres. Los ajustes realizados en la parte delantera y el alcance son sutiles e inteligentes, lo suficiente para que la bicicleta sea cómoda, sin sacarla del campo de rendimiento.
Vestida para emocionar
Esta es una bicicleta de gama alta con un precio que es cinco veces el valor de mi automóvil, por lo que no hay lugar para compromisos cuando se trata de las especificaciones.
El juego de ruedas de carbono Reynolds Assault LE Disc de 41 mm es algo hermoso, pero afirma ser tan versátil que incluso la conducción todoterreno es una opción, aunque yo mismo no probé esa teoría.
Canyon ha dado un s alto e incluye frenos de disco en toda la gama. Hace dos años, esto hubiera sido un movimiento arriesgado, pero si los discos son lo suficientemente buenos para Marcel Kittel, probablemente lo sean para mí.
Mundos aparte
Efectivamente, descubrí que los frenos de disco hidráulicos Sram Red eTap son potentes pero fáciles de controlar y están muy lejos del rendimiento de frenado binario que ofrecían los frenos de disco rudimentarios de antaño.
Las características interesantes del sistema de frenos son el 'alcance de la palanca ajustado por el cañón' y el diámetro reducido de las cubiertas, ambos diseñados para adaptarse a manos más pequeñas y eliminar esa sensación de corazón en la boca cuando los frenos están fuera de alcance.
La cabina aerodinámica H31 elegantemente curvada es impresionante y molesta en igual medida (tendrás que invertir en otra montura de Garmin).
Pesa solo 335 g para la versión de 42 mm y viene en anchos específicos de tamaño. La potencia integrada estándar es de 100 mm, pero Canyon te permite especificar las dimensiones de la potencia y la barra integradas e intercambiarlas cuando compras.
Para algunos valdrá la pena el esfuerzo de ayudar a concretar la configuración perfecta, pero otros lo considerarán innecesario por unos segundos de ganancia aerodinámica durante toda una vida de ciclismo.
A pesar de que el nombre es un poco complicado, la Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR es una máquina excepcional y hermosa, y se esperaba el lanzamiento de una versión 2018 con una pintura revisada (pero por lo demás igual). a finales de noviembre.
Es una bicicleta que mejorará la comodidad y el rendimiento de muchas mujeres ciclistas, especialmente aquellas que luchan por encontrar bicicletas de rendimiento más pequeñas. Pero seamos claros, muchos hombres también preferirían esta configuración. Oye, si la bicicleta te queda…
Especificación
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Marco | Cuadro y horquilla de carbono |
| Grupo | Sram Red eTap HRD |
| Frenos | Discos hidráulicos Sram Red eTap |
| Juego de platos y bielas | Sram Red eTap |
| Casete | Sram Red eTap |
| Barras | Cabina ergonómica Canyon H31 |
| Vástago | Cabina ergonómica Canyon H31 |
| Tija de sillín | Canyon S13 VCLS CF |
| Silla de montar | Flujo femenino SLS |
| Ruedas | As alto de Reynolds LE |
| Peso | 7.0kg |
| Contacto | canyon.com |
