Una conducción rápida y cómoda con excelentes especificaciones
Mirando solo la hoja de especificaciones, el Cube se coloca unos pasos por delante de muchos rivales de precios similares desde el principio, con un grupo Shimano Ultegra R8000 completo y sin atajos, incluso para el casete y la cadena.
El grupo Ultegra actualizado es fantástico y ofrece cambios suaves y precisos en todo momento. El rendimiento de frenado de las pinzas hidráulicas también es bueno, con suficiente potencia y modulación para todos los ciclistas.
La calidad de conducción brilla desde el principio, con la parte delantera y trasera brindando una conducción muy suave, con muy poca vibración que regresa a través de las manos.
Los neumáticos Continental son un poco más anchos que los 28 mm reclamados, lo que también ayuda con la comodidad, pero sin ahogar la sensación de la carretera, lo que ayuda a aumentar la confianza en las bajadas.
Si bien nuestra bicicleta de prueba no estaba equipada con guardabarros, la Attain tiene montajes ocultos y ordenados, y hay disponible un par de guardabarros a medida.
Si bien probablemente agregarán alrededor de 500 g al peso total, seguirá siendo una bicicleta impresionantemente liviana.
La resistencia y la comodidad son áreas clave en las que Cube espera que Attain rinda, con una geometría que logre una posición de conducción un poco más alta y erguida que se adaptará a la mayoría de los ciclistas.
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Aunque Cube dice "Configuración de carrera en carretera", como está escrito en el tubo superior, en realidad no logra esto, ya que su parte delantera alta no está realmente diseñada para ser baja y aerodinámica.
Cube debe ser aplaudido por toques como los cables exteriores de longitud completa, que deberían durar mucho más que los cables de cambios expuestos en las bicicletas que se usan durante todo el año.
Ocasionalmente, se puede escuchar el ruido del cable dentro del tubo inferior, pero un tirón suave para enderezarlo lo mantendrá en silencio durante el tiempo suficiente.
Una pequeña molestia fue la combinación de la tuerca del eje de la rueda trasera y la percha mecánica.
Sujetado en su lugar por un pequeño tornillo de cabeza Philips, no se sentía demasiado seguro, aunque si ocurriera un accidente, sería más económico reemplazar una pequeña pieza de aluminio en lugar de romper el cuadro de carbono y en la práctica hace poco para restarle valor a un viaje cómodo pero rápido y animado.
Calificaciones
Marco 8/10; Componentes 9/10; Ruedas 8/10; El viaje 9/10
A lo largo de la prueba, el Attain superó nuestras expectativas. Ofrece una conducción rápida y cómoda con un gran grupo y especificaciones generales. Si bien nuestra bicicleta de prueba no estaba equipada con guardabarros, cuenta con soportes impecables que convertirían a la Attain en una verdadera potencia para las cuatro estaciones.
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Especificación
| Marco | GTC Monocasco de carbono, horquilla CSL Race Disc |
| Grupo | Shimano Ultegra R8000 |
| Frenos | Shimano Ultegra BR8070 hidráulico |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Casete | Shimano Ultegra R8000, 11-32 |
| Barras | Cube Wing Race compacto |
| Vástago | Cube Performance Pro |
| Tija de sillín | Rendimiento del cubo |
| Silla de montar | Cubo RP1.0 |
| Ruedas | Fulcrum Racing 66 DB, Continental Grand Sport Race SL, 28c |
| Peso | 8,55 kg (talla M) |
| Contacto | cube.eu/es |
