Las plantillas ortopédicas personalizadas para zapatillas de ciclismo prometen más potencia y menos lesiones. El ciclista descubre si las afirmaciones se mantienen
Como cualquier sabio te dirá, la clave para construir algo de calidad y solidez es tener los cimientos correctos. Y cualquier montador de bicicletas le dirá que la posición correcta de la bicicleta y la transferencia de potencia a través de los pedales deben comenzar con los pies.
'Haz esto mal y es como el hombre que construyó su casa sobre la arena', dice Mick Habgood, podólogo deportivo en Cyclefit, mientras me explica algunos ejercicios simples y movimientos específicos mientras mira fijamente mis pies. “Construir sobre una base de concreto es la mejor situación, y mediante el uso de aparatos ortopédicos personalizados podemos brindarle eso a su cuerpo: una plataforma estable, en una posición óptima y bien apoyada desde la cual conducir. El aspecto más importante de la prueba es identificar qué tipo de antepié tiene el cliente y cómo esta posición afecta la cadena de efectos musculares y articulares en el tobillo, la rodilla y las caderas durante cada revolución de ciclismo.
‘Lo que es único sobre el ciclismo en comparación con, por ejemplo, correr es que las variables son mucho más limitadas, por lo que lo que ves en la clínica se traduce mucho más en escenarios del mundo real al aire libre’, agrega. “El pie permanece estático y no es el movimiento sagital [del talón a la punta] lo que es importante sino el lateral [de lado a lado]. Como tal, las ortesis para ciclismo son muy diferentes, ya que intento bloquear y equilibrar el pie, no alentarlo a que se mueva’.
Habgood examina mis pies tanto en reposo como durante el movimiento. No hay equipo de alta tecnología involucrado en esta etapa, solo su ojo entrenado, un cuaderno y un bolígrafo. Solo una vez que ha terminado, llega la tecnología. Me pongo mis zapatos de ciclismo, ahora equipados con alfombrillas de mapeo de presión Gebiomizadas delgadas como una oblea debajo de las plantillas estándar, y subo a bordo de la plantilla de ajuste. "Podríamos hacer esto en un entrenador turbo, pero al usar la plantilla podemos marcar rápidamente su posición y también verificar simultáneamente la alineación de sus rodillas usando el sistema Dartfish", dice Habgood.
Mientras pedaleo a través de un rango de intensidades, los ojos de Habgood están enfocados en el monitor, el software proporciona una representación visual en tiempo real de la magnitud y la distribución de la presión que mi pie está ejerciendo en el zapato. No se me permite ver la pantalla, en caso de que tenga la tentación de alterar mi estilo de pedaleo natural para mejorar los datos. Se toma una instantánea de esos datos y Habgood me dice que ya está seguro de que podemos hacer algunas mejoras, y produce un pie de esqueleto incorpóreo para ayudar a explicar sus hallazgos.
'Mi objetivo es identificar las asimetrías y distribuir uniformemente las fuerzas en todo el antepié desde la 1.ª a la 5.ª articulación metatarsofalángica (MPJ), de modo que cuando intente generar la máxima potencia durante cada golpe de pedal, no estoy perdiendo el tiempo y la energía.'
Enyesarse
Mientras Habgood coloca tiras de yeso húmedo sobre mi pie, no puedo evitar admitir que la sensación es bastante agradable. Él dice: 'Puede usar el escaneo 3D, o tomar impresiones de espuma o algunas otras impresiones ponderadas, pero la razón por la que hago moldes de yeso con el pie sin peso es porque soy yo quien dirige lo que hace el pie, no usted. Cuando te pones de pie, tu pie no está equilibrado, por lo que no está en su posición neutral.’
Los moldes de yeso de mis pies se utilizan para fabricar las plantillas ortopédicas personalizadas con fibra de carbono, un proceso que lleva unos días, por lo que tengo que hacer una visita de regreso para la parte final del proceso. Las ortesis han evolucionado mucho en la última década. Mientras que antes habrían sido voluminosos y pesados, el uso moderno de la fibra de carbono para el elemento estructural significa que ahora pueden ser delgados y fuertes, haciéndolos estables y rígidos mientras agregan muy poco peso o volumen al zapato. Estoy ansioso por saber si estas elegantes inserciones realmente pueden mejorar mi conducción.
'Hay dos cosas principales que podemos mejorar: el dolor y el rendimiento', dice Habgood. El pie de cada uno es diferente. No importa cómo se vea el pie, sino cuánto se mueva. En la mayoría de los casos las personas tienen una elevación del primer rayo. Eso significa que su MPJ del dedo gordo del pie se encuentra más alto que los demás cuando el tobillo está en su posición más neutral. Esto se llama supino.
‘Para generar potencia durante la carrera hacia abajo, el pie colapsa y prona [rota hacia adentro] hasta que el primer MPJ hace suficiente contacto con la suela del zapato para poder transmitir potencia. Al hacerlo, reduce la tasa de transferencia de potencia entre el cuerpo y el pedal; aumenta la presión a lo largo de la columna lateral del antepié y aumenta el mal seguimiento potencial de las articulaciones proximales [tobillo, rodilla, pelvis] a lo largo de la revolución ciclista, lo que aumenta la fatiga y la prevalencia de lesiones.
'El mayor beneficio de las ortesis es simplemente llevar el suelo hasta el pie y, como tal, se evita que el pie gire o se desplace innecesariamente y la presión se distribuye sobre todo el pie y no solo sobre un área específica., que es ineficaz e inevitablemente provocaría dolor ', agrega Habgood.
Como paso final, regreso a la plantilla de ajuste para someterme al mismo protocolo de conducción que antes, solo que esta vez con las plantillas ortopédicas personalizadas ajustadas a mis zapatos. Una vez más, el software de mapeo de presión Gebiomized muestra los puntos de presión en mis pies mientras pedaleo. Una vez finalizada la prueba, Habgood me muestra las instantáneas del antes y el después. Las nuevas imágenes muestran una distribución más uniforme de la presión en todo el antepié. Las áreas rojas (puntos de presión o puntos calientes) se han eliminado por completo. Desde mi perspectiva, siento más una conexión con la bicicleta cuando pedaleo, y no me doy cuenta de que hay un punto de contacto dentro del zapato, lo que, según Habgood, es el resultado ideal.
'Cualquier plantilla que ofrezca un mayor nivel de soporte probablemente sea mejor que nada, pero la diferencia entre una plantilla prefabricada [disponible en el mercado] y una ortesis totalmente personalizada es básicamente una escala de diferentes niveles de soporte y especificidad, ' él dice. “Con una ortesis totalmente personalizada, podemos considerar el pie como antepié y retropié por separado y estabilizar cada uno en consecuencia. Un error común de las plantillas prefabricadas es concentrarse demasiado en la parte delantera del pie, ya que esta es el área donde la potencia se transfiere al pedal, pero gran parte de la estabilidad del antepié proviene de estabilizar la parte trasera del pie.'
La opción personalizada no es barata (estas cuestan £ 395), pero cuando consideras el dinero que muchos ciclistas están dispuestos a gastar en bicicletas y equipo por unas pocas onzas de peso ahorrado o una pizca de velocidad adicional, si las órtesis adecuadas pueden mantenerlo conduciendo de manera eficiente y sin lesiones, entonces seguramente valen cada centavo.
Contacto: Cyclefit.co.uk
