Qué día en el Tour de Francia 2018 cuando la carrera tomó los adoquines de París-Roubaix
John Degenkolb (Trek-Segafredo) ganó la etapa 9 del Tour de Francia 2018 después de escapar con Greg Van Avermaet (BMC Racing) e Yves Lampaert (Quick-Step Floors), quienes lo siguieron en segundo y último lugar. tercero respectivamente.
Bajo la llama roja, el trío comenzó a jugar al gato y al ratón, sabiendo que su ventaja sobre los perseguidores era suficiente. Degenkolb corrió primero, los demás no pudieron pasar y el escenario era suyo.
El resultado aumenta la ventaja general de Van Averamet con el maillot amarillo, aunque será difícil mantenerlo una vez que la carrera llegue a las montañas después del día de descanso del lunes.
La carrera fue un espectáculo fantástico para los aficionados, pero habrá pasado factura a todos los ciclistas que participaron. Los choques y las mecánicas fueron muchos, y los baches sostenidos y la energía gastada en las persecuciones lo dirán más adelante en la carrera.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) estaba en el lado equivocado de mucha mala suerte y se alegrará de tener un paseo tranquilo en un café con sus compañeros mañana antes de que la carrera llegue a su terreno más adecuado.
Etapa 9 del Tour de Francia 2018: Un gran día sobre los adoquines
Este siempre iba a ser un gran escenario en el Tour de Francia 2018 con choques y mecánicas esperadas. La gran noticia al principio de la etapa fue la caída que puso fin a la carrera de Richie Porte.
El líder de BMC Racing cayó antes del inicio de los adoquines y se vio obligado a abandonar la carrera con lo que parecía una lesión en la clavícula.
Bardet fue otro aspirante a la general con mala suerte al principio de la etapa, aunque no tan grave como la de Porte.
La gran esperanza francesa sufrió problemas mecánicos en los primeros tramos del pavimento. Después de los cambios de ruedas y bicicletas, pronto volvió al pelotón gracias al arduo trabajo de su equipo, por lo que agradeció a sus domésticos.
Los primeros tres de los 15 sectores eran nuevos para la mayoría de los ciclistas, pero del 12 al 1, las pistas agrícolas eran las de la mejor carrera de la temporada, Paris-Roubaix.
En los primeros tramos de adoquines, la velocidad de la carrera aumentó al principio, pero luego se controló bastante hasta que volvió la pista.
Sin embargo, a medida que avanzaba la carrera, comenzaron a ocurrir divisiones, choques y divisiones causadas por choques en el pelotón principal, ya que se ensartó, luego se amontonó y luego se ensartó nuevamente a través de los famosos adoquines.
Se hizo algo así como una selección, incluidos los posibles ganadores de etapa y los contendientes de la general, en el sector 12 cuando se dirigía al sector 11 con alrededor de 68 km restantes para la carrera, ya que las secuelas de otro choque se sintieron en todo el grupo.
Detrás, ciclistas como Adam Yates (Mitchelton-Scott), Rigoberto Uran (EF-Drapac) y Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) se quedaron para correr juntos y esperar volver a sus rivales.
El efecto de los adoquines se mostró mejor en las amplias carreteras asf altadas entre cada sector, cuando se podían ver grupos de diferentes tamaños repartidos por la ruta.
Mientras los adoquines cobraban su precio, algunos ciclistas montaron en la cuneta al costado de la atracción promoviendo el argumento de que todos los sectores deberían tener barreras para su longitud en Paris-Roubaix y durante etapas como esta.
En el sector 9, con 49,2 km para la meta, el maillot amarillo Van Avermaet pisó fuerte el acelerador y comenzó a alejarse de sus rivales.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) parecía sereno en el grupo de favoritos, pero retrocedió cuando el ataque de Van Averamaet tensó las cosas.
Mientras tanto, Bardet sufrió otro pinchazo y tomó una rueda de un compañero de equipo. Team Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas y Chris Froome, junto con otros, volvieron a estar de acuerdo con GVA cuando Bardet comenzó otra persecución.
El grupo de favoritos, para la etapa y la carrera, aumentó a medida que más corredores volvían a estar al frente de la carrera. Froome fue el siguiente gran nombre en caer cuando fue derribado por un compañero de equipo que se estrelló.
No parecía particularmente cómodo cuando otros ciclistas lo adelantaron en el empedrado, pero pudo mantenerse en contacto.
Con 44,1 km para el final, en un tramo de asf alto, Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) fue el siguiente en atacar y fue perseguido por Sagan y Alejandro Valverde (Movistar), antes de que otros regresaran a ellos.
El compañero de equipo de Gilbert, Fernando Gaviria, fue el siguiente y el pelotón lo vio subir por la carretera.
Thomas quedó aislado en este grupo mientras su escuadrón se sentaba a esperar a Froome, un movimiento con implicaciones más amplias para el Tour de Francia en su conjunto, no solo para la etapa 9.
Además de Valverde, los otros dos de los tres líderes conjuntos de Movistar -Nairo Quintana y Mikel Landa- estuvieron presentes en el segundo grupo en el camino. El primer grupo era una escapada cuya ventaja era dar volteretas.
Kwiatkowski cayó en una esquina polvorienta mientras Astana golpeaba en el frente y mantenía al pelotón reducido en una línea larga.
Gilbert volvió a pisar los adoquines con 34,8 km para la carrera, mientras que el maillot verde de Sagan lo atrapó y lo pasó. Gilbert desapareció pronto, tal vez necesitando ayuda.
Landa fue el siguiente ciclista en golpear la cubierta cuando cayó con fuerza mientras tomaba un trago entre sectores. Un toque de ruedas y estaba en la pista, con el maillot roto.
Tom Dumoulin (Team Sunweb) puso a prueba las piernas de sus rivales y provocó una división temporal en su grupo. BMC Racing lo tenía cubierto, ya que Van Avermaet todavía se veía bien para la victoria de etapa y/o una extensión de su liderazgo general en la carrera.
Damien Gaudin (Direct Energie) atacó desde la escapada agotada a unos 22,5 km del final de la etapa mientras avanzaba con la esperanza de una victoria en solitario. Solo 24 segundos por delante de los favoritos, parecía poco probable que se mantuviera alejado.
Reinhart Janse van Rensburg (Dimension Data) atrapó a Gaudin y se sentó en su volante en el sector 3.
Landa y Uran estaban incrustados en un grupo de persecución tratando de alcanzar al grupo de camiseta amarilla. Mientras tanto, Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) atrapó a la pareja líder y se sentó detrás de ellos bajo el cartel de 20 km para el final, pero el grupo los alcanzó y así terminó la escapada del día.
Sep Vanmarcke podría haber sido un candidato para la etapa, pero asumió fielmente sus deberes domésticos para ayudar a Uran, el líder de EF-Drapac, a regresar al extremo puntiagudo de la carrera después de una mecánica.
Lampaert siguió adelante con dos ganadores anteriores de Roubaix siguiéndolo, Van Avermaet y Degenkolb pronto se convirtieron en un trío líder con una diferencia notable.
Sagan lideró la persecución con Gilbert, Stuyven y Thomas los nombres de kep en su volante. Gilbert dejó que Sagan gastara un poco de energía antes de rodearlo para perseguir a los líderes.
Gaviria, con los brazos colgando sobre el frente de sus barras, cabalgó constantemente desde el frente de su grupo hacia los líderes. Un movimiento que podría resultar contraproducente si servía de puente para que los rivales alcanzaran a su compañero de equipo por delante.
Ataques, contraataques y reacciones mientras el ritmo iba y venía. Bardet y Froome pasaron un rato siguiéndose con una lista A de ciclistas siguiéndolos y observándolos.
La carrera de Quintana fue impresionante por su consistencia, ya que se mantuvo cerca del frente y lejos de los muchos choques e incidentes que sucedieron a la mayoría de los otros ciclistas.
Con 10 km para el final, el trío líder tenía una ventaja de 35 segundos y f altaba el ímpetu en la persecución.
El sector final, de Willems a Hem, tuvo su alcantarilla bloqueada por barreras y fanáticos, manteniendo a los ciclistas sobre los adoquines. El grupo perseguidor golpeó los adoquines aparentemente resignados a la victoria de etapa para uno de los tres ciclistas que tenían delante.
Eso fue hasta que Lotto-Soudal emprendió la persecución, seguido por Sagan. Andre Greipel se hizo cargo él mismo mientras que detrás de Bardet tuvo al menos su cuarto pinchazo del día, y quedó desmoralizado por el lento cambio de rueda.
Dan Martin (UAE-Team Emirates), que cayó con fuerza el día anterior, lanzó un ataque pero pronto fue neutralizado. Froome hizo una excavación y se sentó cuando nadie pasaba.
Bardet fue arrastrado por el grupo Landa, en el que se sentó para minimizar sus pérdidas. Bardet y Landa siguieron adelante y, sorprendentemente, solo bombardearon durante siete segundos al grupo Froome.
