Chaqueta elegante y versátil para paseos duros en días sucios
Vestirse correctamente para los paseos de invierno puede ser complicado. Ir demasiado ligero y antes de que te des cuenta tu cuerpo está temblando y tus dedos están entumecidos. Ir demasiado pesado y media hora en un viaje que está empapado de sudor y preguntándose cómo llevar todo el exceso de ropa que ahora no necesita.
Eso es antes de que tengas que considerar si es probable que empiece a llover a cántaros cuando estés a 50 km de casa.
Fue exactamente este dilema lo que motivó al expiloto profesional y fundador de Le Col, Yanto Barker, a desarrollar la chaqueta Pro.
‘Cuando era profesional, no tenía la suerte de pasar el invierno en Mallorca o en algún lugar soleado y cálido’, dice, ‘y hacía largos recorridos de seis horas con regularidad de octubre a febrero. Definitivamente necesitas un buen kit si vas a hacer eso sin enfermarte.'
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La lista de requisitos de Barker para la chaqueta era que tenía que ser ligera, aerodinámica, transpirable, cálida e impermeable. Es una tarea casi imposible incorporar todos los elementos de esa lista en una sola prenda, por lo que tuvo que pensar detenidamente de dónde vendrían los compromisos.
‘Es un equilibrio delicado. La tela es totalmente impermeable y transpirable, pero no tenemos costuras selladas, por lo que en esas áreas habrá filtraciones de agua si llueve mucho. Pero luego se convierte más en una chaqueta térmica. No está realmente diseñado para mantenerte completamente seco; la atención se centra más en mantenerte caliente.'
La prenda resultante se fabrica principalmente con un material llamado WindTex, que en esta forma es relativamente delgado y elástico. Lo convierte en un ajuste ceñido al cuerpo que sin duda cumple los requisitos de "ligero" y "aerodinámico", y se siente más como una camiseta sólida que como una gruesa chaqueta de invierno.
Su f alta de peso significa que el Pro no se calienta de inmediato cuando sales por primera vez en una fría mañana de invierno, pero Barker explica que ese no es el punto.
‘Todas las prendas de la gama Pro están diseñadas para ayudarte a lograr lo mejor en términos de rendimiento. No se trata solo de ir a montar. Tenemos otras gamas para atender eso, como la gama HC y Sport.’
Cierto, el Pro no es lo suficientemente sólido para los desplazamientos diarios, en los que puede conducir con suavidad y encontrarse temblando en los semáforos, pero se destaca en recorridos más largos y difíciles.
Una vez que genera un poco de calor al pisar con fuerza los pedales, la chaqueta Pro hace un excelente trabajo al ayudar a regular la temperatura corporal. El ajuste ceñido (y los puños limpios y las pinzas de silicona) significa que no se permite que escape el aire caliente, pero siempre puedes desabrocharte un poco si sientes la necesidad de refrescarte.
Barker dice: Siempre soy cauteloso al citar temperaturas, pero me he puesto la chaqueta Pro a -15 °C en los Alpes a 2000 m en enero. Del mismo modo, he estado afuera a 12 °-13 ° C y si te esfuerzas, comienzas a sudar un poco, pero lo harías sin importar lo que llevaras puesto. Se trata más de adaptarse a temperaturas variables.’
Efectivamente, en recorridos largos, el Pro se adapta bien a una amplia variedad de condiciones. Nunca se siente voluminoso o apretado y sigue siendo cómodo incluso cuando el sudor comienza a llover. Además, aguanta la lluvia de forma admirable a pesar de no ser totalmente impermeable.
En lluvias ligeras, el agua simplemente gotea y se escurre. Cuando se trata de un diluvio o un período prolongado de lluvia, la humedad se infiltrará en el interior, pero no de una manera que resulte escalofriante o pegajosa. Más bien, la chaqueta actúa casi como un traje de neopreno, manteniéndote abrigado y protegido a pesar de la humedad.
Para aquellos que no están entrenando o que sienten que les gustaría algo más abrigado, Barker sugiere que la chaqueta Pro aún podría ser la opción correcta siempre que se combine con la capa base adecuada.
'Hacemos una camiseta interior sin mangas, una camiseta interior de manga corta que es muy ligera, una camiseta interior de malla de manga larga, y luego tenemos una camiseta interior térmica de manga larga, y todas se pueden usar con nuestros diferentes prendas para asegurarte de tener la temperatura adecuada.
‘En realidad es una solución bastante económica. En lugar de tener una segunda chaqueta que cueste tal vez £ 200, podría tener tres camisetas interiores para elegir, por lo que básicamente, obtiene un rango de temperatura de alrededor de 0 ° C a quizás 14 ° C con una chaqueta.'
Cualquiera que esté familiarizado con el maillot Castelli Gabba notará la similitud con el maillot Le Col Pro, y Barker admite que el Gabba fue en parte su inspiración, pero afirma que ha mejorado la versión Castelli.
'Soy alguien que usó el Gabba como profesional en el pasado, y estaba muy agradecido por ello', dice Barker, 'pero las cosas han seguido adelante.
‘Pensé que podía mejorarlo, porque el Gabba original tenía un material elástico en dos direcciones y muy grueso. Buscamos un elástico en cuatro direcciones, un material más delgado y una mejor transpirabilidad, y creo que dos o tres años después, Castelli llegó al mismo tejido con el que comenzamos. Esta última versión de la Pro es una evolución de la primera chaqueta”.
Desde el punto de vista de la seguridad, el Pro también tiene algunos trucos bajo la manga, o más bien en la parte superior de la manga. Los paneles reflectantes en los hombros sirven para que el ciclista brille como los ojos de una bestia magnífica en los faros de los automóviles. Hay otra tira reflectante en la parte trasera, y el color naranja es lo suficientemente brillante como para verse desde el espacio.
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En general, esta chaqueta es más adecuada para los duros entrenamientos de invierno que para las salidas cómodas, pero es lo suficientemente versátil como para usarse en casi todas las condiciones: frío o calor, húmedo o seco, de día o de noche.
A £ 220, el precio es alto, pero no hay duda de la calidad y, junto con la capa base y los accesorios adecuados, podría ser la única chaqueta de ciclismo que necesitas.
