La Ribble Endurance AL Disc 105 es una bicicleta de carretera con frenos de disco hecha correctamente: bien especificada, pisada segura y su precio es muy difícil de discutir
Las bicicletas de aleación con grupos de rango medio a menudo corren el riesgo de ser descartadas como Jacks de todos los oficios, pero vale la pena considerar la Ribble Endurance AL Disc. Especialmente cuando la construcción completa de una bicicleta que fácilmente podría hacer casi todo lo que le pidas cuesta menos de £ 1300.
Inspirado en el modelo Audax probado y probado, listo para andar todo el día del establo de la firma de Lancashire, el Endurance AL ha recibido una actualización integral para 2020.
'La actualización número uno ha sido cambiar de frenos de pinza a frenos de disco', dice el jefe de producto de Ribble, Jamie Burrow. "Más allá de esto, en comparación con la antigua Audax, tiene un espacio libre para los neumáticos de 28 mm (en comparación con 23), una horquilla de carbono, cableado interno y un cuadro más liviano".
Entonces, no es tanto un ligero cosquilleo como una renovación completa. Estoy dentro. La mayor prueba de la Ribble Endurance AL Disc es si está a la altura de la afirmación de Burrow de que "podría usarse fácilmente como una carrera de nivel de entrada o una bicicleta deportiva, así como también como una bicicleta de invierno".
Espec-ular para acumular
La AL Disc está disponible en dos versiones estándar: un modelo Shimano Tiagra y una versión 105 con la que he estado empujando por callejuelas sucias.
'Shimano 105 es la construcción más popular', dice Burrow. “La mayoría de la gente tiende a mantener las especificaciones estándar, pero la adición de guardabarros y una tija de sillín de carbono es muy popular. Y aquí está el principal atractivo de comprarle a una empresa como Ribble; su 'constructor de bicicletas' en línea le permite especificar la bicicleta para que se ajuste a su presupuesto.
Personalmente, la especificación preventiva de una tija de sillín de carbono hubiera sido inteligente, pero el leve zumbido a través del componente de aleación de 27,2 mm instalado en esta bicicleta no se vuelve insoportablemente intrusivo.
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Otras opciones disponibles antes de hacer clic en el siniestro botón "comprar ahora" incluyen un juego de platos y bielas de 52/36 y un casete de 11-28. Algunos pueden sentir la necesidad de anillos más grandes y un bloque de relación más estrecha que la configuración estándar 50/34 y 11-32, pero para los puntos de máxima versatilidad, la configuración estándar se adapta bien a la bicicleta.
La única desviación de la construcción original de la bicicleta que he estado montando es el cambio de los neumáticos Corsa G2.0 mejorados con grafeno de Vittoria por caucho Continental Grand Prix 4-Season. Con mucho gusto sacrificaría un poco de agarre total para garantizar la resistencia a los pinchazos, especialmente a fines del invierno y principios de la primavera.
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Preparados para la victoria
Habiendo conducido la versión Tiagra el año pasado y sufrido en las colinas, llegar a una pendiente corta y pronunciada es una sorpresa casi agradable. Mi principal queja con la especificación Tiagra era que un casete 11-32 de 10 velocidades estaba dejando un s alto demasiado grande entre las relaciones, con ruidos sordos cuando la cadena intentaba asentarse en el próximo piñón más grande al cambiar hacia abajo bajo carga.
El grupo Shimano 105 de 11 velocidades ha mitigado esto, manteniendo la misma distribución de marchas 11-32. También se ha afeitado un poco de volumen de la construcción; mi tiagra steed de 2019 pesaba apenas 10 kg (9,96 kg para ser precisos), mientras que la bicicleta 105 inclina la balanza a 9,19 kg.
Todo lo que lo detiene ahora es el juego de ruedas Mavic Aksium Disc. Sus llantas de 24 radios tienen un diámetro interno de 17 mm, que Mavic dice que se adaptan a llantas de hasta 32c, pero el par está golpeando la marca de los 2 kg incluso antes de que hayas agregado llantas y cámaras.
Amigo flexible
Donde sobresale el Ribble Endurance AL Disc es en su capacidad para transportarme cómodamente en largas distancias mientras esconde algunos trucos bajo la manga. Sus credenciales de 'todoterreno capaz' son obvias en el momento en que salgo de la ciudad y me dirijo a las carreteras secundarias, con un sillín Prologo Kappa RS que ofrece flexibilidad y soporte en casi la misma medida, y el cuadro de aleación de aluminio de doble conificado absorbe mucho de la vibración (aunque se notan algunas vibraciones de alta frecuencia si conduces sin guantes).
Los cofres hidráulicos alargados Shimano 105 también agregan un poco más de alcance. En cuanto a los triángulos de comodidad, este es uno de los más amigables. Pero también tiene algo de energía. En carreteras onduladas y asf alto más suave, la Ribble Endurance AL Disc puede superar pendientes menos profundas, sus 105 palancas de cambio activan cambios de marcha positivos para lograr el máximo impulso. Y una vez que las cosas se vuelven planas, tienes la mitad de posibilidades de ganar un sprint de poste indicador.
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En comparación con una bicicleta como la Specialized Allez Sport, una competidora en la categoría de "aleación deportiva", las vainas inferiores de 410 mm de la Ribble son 10 mm más cortas, lo que contribuye a una transferencia de potencia relativamente rápida a lo largo de la transmisión.
Mientras que la distancia entre ejes del Ribble se acerca al metro, a 990 mm, esto le da al paquete una sensación de seguridad cuando te apoyas. La configuración de frenado hidráulico levanta todo con potencia asegurada, mientras que si lo que buscas es solo un soplo de freno, también puede morder los rotores de 160 mm con una fuerza fácilmente dosificada.
¿Hacer todo el cerdo?
¿Qué haría que la Ribble Endurance AL Disc 105 fuera aún más divertida para vivir, incluso más rápida en las colinas, una experiencia aún más refinada? Podría decirse que es el montaje de un grupo Ultegra. Pero, como señala Jamie Burrow, ese no es el punto.
'Ultegra está disponible como una actualización de la bicicleta estándar en nuestro fabricante de bicicletas', explica. “Pero en lo que respecta a las especificaciones básicas, preferimos mantener esto en el nivel Tiagra o 105. El Ribble R872 es el siguiente paso en la gama, nuestro punto de entrada a un cuadro de fibra de carbono completo y el primer nivel que recomendamos montar con un grupo Ultegra.'
Dado el nivel constante de rendimiento que obtienes del modelo 105, estoy con Burrow en este caso. Donde diferimos es que no puedo decir de corazón que se desempeñaría bien en cualquier carrera en la que haya tenido la mala suerte de ser parte. Pero proporcionará confianza altísima y una extraña emoción a los viajeros, deportistas, ciclistas de fitness y guerreros de fin de semana de larga distancia.
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Especificación
| Marco | Cuadro de aluminio Ribble Endurance AL, horquilla de carbono |
| Grupo | Shimano 105 |
| Frenos | Shimano 105 cambios hidráulicos/calibradores de montaje plano, rotores Tektro CL de 160 mm |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105, 50/34 |
| Casete | Shimano 105, 11-32 |
| Barras | Nivel 1, aleación |
| Vástago | Nivel 1, aleación |
| Tija de sillín | Nivel 1, aleación, 27,2 mm |
| Silla de montar | Prologo Kappa RS |
| Ruedas | Mavic Aksium Disc, neumáticos Continental GP 4 estaciones, 700 x 25 |
| Peso | 9,19 kg (talla S) |
| Contacto | ribblecycles.co.uk |
