Sus creadores afirman que es la primera bicicleta de carretera inteligente del mundo con contador de vatios integrado
A diferencia de las marcas tradicionales que llegan al mercado con una oferta inicial de diferentes modelos, la startup SpeedX ha buscado financiar colectivamente cada una de sus bicicletas a través de Kickstarter.
Con dos bicicletas ya financiadas y producidas con éxito, la SpeedX Unicorn, una bicicleta de carretera de fibra de carbono equipada con frenos de disco con computadora integrada y medidor de potencia de serie, representa el último proyecto de la marca.
Lanzado inicialmente en Kickstarter en enero, el éxito de SpeedX al llevar proyectos anteriores al mercado y un video promocional inusualmente ingenioso ayudaron a la empresa a alcanzar su objetivo de financiación de $50,000 en poco más de una hora.
Desde entonces, el diseño ha atraído la atención en el gran Consumer Electronics Show en Las Vegas, ayudando a persuadir a un total de más de 250 patrocinadores para que aporten suficiente dinero para asegurar una de las bicicletas, que se enviarán a todo el mundo en abril.
Al igual que la primera bicicleta de carretera de la marca, la Leopard con perfil aerodinámico, la Unicorn viene con una computadora integrada montada en el vástago.
Sin embargo, con el último modelo que cuenta con un medidor de potencia basado en manivela, el Unicorn permitirá a los usuarios confiar en el vataje como su métrica clave, sin necesidad de desembolsar equipos adicionales.
Sentado detrás del brazo de biela del lado de la transmisión, el medidor de potencia de Speed X tiene una vida útil de 400 horas y se carga a través de un cable magnético estilo Mac.
Sentado delante de la potencia, la marca afirma que su computadora SpeedForce es la primera en presentar un sistema operativo Android.
Su gran pantalla táctil de vidrio grueso de 2,2 muestra una variedad de métricas y también se puede activar a través de un interruptor remoto inalámbrico que se puede ubicar en cualquier parte del manillar.
Al hacer clic en la bicicleta para la gestión de datos y la carga, se supone que la duración de la batería supera las 20 horas.
Sin embargo, no todos los esfuerzos de la marca se han centrado en el desarrollo de la electrónica. La bicicleta también cuenta con un exclusivo grupo de tubos de sillín con el propio tubo de sillín pasando limpio entre las vainas.
SpeedX llame a esto "Sistema de control de vibraciones" o VCS. Con reminiscencias de las bicicletas Domane de Trek, el tubo del sillín está sujeto por un larguero de carbono delgado que lo conecta al tubo superior.
Hacia el soporte inferior, una sección recortada y el inserto correspondiente aumentan aún más la capacidad del cuadro para flexionarse verticalmente, lo que da como resultado que puede proporcionar un movimiento de absorción de vibraciones de 15 mm.
Con un peso de 870 gramos, SpeedX ofrece una garantía de por vida en el cuadro.
Disponible con disco Shimano Ultegra Di2 o SRAM eTap Hydro y la opción de actualizar a remaches de carbono Zipp 303 Firecrest, el precio comienza en $ 2, 999 para los primeros seguidores, que a pesar de las fluctuaciones del tipo de cambio, parece un buen valor.
Sin embargo, todavía representa mucho dinero para una bicicleta que hasta el momento pocas personas han montado. Hemos tenido un modelo de preproducción en la oficina de Cyclist y, con suerte, subiremos al SpeedX Unicorn una vez que se lancen las unidades de consumo.
