Con las clásicas en marcha, nos centramos en un belga que ha ganado su parte justa a lo largo de los años
ARCHIVO DE HECHOS
Nombre: Philippe Gilbert
Apodo: Jabalí de las Ardenas
Edad: 34
Vive: Mónaco
Tipo de piloto: Piloto de clásicas
Equipos profesionales: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Silencio-Lotto; Equipo de carreras BMC 2012-2016; 2017 Suelos Quick-Step
Palmares: Campeonato del Mundo UCI Ruta 2012; Campeonato Nacional de Carreras en Carretera de Bélgica 2011, 2016; Amstel Oro 2010, 2011, 2014; Lieja-Bastoña-Lieja 2011; Flecha Valona 2011; Giro de Lombardía 2009, 2010; Clásica San Sebastián 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
Puedes aprender mucho del apodo de un jinete, y Philippe 'Jabalí de las Ardenas' Gilbert no es una excepción dada su naturaleza de ataque y tenacidad en condiciones climáticas adversas.
Gilbert se ha mudado al equipo Quick Step Floors para 2017 después de cinco años con BMC durante los cuales ganó el Campeonato Mundial de Ruta UCI en 2012.
Pero mientras que el equipo en su espalda puede haber cambiado, el estilo de Gilbert no lo ha hecho. Espere verlo tratando de acumular millas, y aplastar a la oposición, en los Clásicos de primavera de este año, como lo ha hecho constantemente durante una carrera larga e ilustre.
Pero, ¿qué podemos aprender de la maravilla valona cuando se une a un nuevo equipo para la temporada 2017?
1 Estudia tus rutas
¿QUÉ? A diferencia de las carreras por etapas, en las que puedes compensar los errores o el tiempo perdido, no hay margen de error en una carrera de un día, por lo que conocer la ruta es fundamental.
Después de haber ganado la Amstel Gold Race en 2010 y 2011, Gilbert ganó el Campeonato Mundial de Ruta UCI en 2012, sobre todo porque siguió una ruta similar a la Amstel Gold, terminando en su ascenso favorito, el Cauberg en Países Bajos.
Gilbert esperó su momento, atacando el Cauberg y arrasando con sus rivales. Usó la misma táctica en 2014 cuando ganó Amstel Gold por tercera vez, superando al legendario Eddy Merckx.
¿CÓMO? Antes de un evento deportivo o evento, asegúrese de estudiar minuciosamente la ruta. Esto asegurará que puedas conducir con la confianza de saber, por ejemplo, que el rápido descenso que estás haciendo no se detiene en un cruce concurrido o, lo que es más importante, que sí lo hace.
Utilice aplicaciones como Strava, o incluso móntelo virtualmente con Google Street View, y consulte sitios web como roadworks.org para obtener detalles actualizados de las interrupciones.
Si vives cerca de la ruta, puedes optar por un enfoque más sencillo: montarla y tomar notas. De cualquier manera, podrás montarlo el día con mayor seguridad.
2 Calentar adecuadamente
¿QUÉ? Gilbert ha demostrado que puede manejar constantemente la conducción en condiciones frías y húmedas. ¿Su secreto? Un calentamiento adecuado.
'La idea es girar las piernas rápidamente, aumentando de 100 a 120 rpm', revela. “Es muy exigente al principio, pero es esencial para el ritmo cardíaco y el trabajo de pura resistencia”, añade.
¿CÓMO? El objetivo de RPM de Gilbert puede estar más allá de la mayoría de nosotros, pero sigue siendo una buena idea aumentar la cadencia en el calentamiento.
Al aumentar el ritmo de pedaleo en una marcha baja, hará que la sangre circule más rápidamente sin agotar significativamente las reservas de energía vital.
Según British Cycling, 'Un objetivo muy importante del calentamiento es "encender" su sistema de energía aeróbica antes de comenzar su esfuerzo principal.
‘Hacerlo significa que usa la energía de manera más eficiente y es menos probable que se canse prematuramente.’
Al calentar correctamente, también entrará mentalmente en la "zona" que le permitirá bajar el martillo de manera más efectiva cuando llegue el momento de ponerse realmente en marcha.
Para una carrera, haz un calentamiento de 20 minutos para aumentar gradualmente tu frecuencia cardíaca. Para una actividad deportiva más larga y menos intensa, un breve calentamiento de 10 minutos estará bien.
3 Consigue un tallo largo
¿QUÉ? Gilbert, como muchos otros profesionales, puede ser increíblemente aerodinámico en su bicicleta. Una de las razones de esto es su vástago extralargo: con 130 mm, este es un gran s alto en comparación con los 100 mm más comunes.
Esto pone a Gilbert en una posición aerodinámica más estirada, pero si bien es una buena manera de reducir la resistencia, requiere buena condición física, flexibilidad y habilidad técnica.
El entrenamiento de Gilbert incluye muchos ejercicios de fuerza central, mientras que su equipo evaluará (y reevaluará) el ajuste de su bicicleta para asegurarse de que pueda bajar lo más posible con esa potencia sin sufrir una tensión innecesaria en la espalda.
¿CÓMO? Instalar una potencia más larga no le costará nada, pero puede alterar drásticamente el manejo de su bicicleta. También puede ejercer presión sobre la parte inferior de la espalda, especialmente si la fuerza o la flexibilidad de su núcleo son deficientes.
Así que, si quieres bajar, trabaja en desarrollar los músculos que sostienen la columna y la cabeza. Puedes hacer esto en el gimnasio con ejercicios simples o realizando una actividad fuera de la bicicleta que te ayude, como el boulder.
Consulte también a un instalador profesional de bicicletas. Si ser más rápido está en la parte superior de su lista de tareas pendientes, una potencia más larga es una victoria fácil, pero no haga que su espalda pague el precio.
4 Mejora tu pedaleo
¿QUÉ? A muchos ciclistas profesionales les encanta mezclar sus actividades ciclistas y Gilbert no es una excepción.
'El ciclocross es una vieja pasión', reveló después de participar en un evento reciente. “Me di cuenta de que no tenía la técnica ni la velocidad y en comparación con los especialistas que estaban aquí, yo era un pez muy pequeño, pero fue divertido.
‘¡Normalmente no podemos participar en este tipo de competencia!’
¿CÓMO? Probar diferentes tipos de ciclismo es una excelente manera de mejorar aspectos de tu juego en carretera.
El ciclocross es fantástico para mejorar tu técnica de pedaleo porque el ciclismo todoterreno exige que des vueltas en círculos perfectos; si no lo haces, las superficies de carretera sueltas serán bastante implacables.
No solo eso, también mejorará tu selección de marchas y tus habilidades para manejar la bicicleta, además de desarrollar tu fuerza y velocidad.
Dado que la mayoría de los eventos de ciclocross también tienen lugar en otoño e invierno, el mal clima también es una virtud, ya que la lluvia, el aguanieve y el frío se suman a la diversión de montar (y llevar) la bicicleta por lo que es esencialmente una corta carrera de obstáculos todoterreno.
Para participar, visite britishcycling.org.uk/cyclocross para obtener más información.
5 Despeja tu mente
¿QUÉ? Gilbert pertenece a una raza de corredores en extinción que se basa principalmente en las sensaciones y mide sus posibilidades leyendo el grado de dolor en los rostros de sus rivales.
En una entrevista en 2010, Gilbert explicó lo de la vieja escuela que es. “Es cierto que entreno principalmente sintiendo. En el equipo tenemos PowerTap pero no lo uso.
'Ni siquiera tengo un monitor de frecuencia cardíaca, pero siempre sé dónde estoy', reveló, antes de agregar: 'Nunca analizo mi entrenamiento con la computadora o los gráficos. No tengo ni idea de cuántos vatios produzco en una escalada.'
¿CÓMO? Hay algo liberador en salir en bicicleta sin Garmin ni medidor de potencia. Para algunos, se siente como un viaje perdido, sin ninguna estructura, pero si conoces bien tu cuerpo, aún puedes beneficiarte.
Entrenar con datos es genial: nos da indicaciones claras de cómo nos estamos desempeñando y dónde podemos mejorar, pero no tengas miedo de confiar en tu cuerpo y andar sin datos.
También te dará más tiempo para mirar hacia arriba y disfrutar del medio ambiente, y el disfrute es un motivador poderoso que te permitirá andar en bicicleta más a menudo y por más tiempo.
6 Combustible adecuadamente
¿QUÉ? Como profesional, Gilbert analiza todas sus comidas y su nutrición. Mientras estuvo en BMC Racing Team, su nutricionista Judith Haudum sabía lo importante que era usar la proteína adecuada en el momento adecuado para sacar lo mejor de Gilbert y sus compañeros de equipo.
‘Si quisiéramos que la proteína entrara en los sistemas de los ciclistas rápidamente, optaríamos por el suero de leche porque se absorbe fácilmente’, revela.
‘Sin embargo, si quieren una proteína sostenida para una recuperación más prolongada, buscaríamos en otra parte: proteína de caseína, por ejemplo. Se absorbe más lentamente, por lo que es bueno no solo durante el día, sino también por la noche, cuando los ciclistas duermen”.
¿CÓMO? No todos podemos tener un nutricionista de primer nivel para planificar nuestras necesidades dietéticas, pero eso no significa que no pueda estar al tanto de lo que consume. garganta.
Un suplemento de proteína de suero inmediatamente después de un paseo ayudará a una rápida recuperación muscular: pruebe Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey Protein Powder (908 g por £ 22.49).
Para recuperarse durante la noche, tome un poco de proteína de caseína antes de dormir, como Optimum Nutrition Gold Standard 100 % Casein Protein Powder (450 g por £ 19.49, ambos de hollandandbarrett.com).
