Casi el 80 % de la gente quiere ver carriles bici más segregados en las ciudades británicas

Tabla de contenido:

Casi el 80 % de la gente quiere ver carriles bici más segregados en las ciudades británicas
Casi el 80 % de la gente quiere ver carriles bici más segregados en las ciudades británicas

Video: Casi el 80 % de la gente quiere ver carriles bici más segregados en las ciudades británicas

Video: Casi el 80 % de la gente quiere ver carriles bici más segregados en las ciudades británicas
Video: ¿Cómo pueden volverse las ciudades más habitables? | DW Documental 2024, Abril
Anonim

La última encuesta pide más ciclovías segregadas y más inversión en ciclismo

Una encuesta de personas en siete ciudades importantes del Reino Unido ha demostrado que cuatro de cada cinco personas quieren rutas ciclistas más protegidas en las carreteras para que el ciclismo sea más seguro.

En una encuesta realizada por Sustrans, de las 7.700 personas encuestadas, el 78 % dijo que quería aumentar los carriles para bicicletas segregados en un intento por hacer que el ciclismo sea más seguro en sus ciudades, incluso si esto restringe el espacio para el resto del tráfico vial.

De las mismas personas con las que se habló, más de dos tercios dijeron que más ciclismo dentro de su ciudad la convertiría en un mejor lugar para trabajar y vivir.

La encuesta realizada por la organización benéfica de ciclismo del Reino Unido Sustrans es parte del video Bike Life (arriba) y la evaluación del ciclismo en siete ciudades del Reino Unido: Belfast, Birmingham, Bristol, Cardiff, Edimburgo, Greater Manchester y Newcastle.

Bike Life habló con una persona de cada ciudad y le contó sus historias de ciclismo, ya sea yendo a la escuela o al trabajo o montando por placer.

Más allá de los llamados a más ciclovías segregadas, la encuesta también encontró que de aquellos que dijeron que nunca andaban en bicicleta, el 74 % apoya las rutas segregadas y tres cuartas partes piden más inversión en ciclismo.

Seis de las siete ciudades encuestadas, excepto Birmingham, donde los datos no estaban disponibles, tienen solo 19 millas de carriles para bicicletas separados del tráfico, con un promedio de poco más de tres millas por ciudad.

Según el director ejecutivo de Sustrans, Xavier Bruce, esta última encuesta actúa como un llamado para que el gobierno aborde su incapacidad para financiar el ciclismo en el Reino Unido.

'Desde la Ciudad de México hasta Manchester, los alcaldes de todo el mundo se están dando cuenta de que sus ciudades deben diseñarse pensando en las personas, no en los vehículos motorizados, y que invertir en andar en bicicleta y caminar es clave para mantener su ciudad en movimiento. y mejorar la salud y la vitalidad económica', dijo Bruce.

'En un momento de caída de los fondos para el ciclismo en el Reino Unido, fuera de Londres y Escocia, hacemos un llamado a los gobiernos de todos los niveles para que trabajen juntos para satisfacer las necesidades de las personas mediante la inversión en rutas segregadas que hacen que el ciclismo sea atractivo en nuestras ciudades., seguro y conveniente.'

Recomendado: