Un escéptico de Brompton, usé uno durante cinco días para ver si todo se volvía un poco más fácil
La bicicleta Brompton fue diseñada para personas como yo. Vivo en las afueras de Londres y tomo el tren hasta la sede central de ciclistas. Hay 1,5 km desde mi casa hasta mi estación local y aproximadamente lo mismo desde Charing Cross hasta la oficina.
No conduzco, así que mi dependencia del transporte público es mayor que la de la mayoría. Especialmente en mi ciudad natal de Dartford, donde todo está un poco más disperso que en la ciudad. Cuando tengo que hacer mandados, cojo a regañadientes mi bicicleta de carretera de carbono, me subo a un autobús rodante o camino.
La lógica sugeriría entonces que Brompton sería mi pareja perfecta, pero hasta la semana pasada nunca había usado ni considerado usar la innovadora marca de bicicletas plegables.
No estaba seguro de si realmente me haría la vida más fácil y a £855 para la opción de nivel de entrada estaba luchando por ver la relación calidad-precio.
Entonces, con Cycle Surgery actualmente ofreciendo a los posibles clientes la oportunidad de probar antes de comprar en eventos específicos en el sur de Inglaterra actualmente, pensé en probar una Brompton y ver si realmente era mostaza.
Día 1
Necesitaba entender primero cómo armar la Brompton. He visto a muchos hombres de negocios y mujeres s altar del tren y tener la bicicleta lista para andar aparentemente en milisegundos, y es bastante impresionante cuando se hace bien.
Las instrucciones visuales son similares a las que se encuentran en un paquete plano de Ikea: muchas imágenes y las flechas están asociadas con un texto explicativo que hace que la vida sea relativamente fácil.
Me tomó 10 minutos de lectura y observación entender las diversas abrazaderas y bisagras, pero luego pude ponerme en marcha en la bicicleta. El primer intento me vio rascándome la cabeza en cuanto a por qué la rueda trasera no se desplegaba.
Sin embargo, en mi segundo intento, desarmé la tija del sillín, lo que desbloqueó la bicicleta y permitió que la rueda trasera girara hasta su posición. Eso fue todo: se había adquirido la habilidad de configurar la bicicleta y apenas había estado fuera de la caja 20 minutos.
Día 2
Mi primer día de ir y venir del trabajo en bicicleta. Armando la bicicleta, bajé rodando desde mi casa por la colina hacia la estación.
Un viaje que normalmente tomaba 15 minutos a pie se había reducido a cinco. La prisa habitual por llegar al tren había disminuido y mis opciones de asiento mejoraron en consecuencia.
En esta ocasión, la Brompton encajaba perfectamente en el portaequipajes al final del vagón, fuera del camino de la horda de viajeros de la hora pico y aún al alcance de la vista para que ningún ladrón de dedos ligeros pudiera probar suerte.
Para cuando llegué a la oficina, había ahorrado 30 minutos en mi tiempo de viaje y probablemente aumenté mi esperanza de vida en la misma medida gracias al paseo en bicicleta sin estrés que reemplazó mi frenético ajetreo habitual para ir al trabajo.
El viaje a casa también fue relajado, de nuevo guardé la bicicleta en un compartimiento para equipaje y me senté junto a ella. Tomé un tren más temprano porque la bicicleta me llevó a la estación antes. Llegué a casa 20 minutos antes de lo habitual, justo a tiempo para The One Show.
Día 3
Trabajando desde casa, pensé en comparar la Brompton con algunos recados que tenía que hacer: ver si sería lo suficientemente conveniente como para llevarla a las tiendas locales, encontrarme con un compañero para tomar un café, ese tipo de cosas.
Mi primera actividad fue ir a las tiendas locales a comprar algunos artículos esenciales como pan, leche, cromos de la Copa del Mundo de Panini. Si bien hay un conjunto razonable de tiendas a unos cientos de metros de mi casa, prefiero el desfile de tiendas a unas pocas millas por la calle porque ofrecen cosas como yogures de miel orgánicos y tortitas con sabor a Bakewell.
Por lo general, un viaje a estas tiendas toma un viaje de ida y vuelta de 10 minutos en autobús con 20 minutos adicionales de espera para que aparezca la cosa (generalmente aparecen dos a la vez).
Con Brompton, reduje a la mitad el tiempo de viaje de ida y vuelta a la tienda y regresé a casa con todo lo que necesitaba en 15 minutos. No necesité doblar la bicicleta y simplemente pasé mi candado de café a través de la rueda trasera, el marco y una barandilla.
Una tarea que normalmente tomaba la mayor parte de una hora ahora me tomó una cuarta parte de eso. El Brompton estaba demostrando ser extremadamente conveniente.
Día 4
Todo iba bien hasta el día 4. Como de costumbre, bajé a la estación local para tomar mi tren habitual de las 8 am. Sin embargo, esta vez fue diferente.
Una sucesión de fallas en el semáforo en el área de New Cross había causado demoras que a su vez habían hecho que mi tren tuviera doble ocupación. El maletero ya estaba ocupado y me encontré con un solo lugar en el que cabría la Brompton, fuera de los baños.
Una hora más tarde, había llegado a Londres sabiendo que podía contener la respiración durante al menos un minuto a la vez para evitar los olores acre provenientes del retrete muy usado.
Avance rápido hasta las seis en punto y SouthEastern obviamente no había arreglado las fallas de señalización que llevaron a otro tren lleno.
Hice lo mejor que pude para hacerme pequeño, pero el Brompton doblado ocupaba espacio que de otro modo podría haber sido ocupado por otro pasajero. Cue los gemidos, gemidos y chasquidos cortantes de desaprobación de los viajeros.
Quería culpar a Brompton por esto. Se vuelve tan pequeño como puede, pero asume espacio. Puede ser incómodo y estorbar en el tren, pero en realidad no es diferente a una maleta grande o un cochecito de bebé.
Fundamentalmente, SouthEastern debería proporcionar trenes que no te abarroten como sardinas con más vagones y más servicios. Entonces mi Brompton no habría sido un problema y la mujer de aspecto extremadamente severo en el viaje de las 18:25 a Dartford no me habría puesto los ojos en blanco.
Día 5
Mi último día con Brompton. Quería probarlo hasta sus límites. Se anuncia como una "bicicleta de ciudad", pero no estaba seguro de si la transmisión de tres velocidades estaría a la altura de la prueba en todas las metrópolis. Claro, Londres es plano pero Bath no lo es, tampoco lo es Edimburgo y ¿has visto San Francisco?
Tomé la Brompton en un pequeño viaje a Sevenoaks, una ciudad bastante grande un poco más adentro de Kent. Hay partes llanas que parecen ciudades, pero también hay colinas cortas e inclinaciones irritables que conectan las dos partes de la ciudad, de manera similar a Bath.
Al salir de la estación de tren, es un ascenso gradual del 4 % hacia la ciudad durante unos 500 m. Cambiando a la marcha más indulgente de Brompton, pude hacer girar mi estructura de 90 kg hasta High Street con bastante facilidad.
Luego, rebosante de confianza, llevé la Brompton un paso más allá y me dirigí a un pequeño 12 % que te lleva al parque de la ciudad. Era demasiado empinado y tuve que desmontar y caminar el resto del camino.
Debe decirse que puede comprar una Brompton de seis velocidades que sin duda aliviará las preocupaciones de las pruebas en pendientes. Puede que no esté a la altura de un lugar tan extremo como Bristol o San Francisco, pero hará el trabajo nueve de cada diez veces.
Después de cinco días en Brompton, se me había vuelto la cabeza. En la vida cotidiana, la mayoría de las tareas se han hecho extraordinariamente más fáciles y me han ahorrado mucho tiempo.
También es evidente que el tiempo adicional en la bicicleta y rodando por las calles fue relajante y agradable. El estrés atribuido a los desplazamientos se había reducido a la mitad.
El problema de criticar a los pasajeros y las subidas empinadas me llena de dudas, pero en realidad no es culpa de Brompton ni de sus bicicletas, solo de mi incapacidad para subir y del pésimo sistema de transporte de Gran Bretaña.
Si no está de acuerdo con todo lo que he dicho o quiere emitir su propio juicio, afortunadamente, Cycle Surgery le ofrece la oportunidad de probar un Brompton de forma gratuita.
En tres eventos TryBrompton en el sur de Inglaterra, tendrá la oportunidad de probar las bicicletas plegables usted mismo y decidir si le harán la vida mucho más fácil. Para obtener más detalles, visite el sitio web de Brompton.
Eventos TryBrompton:
- 22 de abril - Brístol
- 29 de abril - Brighton
- 6 de mayo - Centro comercial Bluewater, Kent
