Múltiples tecnologías nuevas y un estilo atrevido crean un casco con visión de futuro
Véndelos como quieras, la mayoría de los cascos son solo un trozo de plástico que contiene un poco de poliestireno expandido. Barato de emplear y prácticamente universal en su uso, todavía tengo que ver una prueba independiente en la que el aumento del costo se haya equiparado a un aumento en la protección que se ofrece.
Entonces, si quieres cuidar tu cabeza, la buena noticia es que probablemente no necesites desembolsar mucho dinero. Este hecho explica en parte por qué el diseño de los cascos ha sido en gran medida estático durante décadas.
Sin embargo, mientras que la mayoría de los cascos todavía se enfrentan a impactos contundentes de la misma manera que lo han hecho desde que Bell introdujo el primer casco de poliestireno expandido en 1975, algunas nuevas tecnologías han comenzado a filtrarse en el mercado.
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Al crear su nuevo casco Network, Smith ha incluido dos de ellos. Primero, las pajitas Koroyd de color verde intenso que forman los paneles laterales de la tapa. Estos tubos huecos están diseñados para absorber energía.
Cuando se impactan, los núcleos de Koroyd se trituran homogéneamente, lo que desacelera la energía del impacto y reduce los niveles de traumatismo final en comparación con los materiales más tradicionales.
En segundo lugar, está el sistema MIPS. Con el objetivo de mitigar los impactos laterales que pueden causar lesiones por conmoción cerebral, en un casco con el sistema de protección cerebral MIPS, la carcasa y el revestimiento están separados por una capa de baja fricción.
Cuando se somete a un impacto en ángulo, la capa de baja fricción permite que el casco se deslice en relación con la cabeza. Esto, a su vez, puede prevenir el efecto del cuenco de gelatina, por el cual el cerebro gira en el cráneo, y potencialmente reducir la posibilidad de daño.
Desde su lanzamiento hace unos años, el sistema ha sido adoptado por casi todos los principales fabricantes de cascos y, por lo general, agrega £20-30 al costo del casco.
Obviamente, esto presenta un problema, ya que está más allá de los medios de la mayoría de las revistas para probar de forma independiente. Aún así, existe buena evidencia de su eficacia, junto con aún más datos sobre el peligro de lesiones por conmoción cerebral.
Suficiente sobre la tecnología, ¿qué pasa con el resto?
Dos de las últimas tecnologías de cascos que podrían elevar las cualidades protectoras de la Red por encima de las de una tapa de poliestireno expandido estándar.
Pero, ¿qué pasa con el ajuste, la ventilación y el estilo? Usando el sistema de ventilación AirEvac de Smith y empleando 20 ventilaciones separadas, la Red es ventosa.
Colocados a lo largo de los costados del casco, Smith afirma que las pajitas de Koroyd canalizarán el aire a través del casco de manera más eficiente que si hubiera un espacio libre.
Aunque es genial de usar, no veo que esto sea cierto. Aún así, dado que las pajitas potencialmente reemplazan a un elemento protector sólido, probablemente haya un beneficio neto.
Subiendo montañas bajo el sol abrasador, nunca deseé llevar una tapa diferente.
Siendo producido por una empresa de gafas de sol, también hay un lugar para guardar las gafas, mientras que los canales de aire en la parte delantera de la tapa tienen como objetivo evitar que se empañen cuando se usan.
Manteniendo todo en su lugar, el sistema de ajuste ajustable VaporFit es delgado y brinda mucha flexibilidad. Al girar un dial en la parte posterior, se bloquea, lo que garantiza que el único movimiento leve sea el que ofrece el sistema MIPS.
Muy ligero en la cabeza, sin embargo, no encontré el Smith tan superlativamente cómodo como mis modelos Giro o Kask favoritos.
No es que haya nada inusual con su forma, y sigue siendo muy cómodo. Lo más probable es que sean las peculiaridades de mi cráneo y una preferencia por un relleno un poco más abundante que el que aparece en la Red. A la apariencia.
En comparación con el modelo Overtake angular y estilísticamente divisivo de primer nivel de la marca, es probable que Network tenga un atractivo más universal.
Aún así, en términos de apariencia, presenta una silueta un poco más resistente que algunos rivales. En negro mate y gris, tiene un aspecto bastante duro.
No es que no se sienta cómodo en la carretera, pero veo que también es popular entre los ciclistas de gravel y los ciclistas.
Este hecho se ve favorecido por la inclusión de una visera estilo gorra de ciclismo discreta y removible, que se inserta entre el interior del casco y el acolchado. Hecho de tela, es poco probable que moleste a los amantes del estilo, incluso cuando se usa en la pista.
Conclusión
Habiendo comerciado previamente con la fuerza de su casco Overtake capaz pero de aspecto extraño y costoso, puedo ver que Network se está ganando a muchos más roadies de la marca Smith.
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Socavando gran parte de la competencia y luciendo dos nuevas tecnologías diseñadas para reducir el impacto de un choque, funciona duro dado el presupuesto. También me gusta el estilo, que proporciona una identidad distintiva.
Con un atractivo cruzado para los viajeros diarios y los usuarios todoterreno, me encontré buscándolo cuando realizaba toda una gama de paseos diferentes.
Sutilmente diferente y tecnológicamente avanzado, podría proteger más tu cabeza y ciertamente se ve bien. Con Network, Smith ahora está justo en la mezcla.
