El vehículo todoterreno más nuevo de la marca británica tiene una gran versatilidad y es bastante cómodo para el bolsillo
Recorrer los centros de los senderos o los caminos de los campos locales, los neumáticos cargados de barro, obstruyendo el mecanismo delantero y el espacio restante que queda entre los neumáticos y el cuadro está muy bien, pero está en el extremo de lo que es grava/aventura. las bicicletas son capaces o están diseñadas para.
El Boardman ADV 9.0 logra un equilibrio muy respetable entre la expectativa y la realidad, siendo adecuado no solo para una gran cantidad de viajes por carretera, sino también para pasar la misma cantidad de tiempo explorando los caminos de herradura y los caminos de incendios de la nación, preferiblemente como lo más lejos posible de cualquier otro ser humano…
En el marco
Donde la Boardman ADV 9.0 difiere de muchas bicicletas de aventura es en su cuadro de carbono relativamente liviano. El chasis de compuesto de carbono C10 permite un peso total de 9,24 kg para una ADV 9.0 de tamaño pequeño que, si bien está lejos de ser un peso pluma en el mundo de las bicicletas de carretera, es lo suficientemente liviana para rodar por caminos irregulares y caminos de grava, especialmente cuando cargado de equipaje.
Un ángulo de dirección de 71° significa que la dirección está relajada, pero contrarrestando esto con una potencia de aleación de 80 mm, se obtiene algo de inmediatez en las curvas.
Un ángulo de sillín de 73° y un tubo superior de 535 mm permiten escalar sobre superficies irregulares con las manos apoyadas en la parte superior del manillar. Y cuando la marcha se vuelve asistida por la gravedad, un ensanchamiento de 6° en las caídas del manillar de aleación te brinda un poco más de palanca para descensos más técnicos fuera de la carretera.
Sin mencionar un poco más de ancho de codo para la presencia en la carretera de cercanías.
Confortablemente equipado
Los tirantes curvos en forma de arco del Boardman ADV 9.0 son visualmente poco atractivos, pero están ahí para hacer un trabajo, no para verse bien. Su diseño permite que el cuadro absorba una buena cantidad de vibraciones en la carretera y alivie un poco el zumbido de los períodos prolongados en caminos todoterreno llenos de obstáculos.
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Ayudarlos en esta misión de comodidad es una tija de sillín Boardman de aleación de 27,2 mm, un sillín Prologo Akero AGX particularmente flexible y bien acolchado y, lo que es más importante, neumáticos Panaracer Gravel King envueltos alrededor de llantas de aleación Boardman ADV de marca propia.
Tenemos contacto
Esos neumáticos Panaracer son una de las bazas que tiene el Boardman ADV 9.0. El centro de la llanta presenta una banda de rodadura más apretada para brindar la mejor experiencia de rodadura posible en superficies más lisas, mientras que las protuberancias en los hombros de las llantas Gravel King sobresalen más de la carcasa y están más distribuidas en para agarrarte cuando lo necesites en superficies sueltas fuera de pista.
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Al andar en bicicleta por los caminos al lado de la cuneta de Fenland, los giros amplios se pedalean con confianza, mientras que los giros más cerrados también se despachan con solo un toque de freno en la aproximación.
Una caída del eje de pedalier de 73 mm deja espacio para pedalear en la mayoría de las curvas sin temor a dañar los pedales o las punteras. Hablando de margen de maniobra, las vainas y tirantes ampliamente separados y el desviador delantero separado del cuadro crean espacio para neumáticos aún más anchos, si encuentra que los 38c Panaracers lo están frenando, o si necesita más comodidad desde un nivel aún más alto. neumático de menor volumen/presión.
El Boardman ADV 9.0 se adaptará a los nudos de 42c, para aquellos con ambiciones más elevadas que un día en los caminos locales.
Preparándose para ser uno bueno
La velocidad con la que se avanza en el Boardman ADV 9.0 se amplifica con la instalación de un juego de platos y bielas Shimano GRX 46-30: es un compromiso decente de proporciones tanto para asf alto como para grava.
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El grupo específico para grava de la firma japonesa se usa en toda la bicicleta (con la excepción de un casete Shimano 105), y todo encaja bien.
Las palancas de cambio GRX seleccionan con precisión cada uno de los 11 engranajes entre la rueda dentada de 11 y 32 dientes, y créanme, no necesitan nada más fácil que un engranaje más pequeño de 30-32.
Si usas una 46-11 en descensos fuera de la carretera, eres un ciclista más valiente que yo, pero para el uso en la carretera, no te sientes retenido por el cambio.
Si te encuentras corriendo cuesta abajo con una rapidez irrazonable, los frenos hidráulicos, cada uno con rotores Shimano de 160 mm, muerden con tierna inmediatez. No hay sorpresas, ni siquiera en mojado.
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Ve a lo grande, luego vete a casa
Vender el espíritu de aventura en medio de una orden de quedarse en casa inducida por una pandemia pone a las empresas de bicicletas en una ventanilla bastante complicada. Dicho esto, hay aventuras que vivir justo en la puerta de nuestra casa, y aquí es donde el ciclismo se convierte en una actividad casi esencial.
Cuando "permanecer local" está a la orden del día, una sesión de búsqueda rápida en Komoot, Strava u OS Maps te da suficiente para planificar unas horas de lanzamiento.
Hay multitud de soportes sobre y debajo del tubo superior y el tubo inferior del Boardman ADV 9.0 para acomodar bolsas de cuadro y botellas. Y soportes para guardabarros perfectamente ocultos en el cuadro.
Por ahora, es posible que solo estemos empacando un picnic en una mochila, pero, para mí, el mundo necesita bicicletas de aventura ahora más que nunca.
Elige un lugar, cabalga hasta allí sin ver a nadie más, regresa a casa. Sonrisa radiante garantizada, gracias al poder reparador conjunto del ejercicio y la exploración. Esta es una bicicleta que está tirando de la correa para una escapada de fin de semana, pero por ahora simplemente te alegrará el día.
Especificación
| Marco | Cuadro y horquilla de carbono Boardman C10 |
| Grupo | Shimano GRX RX600 |
| Frenos | Shimano GRX RX400, discos hidráulicos, rotores de 160 mm |
| Juego de platos y bielas | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Casete | Shimano 105, 11-32 |
| Barras | Boardman, aleación, 31,8 mm |
| Vástago | Boardman, aleación |
| Tija de sillín | Boardman, aleación, 27,2 mm |
| Silla de montar | Prólogo Akero AGX |
| Ruedas | Boardman ADV, tubeless-ready |
| Neumáticos | Neumáticos Panaracer Gravel King, 700 x 38c |
| Peso | 9,24 kg (talla S) |
| Contacto | boardmanbikes.com |
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