El Hyde se ve bien, está bien construido y se conduce bien, pero las especificaciones deberían actualizarse
Cualquiera que esté contemplando el cambio de automóvil a bicicleta se beneficiará de una máquina orientada a las demandas del entorno urbano.
Después de haberle dado un marco revisado para 2018, Cube presenta al Hyde como el compañero ideal para hacer frente a las duras calles de la ciudad.
Desde los potentes frenos de disco hidráulicos que brindan poder de frenado en todo tipo de clima, hasta los neumáticos de rodadura rápida y la elegante transmisión Shimano de 27 velocidades, ¿podría la Hyde ser toda la bicicleta que necesitas para vencer el tráfico?
El marco
Con una presentación elegante, el cuadro de Hyde cuenta con un tubo de dirección cónico, junto con tubos principales hidroformados y punteras fundidas.
Compuesto de aluminio 7005 tratado térmicamente de calidad, es rígido, liviano y, al ser alemán, también cuenta con un soporte de pie de apoyo integrado.
Con tubos unidos por costuras doblemente soldadas, estos supuestamente aumentan la resistencia y ciertamente se ven bien.
La gestión de cables es igualmente atractiva, con líneas de engranaje integradas que perforan el marco detrás del tubo de dirección.
Para facilitar el mantenimiento, el cable del freno hidráulico trasero se deja expuesto a lo largo del tubo inferior, mientras que el cable delantero está sujeto dentro de la horquilla.
Con patas rectas, esbeltas y afiladas, tiene un aspecto igualmente encantador. Incluso con neumáticos enormes instalados, tanto este como el cuadro incluyen espacio para guardabarros, junto con portabultos delantero y trasero.
Mucho más largo que la mayoría de las opciones rígidas, su longitud adicional significa que sería posible intercambiar un modelo de suspensión más adelante si así lo desea.
Grupo
El desviador trasero Deore no es el modelo más nuevo disponible. Con nueve marchas en lugar de 10, extrañamos menos la rueda dentada adicional que el mecanismo de embrague que se presenta en el último diseño.
Esto evita que la cadena se mueva sobre terreno accidentado, aunque aquellos que se adhieren únicamente al asf alto no sentirán su pérdida.
En otros lugares, el grupo Acera más económico proporciona las palancas de cambio y el mecanismo delantero, y ambos funcionan muy bien.
Con muchos fabricantes cambiando por un juego de platos y bielas más barato, es bueno ver un triple Shimano más duradero atornillado al Cube.
Al permitirle reemplazar platos individuales a medida que se desgastan, ahorrará dinero en mantenimiento con el tiempo.
Detener el Hyde son los frenos de disco hidráulicos Shimano BR-M315, siempre es bueno verlos dado su sólido rendimiento.
Kit de acabado
Las lengüetas plateadas del sillín son un poco tontas. Imitando la apariencia de los remaches en una silla de cuero tradicional, en realidad no sirven para ningún otro propósito más allá de verse bien.
Aún así, al menos logran ese truco. Estábamos menos interesados en la forma real del sillín, que nos pareció un poco estrecho para una bicicleta tan vertical.
De mejor ancho son las barras. Con 660 mm, son lo suficientemente anchos para ser estables, pero no tanto como para correr el riesgo de golpear los espejos retrovisores cuando se filtran a través del tráfico.
Ruedas
Al girar alrededor de bujes Shimano a prueba de bombas, las ruedas Hyde son rígidas, resistentes y, con toda justicia, deberían durar mucho tiempo.
Fácilmente ajustable, la disponibilidad de repuestos Shimano es imbatible, mientras que su sistema de bloqueo central también facilita el intercambio de rotores de disco. Atadas a ellas con 32 radios, las llantas Alex tienen ojales para mayor resistencia.
Aunque son compatibles con tubeless, los neumáticos Schwalbe Big Apple equipados no lo son. Aun así, independientemente de que solo trabajemos con cámaras de aire convencionales, somos grandes fans.
Parte de la gama Balloonbike de Schwalbe, su enorme volumen les permite trabajar a baja presión para proporcionar un alto grado de suspensión natural.
La clave para las características de manejo de la bicicleta, sin duda vale la pena darle una oportunidad.
En el camino
Esperábamos mucho de Hyde. Apuesto y con una especificación sólida, tuvo un comienzo prometedor.
Excepcionalmente, emplea neumáticos enormes de 2,35 pulgadas del tipo que se encuentra con más frecuencia en las bicicletas de montaña, excepto que no tienen su banda de rodadura nudosa.
A pesar de un marco de aluminio rígido, estas ruedas de gran tamaño tardan un poco en ponerse en marcha, aunque con una cabeza de vapor acumulada, se siente como si fueran a atravesar cualquier cosa.
Envuelto en esos enormes neumáticos, el diámetro exterior de las ruedas de Hyde es más grande que la mayoría de las bicicletas 700c.
Este gran volumen de aire permite que el Hyde flote. La clave de sus características de manejo es que ruedan sorprendentemente rápido, mientras que la suspensión tipo cojín permite que el ciclista pase por encima de los obstáculos sin sacudirse demasiado.
También imparten niveles de agarre casi cómicos, lo que significa que puedes desgarrar las esquinas con poco riesgo de deslizarte.
Por otro lado, no creemos que estas grandes ruedas sean tan fáciles de poner en marcha o de seguir rodando como las alternativas de tamaño más regular, pero podría ser un intercambio que valga la pena dada su capacidad para suavizar el viaje, junto con el hecho de que es poco probable que queden atrapados por baches o tapas de desagüe irregulares.
Menos propensos a ser arrastrados debajo de ti que los modelos más delgados, hacen que el Hyde se sienta como un lugar muy seguro para posarse.
Los frenos Shimano son una combinación perfecta, ya que brindan un nivel similar de seguridad de parada rápida.
Combinado con un excelente rendimiento de los cambios y un elegante kit de acabado de marca propia, no hay un eslabón débil evidente en las especificaciones bien equilibradas del Cube.
Sorprendentemente erguida, la Hyde crea una posición de conducción cómoda para la espalda y los hombros. Con espacio para acomodar neumáticos grandes, la corona de la horquilla en sí es muy alta.
Al colocarlo en un tubo de dirección de longitud decente y terminar con una tapa superior considerable, el resultado es una posición del manillar que sobresale por encima de las otras bicicletas.
Junto con esto hay un tubo superior ancho, lo que significa que todo en el Cubo sale más grande de lo esperado. Como no tiene una gran cantidad de entrepierna, es especialmente importante conseguir un buen ajuste.
Suponiendo que hagas la Hyde, es una bicicleta divertida de manejar. Ligero y rígido, está más que feliz de ser arrojado, con la horquilla lo suficientemente firme como para tallar curvas, mientras que los neumáticos pisotean los obstáculos con presteza.
Avanzando alegremente sobre asf alto, también son lo suficientemente voluminosos como para sobrevivir fuera de la carretera. Sin embargo, aunque tienen buen agarre en seco, una banda de rodadura resbaladiza significa que pronto encontrarán su pareja en condiciones húmedas y resbaladizas.
Volverse demasiado salvaje en los senderos también res altará la f alta de distancia entre ejes, lo que aumentará el riesgo de golpear a su persona en el tubo superior en caso de un choque, lo que generalmente no es relevante en la carretera.
Calificaciones
Marco: El aluminio de alta calidad demostró ser rígido y ligero. 8/10
Componentes: Se utiliza una mezcla decente de piezas Shimano en todas partes. 8/10
Ruedas: Compatible con tubeless y construidas para soportar paseos difíciles. 9/10
The Ride: Muy divertido, aunque más en asf alto que en los senderos. 7/10
Veredicto
El Hyde se ve bien, está bien construido y se conduce bien, pero las especificaciones deberían actualizarse
Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 580mm | 575mm |
| Tubo de asiento (ST) | 520mm | 525mm |
| Longitud de la horquilla (FL) | N/C | 445mm |
| Tubo de dirección (HT) | 155mm | 155mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 71 | 71 |
| Ángulo del asiento (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Distancia entre ejes (WB) | 1098mm | 1096mm |
| Caída de BB (BB) | 70mm | 70mm |
Especificación
| Cubo Hyde | |
|---|---|
| Marco | Aluminio 7005 de doble conificado |
| Grupo | Shimano Deore, 9 velocidades |
| Frenos | Shimano BR-M315 |
| Juego de platos y bielas | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Casete | Shimano CS-HG200, 11-34 dientes |
| Barras | Carrera de cubos, 660 m |
| Vástago | Cube Performance Pro, 31,8 mm |
| Tija de sillín | Rendimiento de cubo, 27,2 mm |
| Silla de montar | Selle Royal Prestige |
| Ruedas | Cube UX24, 32h tubeless ready, Schwalbe Big Apple, neumáticos de 29 x 2,15" |
| Peso | 13,5 kg (54 cm) |
| Contacto | cubo.eu |
