Una buena alternativa a una alforja que está en algo
A menos que seas uno de esos ciclistas que no se avergüenzan de alcanzar el móvil cada vez que fallas en los pinchazos de los dioses, entonces deberás considerar cómo y dónde llevar tus repuestos.
Eso no es tan fácil como podría parecer a primera vista, especialmente para el roadie consciente del estilo que no desea colgar bolsos antiestéticos (porque seamos sinceros, hay muy pocos que no lo son) debajo de la silla (no mencionar que se trata de una flagrante contravención de la Regla Velominati n.º 29: no se permiten bolsos traseros para hombre en bicicletas de carretera)
Eso deja a los bolsillos de la camiseta como el lugar obvio para guardar tus artículos esenciales, pero esto también está plagado de conflictos. Por lo general, el espacio es escaso, una vez que ha metido en su teléfono, geles o barras, bombonas/botellas de gas, un peluche, un horno de microondas, un hervidor eléctrico y, a menudo, en esta época del año, una chaqueta en caso de que se abran los cielos.
Compre la correa Backcountry Research Camrat de Evans Cycles
Y no comencemos con las probables repercusiones aerodinámicas de tener los bolsillos tan cargados como un burro camino al campamento base del Everest.
He visto algunos métodos interesantes para tratar de resolver este dilema, principalmente con cinta adhesiva o, posiblemente un poco más ordenada, una vieja correa para los dedos de los pies, para guardar tubos y similares en los postes del asiento o debajo de los rieles del sillín, etc.
Sin embargo, ninguno tiene un gran aspecto y ambos corren el riesgo de que sus repuestos vitales terminen rebotando por el camino y en una zanja. Lo cual, dicho sea de paso, siempre sucede cuando vas cuesta abajo a toda velocidad, lo que hace doblemente difícil encontrarlos una vez que has dado la vuelta.
Entonces, ¿cuál es la respuesta? Bueno, creo que Backcountry Research realmente tiene algo con sus ingeniosas correas, diseñadas y fabricadas en Bozeman, EE. UU.
Menos es más
A primera vista, puede parecer una correa de reloj Animal glorificada (¿recuerdas eso?), pero en realidad es una pieza ingeniosamente pensada que permite que una bombona de gasolina y un par de palancas para llantas se junten perfectamente con una sola cámara de aire y fijada de forma segura (y quiero decir de forma segura) debajo del sillín o alrededor de un tubo del cuadro.
Además de mostrar mi edad con referencia a las correas de animales, ¿alguien también recuerda el Factor Krypton? Googlealo si no. Las Backcountry Research Straps también habrían sido la prueba perfecta para los concursantes del programa de juegos.
Sí, fue un poco complicado la primera vez, y tuve que ir en contra de mis instintos masculinos (nunca, nunca leer las instrucciones) y recurrir al video instructivo en el sitio web de Backcountry Research.
Afortunadamente, el video deja todo muy claro, y una vez que lo hice varias veces, en realidad es bastante obvio.
La correa Camrat ofrece algunos beneficios inmediatos. Primero, te anima a tomar menos cosas. Solo puede caber lo esencial.
En segundo lugar, brinda acceso instantáneo, con un mínimo de errores, se ve más ordenado y pesa considerablemente menos que un paquete de asientos.
Las pinzas de goma colocadas estratégicamente no solo ayudan con un ajuste seguro y sin traqueteo contra el cuadro o el sillín, sino que también evitan convenientemente que el paquete raye cualquier cosa.
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He usado la correa Camrat en muchos paseos y en una variedad de condiciones, y no me ha defraudado ni una sola vez. Parece que, de hecho, está a la altura del eslogan intrigantemente elegido por la compañía: "manteniendo sus repuestos más apretados que el trasero de un toro en la temporada de moscas". Genial.
Si hay una desventaja es que tus repuestos se empaparán y se cubrirán un poco de mugre en días particularmente sucios, pero igualmente es pan comido limpiarlo y enjuagarlo como lo haces con tu bicicleta.
Pero incluso esto tiene un giro positivo. Significa que probablemente verificará el estado de sus repuestos con más frecuencia y, por lo tanto, nunca tendrá que buscar un tubo que ha estado escondido en la bolsa de su asiento durante meses y ahora está lleno de agujeros.
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Encontré una o dos combinaciones de raíl de sillín/tija de sillín que no eran ideales para montar la correa de la Camrat (y una en la que era imposible), pero para la gran mayoría, el ajuste debería suponer poca o ninguna dificultad.
En conclusión, si dieciséis libras suena un poco caro para una correa para sujetar sus repuestos, entonces mírelo de esta manera; Seguramente es dinero bien gastado si está liberando espacio en el bolsillo mientras almacena los gubbins esenciales sin errores, sin cometer un paso en falso de estilo o, de hecho, romper ninguna regla.
