Cube's Agree es una versión diferente del género de resistencia con un éxito mixto
Tradicionalmente, la cartera de bicicletas de carretera de carbono de una marca consta de tres categorías: resistencia, carrera ligera y carrera aerodinámica. Hemos visto un cambio significativo en las definiciones de carrera de peso ligero y carrera aerodinámica recientemente, con atributos prestados entre sí o, en algunos casos, fusionados por completo en uno solo.
Sin embargo, aunque ha habido algo de desenfoque en el extremo grave del espectro de bicicletas de resistencia, desde la perspectiva de la carretera, el nicho de resistencia se ha mantenido bastante estático.
La gama de carreteras de Cube desafía la tradición. En lugar de esas tres líneas distintas, tiene un ataque de dos frentes, utilizando la bicicleta Litening para cubrir los nichos de carreras aerodinámicas y de peso ligero y la Agree para alcanzar la marca de resistencia, pero con algunas concesiones interesantes a la aerodinámica.
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El modelo de negocio de la marca es igualmente divergente. Si bien es un gigante alemán como Canyon y Rose, sus bicicletas se fabrican en su territorio en la ciudad bávara de Waldershof en lugar de fabricarse en el Lejano Oriente. La planta de producción de la empresa emplea a 450 personas, lo que por cierto equivale a una décima parte de la población del pueblo.
Cube destaca que sus bicicletas no están en desventaja por haber sido fabricadas tan cerca de casa y, en cambio, desea centrarse en la magia tecnológica que se esconde debajo de la superficie de sus cuadros.
Equilibrar las cifras
El cuadro Agree utiliza el compuesto C:62 de Cube, que consta de un 62 % de fibra de carbono y el resto es resina. Cube dice que esta es una proporción inusualmente alta de fibra de carbono y que, con mayor frecuencia, los marcos usan compuestos que contienen significativamente más resina. Pudo lograr esto, dice, empleando una técnica que denomina tecnología Advanced Twin Mold.
Esto incluye una colocación particularmente precisa de muestras de carbono individuales para minimizar el exceso de superposición y, por lo tanto, ahorrar peso; un núcleo sólido y removible en el centro del marco que comprime el compuesto de manera más uniforme para reducir las imperfecciones; y "nanopartículas" que flotan en la resina, proporcionando una unión mecánica entre las capas de carbono, así como la unión química de la resina al convertirla esencialmente en una forma de pasta de agarre.
El resultado de todo esto, dice Cube, es un marco más liviano y más fuerte que algo hecho de manera más convencional. Cuando se trata de las credenciales de resistencia al impacto del cuadro, tendré que tomar Cube al pie de la letra, pero no se puede negar la ligereza del cuadro cuando se considera el peso junto con todos los demás componentes.
Para alcanzar un precio competitivo, Cube ha equipado la Agree con un kit de acabado y ruedas de su propia marca de componentes Newmen, además de un grupo Sram Force eTap AXS de segundo nivel. Todo es funcionalmente genial, pero nada ganaría ningún premio por su ligereza.
Además, el cuadro Agree contiene varios detalles aerodinámicos, como el tubo de dirección y el tubo inferior relativamente profundos, que sin duda agregarían peso a los diseños de resistencia más simples y regulares.
En consecuencia, esperaría que esto equivaliera a una bicicleta corpulenta, pero el peso de 7,6 kg de la Agree es bastante decente para una bicicleta de resistencia a este precio. Por lo tanto, sería justo suponer que el método de construcción del cuadro debe ser al menos un factor que contribuya a las características de peso general favorables de la bicicleta.
Una toma diferente
Construcción aparte, me gusta mucho el enfoque diferente que ha adoptado Cube para las bicicletas de resistencia. La eficiencia aerodinámica puede beneficiar a todos, pero a menudo está integrada en diseños demasiado atrevidos para atraer a la mayoría de los ciclistas normales. El Agree toma los tirantes caídos, el tubo de dirección esculpido y los perfiles truncados del tubo aerodinámico de diseños más competitivos y los combina con un alcance más corto y figuras más altas para crear una posición de conducción más sostenible.
El manejo de la bicicleta es igualmente accesible. Las vainas más largas de 412 mm se combinan con un ángulo de dirección más flojo de 72,5° para crear una distancia entre ejes estable de 1006 mm, mientras que la comodidad se tiene en cuenta en gran medida en las especificaciones de los superlativos neumáticos GP5000 de 28 mm de Continental.
Entiendo el argumento de que la posición de conducción menos aerodinámica y el manejo más lento van en contra del cambio de velocidad que los perfiles de tubo eficientes podrían crear de otro modo, y no puedo decir que encontré la bicicleta tan increíblemente rápida como fuera de él. diseños aerodinámicos.
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Sin embargo, debido a que Cube ha podido incorporarlos sin que parezca afectar el Agree de manera perjudicial, la inclusión de estas características aerodinámicas solo puede beneficiar al ciclista, aunque solo sea en una pequeña cantidad.
En general, la Agree me parece un nuevo enfoque de un género estancado que corre el riesgo de ser consumido por bicicletas de carrera más capaces en un extremo y bicicletas de resistencia más agresivas en el otro, y creo que ha funcionado realmente bien. Chapeau, Cubo.
Elección del equipo
Gafas de sol Oakley Encoder, £ 196, oakley.com
Lanzado casi al mismo tiempo pero eclipsado por el futurista Kato, los codificadores son el nuevo caballo oscuro en el rango de Oakley que, a decir verdad, prefiero. El diseño sin marco está relacionado con el de Kato, pero afortunadamente los codificadores prescinden de la parte de la nariz envolvente.
La lente protectora más grande brinda la cobertura ininterrumpida de la fantástica tecnología Prizm de Oakley y, en un movimiento inteligente, el grosor a lo largo de la parte superior de la lente es voluminoso para garantizar que, aunque los codificadores no tengan marcos, no los tengan sentirse frágil.
Alternativamente…
Para los marcadores de números
La Litening C:68X SLT es la bicicleta de carreras de Cube. Es una subida justa de precio con respecto a este Acuerdo de 8.699 libras esterlinas, pero eso le permite alcanzar el mismo peso con la promesa de una mejor aerodinámica.
Para el saldo bancario
La C:62 Race es el punto de entrada a la gama Agree por 2.999 £. Sin embargo, la típica relación calidad-precio de Cube sigue siendo evidente: con ese precio obtienes un grupo Shimano Ultegra completo y el mismo cuadro que el SLT.
Especificación
| Marco | Cubo de acuerdo C:62 SLT |
| Grupo | Sram Force eTap AXS |
| Frenos | Sram Force eTap AXS |
| Juego de platos y bielas | Sram Force eTap AXS |
| Casete | Sram Force eTap AXS |
| Barras | Barras Newmen Advanced Wing |
| Vástago | Evolución de los hombres nuevos |
| Tija de sillín | Carbono avanzado Newmen |
| Silla de montar | Cube Nuance SLT Carretera |
| Ruedas | Neumáticos Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28 mm |
| Peso | 7,63 kg (56 cm) |
| Contacto | cubo.eu |
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