La nueva bicicleta aún está sujeta a la aprobación de la UCI, pero podría ser revolucionaria en la pista
Team GB ha presentado su nueva bicicleta de pista 'innovadora' diseñada para continuar con el éxito dorado del equipo en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020. En una colaboración entre Hope y Lotus, esta bicicleta única ha traspasado los límites de la UCI en cuanto a lo que es legal, continuando con la reputación de ambas marcas de pensar fuera de la caja al considerar el diseño y la fabricación de bicicletas.
Los cambios recientes en las reglas de la UCI han permitido a los equipos de diseño aumentar el ancho de las horquillas y los tirantes, creando secciones más profundas y reduciendo al mismo tiempo el peso total de la bicicleta.
Más que el cuadro, el equipo GB cree que son los desarrollos en las ruedas de disco los que son verdaderamente innovadores. Utilizando un nuevo proceso de fabricación, Hope afirma haber reducido el peso de las ruedas sin afectar la rigidez.
Esto también señala el regreso de Lotus a la escena de la fabricación de bicicletas. Mejor conocida por sus autos de Fórmula 1, la marca con sede en Norwich lideró una revolución en la tecnología de bicicletas de pista a lo largo de la década de 1990.
Chris Boardman montó una bicicleta de pista Lotus y ganó el oro en los Juegos Olímpicos de Barcelona de 1992, ganando la persecución de 4 km. El diseño monocasco fue luego prohibido por la UCI.
Tony Purnell, jefe de tecnología del equipo ciclista de Gran Bretaña, comentó sobre el éxito de la asociación y cómo esperan utilizar la nueva bicicleta en los próximos 12 meses.
'Es un equipo de ensueño con destreza en ingeniería: Hope Technology brinda estándares de fabricación de alta calidad y Lotus Engineering es reconocida por su diseño liviano y su excelente eficiencia aerodinámica', dijo Purnell.
'Ambos respaldados y asesorados por los expertos en fabricación aditiva de Renishaw, que se han asegurado de que Lotus y Hope tengan acceso al proceso de respuesta más moderno y rápido, desde el diseño hasta las piezas utilizables.
'Tenemos la tarea de evaluar la moto junto con el Instituto Inglés del Deporte para asegurarnos de que tendrá el rendimiento adecuado en Minsk y Glasgow, y por supuesto en Tokio, y proporcionar comentarios a los equipos de ingeniería de Hope y Lotus..'
Sin embargo, la bicicleta está sujeta a la aprobación de la UCI y se montará en una Copa del Mundo de Pista de la UCI antes de finales de 2019. Se espera que los ciclistas británicos rompan la cubierta con la bicicleta en la Copa del Mundo de Pista del próximo fin de semana en Minsk, Bielorrusia antes de competir en el velódromo Sir Chris Hoy en Glasgow el 8 de noviembre.
