Una máquina deportiva capaz que no te dejará corto en comparación con marcas más conocidas
El marco y el paseo
La Tifosi SS26 Disc rediseñada pretende ser una bicicleta ideal para andar todo el día y eventos deportivos de resistencia. Parte de la línea en constante expansión de la marca renovada, presenta una forma e integración dramáticas tanto del cuadro como de la horquilla, junto con ejes delantero y trasero atornillados de 12 mm.
En cuanto a la geometría, un extremo delantero medio- alto, un ángulo de cabeza moderado y una distancia entre ejes a juego sugieren resistencia. Sin embargo, ninguno se lleva al extremo.
Estamos hablando de medio grado en el ángulo de la cabeza y un centímetro o dos en la pila y la distancia entre ejes.
Simultáneamente, los perfiles de los tubos del cuadro, en particular, las gruesas vainas inferiores, el área del pedalier y los tirantes aerodinámicos del asiento, sugieren que no está inclinado a colgar.
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La tija de sillín de carbono integrada cuenta con una abrazadera de cabeza única que permite un grado de movimiento hacia adelante y hacia atrás superior al promedio.
Combinado con una potencia de 110 mm, significa que el estiramiento predeterminado en el Tifosi es un poco más largo que el promedio, aunque esto se ajusta fácilmente.
Una vez cómodamente en posición, la Tifosi SS26 Disc Campagnolo Potenza demostró ser muy divertida de manejar. El tubo de dirección puede ser largo, pero la corona de la horquilla está metida en él, por lo que la parte delantera no es demasiado alta.
Con ejes pasantes robustos en ambos extremos, el bastidor también es muy rígido, tanto en la parte delantera como en la trasera. Con un peso sorprendentemente bajo dado su precio razonable, es feliz tanto en llano como en subida, aunque la relación más baja disponible de 34/29 t a veces nos pilló en los ascensos más empinados.
Volviendo hacia abajo, la geometría restringida mantuvo todo predecible, una faceta potenciada por los frenos de disco y las llantas de ancho medio.
En otros lugares, a través de tramos prolongados de carretera rota, la Tifosi se comportó gracias a la buena rigidez a lo largo de la bicicleta, aunque los ciclistas acostumbrados a la conducción aislada de algunas bicicletas de resistencia súper flexibles pueden encontrarla un poco inelástica.
De la santísima trinidad de la luz, la rigidez y la conformidad, los tifosi se desempeñan mejor en los dos primeros. No es que su andar sea discordante, pero sospecho que su capacidad para aliviar las sacudidas proviene más de sus llantas anchas y su geometría semi-relajada que la propia del cuadro.
Aún así, en un día largo, con muchas colinas y muchos descensos complicados, el SS26 demostró ser una excelente combinación. Nunca sentí que ningún elemento del curso estuviera fuera de su alcance, me llevó a la línea de meta en un tiempo decente, y sin golpearme o asustarme sin sentido.
Grupo
Disponible con Campagnolo Potenza o Shimano Ultegra por £150 menos Fui con Campagnolo por curiosidad más que nada.
En primer lugar, en comparación con Shimano, los frenos se ven fantásticos. Con palancas esbeltas, soportes planos empotrados y diminutos rotores flotantes, podrían ser suficientes para ganarse a los últimos rehusadores de frenos de disco.
La sensación de su acción también es agradable, avanza lentamente con mucha modulación. Sin embargo, en cuanto a potencia absoluta, van por detrás de Shimano o SRAM. Esta es probablemente una elección.
Los frenos de las bicicletas de montaña dejarían boquiabiertos a la mayoría de los roadies, por lo que las marcas están reduciendo la potencia disponible para los usuarios de la carretera.
Aún así, personalmente, prefiero tener el poder y confiar en que lo usaré sin bloquear una rueda, que tener que tirar tan fuerte de las palancas.
Era más fanático de la forma ergonómica de la palanca. Aunque el hecho de que solo puedas bajar una marcha a la vez puede resultar un poco chocante para los ciclistas acostumbrados a abrirse camino a través del casete de una sola vez.
De lo contrario, la acción del cambio descendente dividido accionado con el pulgar y el cambio ascendente más convencional detrás de la palanca del freno se siente genial.
Al empujar los engranajes con un ruido sordo, también es probable que sean muy duraderos.
Componentes
Mirando al material rodante, las ruedas Miche Race AXY de profundidad media son fáciles de manejar con viento cruzado, pero lo suficientemente profundas para ofrecer la sensación de impartir algo de velocidad libre.
Puede funcionar sin cámara, no se puede decir lo mismo de los neumáticos que son modelos Michelin Power Endurance. Se suministran en un tamaño de 25c, sin embargo, son bandas de rodadura de primera calidad.
No demasiado anchos para el ancho declarado, nunca dieron la impresión de quedarse sin agarre, mientras permanecían en el extremo más rápido del espectro.
El manillar y la potencia Deda Elementi tienen un rendimiento sólido de una marca muy conocida. Del mismo modo, el Prologo Kappa Evo habrá costado bastante más según las especificaciones que alguna alternativa anónima.
Generalmente bien revisado, tiene una forma neutra con un perfil plano y un acolchado firme.
Conclusión
A menos que seas un Campagnoloite confirmado, optaría por el grupo Shimano más económico. Prefiero los frenos Shimano, y aunque no tengo sentimientos fuertes con respecto a los engranajes, el dinero extra significa que me volvería convencional.
Por lo demás, me fue genial con la Tifosi SS26 Disc. Cumpliendo su cometido como corredor deportivo, es lo suficientemente rápido como para nunca aburrirse. Y con mucho espacio para neumáticos más grandes, podría cambiar fácilmente su mano a cualquier otro estilo de conducción en carretera.
Dado el precio moderado, el marco de la Tifosi es particularmente impresionante. Están sucediendo muchas cosas, con la horquilla y la tija de sillín perfectamente integradas, los tirantes abatibles y los ejes atornillados.
Luego se completa con un kit de construcción sólido, que consta de buenas ruedas, buenos neumáticos y un kit de acabado de marca. Con su pintura brillante y deslumbrante, todo el paquete se ve lo suficientemente genial como para asustar también a las marcas más grandes.
