El auge de las bicicletas eléctricas podría detenerse ya que la nueva ley impone el seguro a terceros
El rápido crecimiento de las bicicletas eléctricas en toda Europa podría detenerse después de que la Comisión Europea anunciara hoy que todos los ciclistas sin seguro a terceros, de hecho, circularán ilegalmente.
La decisión de la Comisión Europea abarcaría todas las bicicletas motorizadas, incluidas las que tienen los motores más pequeños, como parte de las reformas a su Directiva sobre seguros de vehículos de motor.
En una declaración en su sitio web, la Comisión Europea declaró: La evaluación demostró que los nuevos tipos de vehículos de motor, como las bicicletas eléctricas (e-bikes), los segways y los scooters eléctricos ya entran dentro del ámbito de aplicación de la Directiva como interpretado por el Tribunal de Justicia.
'Además, de conformidad con el principio de subsidiariedad, los Estados miembros tienen la facultad de eximir a los nuevos tipos de vehículos de motor eléctrico del seguro obligatorio de automóviles a terceros a condición de que un fondo de compensación nacional garantice la indemnización de las víctimas en caso de de un accidente.
'Así que no hay necesidad de introducir ningún cambio legislativo a este respecto.'
Actualmente, las bicicletas eléctricas en la UE son asistidas por pedal, limitadas a un motor de 250 W que solo funciona cuando los ciclistas están pedaleando. Este motor también se apagará una vez que el ciclista haya alcanzado el límite de 25 kmh.
En estas últimas leyes, estas bicicletas eléctricas legales entrarían en esta categoría y estarían sujetas a seguro.
Parece poco probable que la Comisión Europea ceda en este movimiento, declarando que las bicicletas eléctricas ya deberían estar sujetas a un seguro de automóvil completo, como el de un automóvil o una motocicleta, y ha ignorado las llamadas de la industria de bicicletas para reevaluar su enfoque..
La preocupación inmediata es el efecto que tendrán estas nuevas leyes en los usuarios actuales y futuros de bicicletas eléctricas. El auge de la bicicleta eléctrica se ha atribuido a aquellos que buscan andar en bicicleta pero no pueden o no quieren usar una bicicleta convencional.
La e-bike se ha visto como la alternativa perfecta, permitiendo a ciclistas de todas las edades seguir pedaleando gracias al motor asistido por pedal.
En 2017, las ventas de bicicletas eléctricas en Europa occidental totalizaron 1,6 millones.
La pregunta ahora será, ¿la cantidad de ventas de bicicletas eléctricas se reducirá con el costo adicional del seguro y aquellos que usan bicicletas eléctricas se verán disuadidos por esta necesidad adicional de seguro?
